剑指百万元级纯电市场！

文/敬春 编辑/宋一行

极星3 Polestar 3

近日，豪华纯电高性能汽车品牌极星（Polestar）发布了旗下首款高性能纯电SUV——极星3。这家诞生于瑞典的品牌依旧秉承极简主义，以品牌名后附上数字的方式来命名新车型，极星3 是极星品牌成立后发布的第三款车型，这样的操作可不是随便哪家车企敢模仿的。

极星3 的一大亮点是它延续了极星Precept 概念车独特的设计语言，包括我在内的不少人在乍一看到极星3 官图时都以为这是一款概念车，但事实上这是一款已经确定将在中、美投产的量产纯电车型。极星3 的另一大亮点是这款首发车型的起步价为88 万元，顶配车型的售价更是直接达到103 万元。这样的价格区间完全和保时捷卡宴重合，如此大胆的定价策略也彰显出极星品牌对这款新车寄予的厚望。

极星3 基于SPA -2 平台打造而成，定位于中大型超豪华5 座纯电SUV，新车采用了全新的空气动力学外观设计，其发动机盖前部的前扰流翼以及后空气锋翼造型极其前卫。

极星品牌的CEO 托马斯·英格拉毫不掩饰对这款车设计的喜爱：“自设计之初，这就是一款纯粹的极星车型，全新且具有标志性的极星品牌特征都在这款车上完美呈现，如全新双翼式前大灯、SmartZone 和前扰流翼。”

极星3 的内饰材料均采用可持续环保材料，包括生物性环保材料MicroTech，经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品。

极星还与芯片大厂英伟达合作，这也意味着极星3 成为首款采用英伟达中央处理器（NVIDA DRIVE）的车型。作为人工智能的大脑，英伟达的高性能汽车平台可处理来自汽车的多个传感器和摄像头的数据，以实现驾驶辅助功能及驾驶员状态监控。

传承自沃尔沃的主被动安全防护自然也刻入了极星的基因里。极星3 采用全新一代主被动安全科技，包括创新的车内雷达传感器，可以准确灵敏地检测到亚毫米级的最微小运动，防止婴儿或者宠物不小心被锁在车内。该系统还能与车内空调系统相连，避免出现乘客中暑或体温过低等情况。

针对中国市场的极星3 有两个版本，分别为双电机长续航版和双电机高性能版。两个版本均搭载了双电机动力系统。其中长续航版可提供360 千瓦的最大功率和840 牛米的峰值扭矩，高性能版能提供380 千瓦的最大功率和910 牛米的峰值扭矩。其中，双电机长续航版配备了111 千瓦时的大容量电池组，其CTLC 工况下的续航里程为670 公里。

极星3 将于2023 年率先在中国成都工厂投产，预计在2023 年第四季度开启首批交付。极星3 也将于2023 年4 月登陆上海车展进行中国首秀，届时国内车迷能一睹实车芳容。

NEED TO KNOW

针对中国市场，首发的极星3标配了130万像素的高清LED大灯和Nappa真皮内饰。其130万像素的智能灯组能为极星3遮挡前方来车的强光，避免其对驾驶员的眩目，同时将灯光汇聚在两车之间，最大限度地降低行驶时因对向车灯晃眼造成的安全隐患。系统还会根据光线、天气以及车速等条件自动调整光束的强度、大小和高度。