公路工程钢筋混凝土灌注桩断桩的预防及处理

吴红

（红河州公路路政管理支队，云南 蒙自 661100）

0 引言

随着人们生活水平日趋提高，日常的通勤出行逐渐成为人们生产生活中不可缺少的一部分。因为钢筋混凝土灌注桩的浇筑及正常使用影响着道路的正常使用，所以控制钢筋混凝土灌注桩的损坏，减少断桩出现以及及时处理断桩就显得十分重要。虽然公路工程整体的施工质量在不断改善，施工技术不断精进，施工设备持续革新，但仍存在一些根深蒂固的问题。断桩的出现不仅会影响到公路工程的施工设备的有效运行、安全系数以及在工期结束之后，公路的使用寿命，甚至施工人员的生命安全。如果不制定预防措施，减少钢筋混凝土灌注桩断桩的出现，就会影响工程的整体进展，拖延工程的施工节奏，更进一步来说，如果断桩出现的频率过高，就会影响处理断桩的时效，导致断桩对整个工程的危害不断扩大。面对这些问题，我们必须采取合理的措施、科学的方法，严抓工程的每一个环节，制定有效的防治对策，进而提高工程的质量。

1 混凝土灌注桩的特点

公路工程本身具有非常高的专业性，要求工程人员需要具备相关的专业素养。随着新型技术的不断诞生，当下公路行业应该朝着创新发展的大浪潮不断前进，技术的升级革新，不仅对混凝土灌注桩断桩的处理带来了一些积极的影响，还为制定问题预防措施提供了方向。除此之外，公路工程涉及多个领域的知识，覆盖面相当广泛，对人才的要求更高，更符合我国培养复合型人才的教育目的。

1.1 混凝土灌注桩的耐水性能好

因为灌注的混凝土拥有耐水性能好的特点，所以与其他材料相比，适合应用的公路工程范围更加广阔。同时，混凝土因自身重量较大、比较稳固，而且浇筑的操作简单便捷、可操作性强，适合承载质量比较大的物体。然而，由于其重量较大，不便于运输，所以公路工程的相关企业需要考虑是否会因材料损坏而产生的成本亏损，进而影响整个企业的正常运转。

1.2 混凝土灌注桩的经济效益高

虽然国家大力倡导绿色工程，推广清洁型环保技术，但是当我们进行公路工程建设的时候，我们可以利用一些的工业废料拌和混凝土，实施资源的回收利用，提高资源的利用率，提升企业的经济效益。同时，因为混凝土材料的组织材料来源丰富、多种多样，并且可以与钢材复合使用，增强材料自身的特性，提升强度和稳定性，大大的提升了工程的质量，所以混凝土材料的价格不高，经济性好，适合于多数的公路工程企业使用。

1.3 混凝土灌注桩的浇筑时间短暂

因为混凝土材料易加工变形成各种形状、各种尺寸大小的构件，所以施工单位在对灌注桩进行混凝土灌注的时候，混凝土加工的时间短暂，使得浇筑的时间大大缩短，可以明显缩短工程工期，提高工程质量，提升施工效率。

2 公路工程的发展趋势

公路工程未来的发展主要分为以下3 个方面：①AI 化（人工智能化）。在当前大环境下，经济飞速的发展带动了科技不断的创新，新型技术的诞生速度明显加快，这就促使公路工程完成信息化、智能化的发展，采购自动化设备，引进掌握先进技术的专业人才。②安全化为了响应国家号召，坚持可持续发展，应该使用新型技术，采用新型材料，减少施工存在的安全隐患，同时，提升管理者的安全意识，使其制定出科学、合理的施工规范，加强对员工安全教育的培训，注重对员工人身安全的保护。③绿色化。注重绿色生态的理念，减少在工程施工中对资源的消耗。坚持人与自然和谐统一的观点，减少对环境造成的污染。

3 公路工程钢筋混凝土灌注桩出现断桩的原因

公路工程钢筋混凝土灌注桩广泛应用于乡村道路铺设以及城市道路建设，但由于其工程本身具有复杂性、危险性，只有对公路工程进行安全管理，了解其存在的安全隐患，进行问题预防措施，才能提升工程的施工质量，提高道路的实际功能以及经济适用性。虽然钢筋混凝土灌注桩的施工不断改善、精进和革新，但仍存在一些根深蒂固的问题，比如混凝土灌注桩出现断桩的问题，公路工程混凝土灌注桩断桩不仅是制约其发展的挂件因素之一，还是社会进步的重要阻碍之一。

3.1 操作流程不规范导致断桩的出现

一方面，在施工的过程中，由于技术操作出现失误、装配次序发生错乱或者浇筑工艺不符合规范，可能会导致混凝土灌注桩出现断桩，产生潜在的安全隐患。另一方面，我们在浇筑混凝土灌注桩的过程中，工作人员为图便利，未按照工程图纸在指定区域浇筑混凝土灌注桩，而是选择就近浇筑混凝土灌注桩，使我们道路的整体质量无法达到预期规范。在工程施工的时候，如果不注重一些小的失误，就会出现更大的失误，甚至出现安全事故。因此，在进行混凝土灌注桩浇筑的时候，只有严格按照工程图纸，依据工程要求，遵守施工规范，服从管理者的调度安排，才能够确保施工的顺利进行，保障施工人员的生命财产安全。

3.2 工程的技术管理方法存在问题

公路工程施工的每一个环节都离不开技术管理的工作，而技术管理将直接影响工程的多个方面，甚至直接关系到安全事故的发生。就目前而言，我们国家公路工程相关的企业在工程技术管理工作水平方面，与国外的一些发达国家相比，还存在一定差距，整体水平偏低。因此，对技术管理方面存在一定的误区，进而在混凝土灌注桩浇筑时引发混乱无序的情况出现，增加安全事故出现的概率。

3.3 工程管理者缺少安全管理的意识

对于相关的企业，盈利虽然是首要的目的，但不能因此忽视工程项目的安全性。工程的管理者缺乏的意识，这种落后的意识导致了所指导的实践活动缺乏一定的安全性，让其把重心只放在了经济利益上面，最终导致企业无法长久高效地发展下去。意识作为行动的前提，是极为重要的东西，只有工程的管理者将安全意识重视起来，才可以开展高效且实干的施工工程，调动人员的积极性。

3.4 公路工程缺乏完善的安全管理机制

由于我国的公路工程较其他国家起步较晚，虽然在发展的道路上一直在大踏步地跃进，但仍存在未建立完善管理和保护机制的问题。同时，因为相应的安全设施的建设比较落后，安全施工的意识宣传不够以及制定事故预防措施的积极性不高，所以混凝土灌注桩断桩成为公路工程常见的问题之一[1]。

4 制定相应的预防措施

4.1 培养创新型人才

积极开展培训工作以及相应的团建活动，来提升工作人员的创新思维，同时不断向外扩展，引进大量的复合型人才，扩充自身的人才队伍。

4.2 针对操作流程不规范的通病防治措施

工作人员在现实的安装过程当中不能只是简单的根据型号来安装装置，而没有进行实际的技术审查，那么安设好的装置在实际的作业当中对于一些正式的功能就不能够有效地满足。在混凝土灌注桩浇筑过程的管理当中，对布置的安排应该要合理，各种相关的配套设施在连接的时候应该比较的稳固，解除也应该要精确，各个设施的标记应该要比较的清楚，更要对相关的一些技术文件进行科学合理的保管。

4.3 确保管理的科学性

为了确保管理者的指挥可以有序有效的展开，就需要我们进行科学管理，引进一大批优秀的人才和培养公司企业里有潜力的人员。我们应该建立一支管理团队，并且不但提高管理团队的管理素养，为员工起到榜样作用。为了更好地进行管理，我们可以采取人工智能化、自动化、大数据等先进的科技的运用，通过精准的测算进行更为专业的管理，使管理人员的在施工工程中发挥的作用最大化，同时还可以为建筑行业作出最大的贡献。

4.4 提高自身安全的保护意识

意识作为行动的前提，要想解决混凝土灌注桩出现断桩的问题，作出积极有效的措施，我们应该提高管理者的意识，使其意识得到革新，用先进的意识来进行施工现场的指挥建设。在意识方面的建设我们可以分为公司内部培训和引进高尖端人才。公司培训可以通过聘请专业的土木工程人才进行相应的教学，通过语言传播的形式使得施工管理者以及施工人员真切地感受到断桩问题带来的危害，提升自我保护的意识；引进高尖端的人才可以通过制定相应的人才引进政策来引进有关专业的优秀人才，定期对其进行考核，择优留下。

4.5 经常进行实践活动

学习理论过后，唯有通过与实践相结合才可以发挥最大的作用。开展理论学习，重视理论与实践的结合，选出优秀学习代表去到事故频发的施工作业现场进行安全管理检查和指导，通过实践活动，使施工人员感受到断桩带来的危害，提升其安全管理的意识[2]。

4.6 提升工艺设备的要求

钻孔灌注桩的施工是一个严谨的施工过程，是各工序之间的衔接这非常重要，每道工序的施工都必须按照工艺要求进行。降低导管时使用双套管，以确保导管上拉时始终处于同一位置，以防钢筋笼歪斜和钩住。浇注混凝土浇筑混凝土时，第一桶封底混凝土非常重要，导管与孔底的距离不宜过长高度一般控制在半米左右，埋管按不同桩径计算对于所需数量的混凝土，最好使用起重机储备一桶混凝土，并在第一桶中凝固土方即将浇筑时，应及时补充混凝土连续浇筑，确保导管埋设，防止底部混凝土之间形成夹层。应尽可能测量混凝土的深度，使用同一人确保测量数据的准确性和可靠性，计算准确、快速，确保数据的准确性和可靠性，提升后的混凝土埋深应在合理的范围内，避免因拔除导管而断桩。

5 断桩的常用处理方法

打桩过程中发现质量问题，施工单位不得自行处理。必须向监理和业主报告，然后与设计、勘察等相关部门进行分析研究，制定正确的处理方案。设计部门出具设计修改通知单。一般的处理方法有：补沉法、灌注桩法、送补法、纠偏法、扩底承台法、复合地基法等。

5.1 补充沉淀法

当预制桩的嵌入深度不足，或打入桩由于土壤抬升而提升桩时，可使用该方法。

5.2 灌注桩法

（1）桩基础垫层桩前填土；当桩间距较小时，可先钻孔，然后种植。

（2）桩基础承台或地下室竣工后应补充静压桩。这种方法的优点是可以采用承台或地下室结构来承受静压桩的施工反力，设备简单，操作方便。

5.3 补充交付组合方式

当打入桩分段连接并逐个下沉时，不良桩连接可能与连接节点断开。此时，可以使用发送和修补方法。首先将有疑点的桩重新打入下沉，松动的接头重新拧紧，使其具有一定的竖向承载力；其次，适当增加一些全长桩[3]。一方面，可以弥补整个地基竖向承载力的不足，另一方面，整个桩能够承受地震荷载。

5.4 偏差修正法

如果桩体倾斜而不断裂，桩长较短，或由于基坑开挖而使桩体倾斜而不断裂，则可以在局部开挖后采用杰克偏差修正和复位方法进行处理。

6 断桩的预防及处理意义

6.1 时代进步的必然要求

我们国家正处于经济飞速发展的时代，科学技术不断突破、取得进展，公路行业迎来新的发展契机，各个地方相继投入建设高速公路。为了紧跟时代发展的脚步，公路工程的相关企业应该鼎新革故，淘汰落后于时代的技术，及时更新传统技术，创新新型技术，提升工程项目的施工效率，促使企业获得更多的利润。

6.2 行业发展的必然要求

当下公路行业的市场竞争异常激烈，相关企业只有积累丰厚的资产并拥有先进的技术，才得以生存下去，否则会被市场所抛弃。在上述列举的条件里，最为关键的便是技术层面的竞争，同时也是人才方面的竞争。相关企业理应采取相关措施来培养人才，发展人才，留住人才，从而为技术的创新提供稳定的人力资源[4]。

6.3 断桩的预防及处理可以确保驾驶人员安全

解决混凝土灌注桩出现断桩的问题是对每一个驾驶人员生命安全的最好保障，因此，只有完善足够的相关安全措施，使每一个施工人员在科学、合理的施工规范下进行工作，才能够保证工程的工期不受影响以及确保驾驶人员的安全。解决混凝土灌注桩出现断桩的问题，不仅达到保障生命安全和工程质量的目标，还提高了工程人员的工作积极性以及工作效率。

6.4 断桩的预防及处理可以得到政府的支持

公路行业在施工的时候，要把安全施工放在首位，不要只顾及企业经济效益。只有解决混凝土灌注桩出现断桩的问题，保证施工质量，工程项目才会得到政府的支持，相关的工程问题就可以进行最大程度上的改善。同时，在政府政策的鼓励下，我们各项资金和资产的投入也会得到国家的援助。

6.5 断桩的预防及处理能够提升工程项目的社会意义

随着国家快速的发展，道路建设也越来越重要，如果建设的道路无法解决存在的问题，就会危害施工的安全以及整个社会的发展。因此，实施断桩的预防及处理，解决混凝土灌注桩出现断桩的问题，保证安全施工，提升工程项目的社会意义以及施工单位的社会责任感。

6.6 断桩的预防及处理能够促进工程建设

工程能否按期高质量完成是衡量一个企业实力高低的硬标准，而工程能否按时完成以及施工质量优劣受诸多因素影响，而断桩的预防及处理就是其中重要的因素之一。只有施工人员的工作更加规范，确保施工人员的工作效率，才可以解决混凝土灌注桩出现断桩的问题，从而提高施工质量。同时，道路如果因为混凝土灌注桩发生断桩的情况而产生安全事故，就会有损工程的声誉，还会影响施工员工的积极性，导致工期延缓，而解决混凝土灌注桩出现断桩的问题则可以减少甚至避免此类问题的发生。除此之外，环保问题也需要引起重视，注重施工现场的环境保护，既响应了国家的号召，保护了环境安全，又为施工人员提供了一个整洁舒服的工作环境，使其工作心情轻松愉悦[5]。

7 结语

改革开放以来，我们国家的综合国力不断发展，公路行业飞速发展，公路工程的施工技术也随之不断进步，因而行业持续发展有了坚实的保障。公路工程的施工不仅过程十分烦琐，包含诸多不确定的因素，还对本身的技术种类有着十分高的要求。混凝土灌注桩虽然有一定存在使用的价值，但如果不加以控制，出现断桩的情况，最终的结果必然是弊远大于利，对于整体工程的安全性和工期造成一定的影响，同时会浪费大量的资金。因此我们不难看出，解决混凝土灌注桩出现断桩的问题是提高整体工程施工质量的关键点之一。

综上所述，为了满足人们的生活所需，公路行业的工程施工质量越来越重要，它可能直接影响到施工安全。同时，人们生产生活也是离不开道路，而公路工程的主要建设对象就是道路，因此控制混凝土灌注桩的质量，提升公路工程的质量显得尤为重要。公路工程混凝土灌注桩要不断提高务求，严苛标准，最终反映在工艺技术和原料的选用上。