浅谈马汉及其“海权论”

王文婷

摘 要：19世纪末20世纪初，国际社会发生较大的变化，美国海事理论家马汉结合当时的国际、国内环境，提出了“海权论”的理论体系，指出海军建设及发展海权的重要性，此观点得到国内外学界、政界的广泛关注，为欧美国家尤其是美国的对外发展提供了理论支撑。

关键词：马汉; “海权论”; 海军战略

一、马汉及其“海权论”

阿尔弗雷德·赛耶·马汉（Alfred Thayer Mahan）是美国著名的海军军事理论家和军事史学家。其父是一个军事教育家，从小就极为重视对马汉的军事教育，在父母的影响下，马汉立志研究海军事业，进行军事理论研究。法国军事理论家约米尼对马汉的影响是颇大的，马汉在对约米尼的著作进行研究后，大受启发，同时在海军学院学习期间，马汉还就英国海军名将豪、罗德尼、杰维斯等人的海军战术进行学习，进而使得他的战术理论研究更加精进。马汉在前人研究成果的基础上不断创新，在1890年-1905年间相继完成了《海权对历史的影响1660-1783》、《海权对法国革命和法帝国的影响：1793-1812》和《海权与1812年战争的联系》，最终，在20世纪初，完整地确立了他的理论体系，即“海权论”，从而加深了人们对海洋的认识。在创建“海权论”的过程中，马汉并未将其局限于海军，而是具有包含“海上力量”、“海权体系”、“海军战略”等在内的广泛内涵。所以说马汉的Sea-power是指一国的海洋综合实力，是国家对海洋的综合控制和利用的实力。正如武汉大学美国海洋政策的研究者刘娟所说“马汉结合自己的时代对历史所进行的分析和对经验的总结，不是单纯为了学术研究，正是为了将浩瀚的历史浓缩成精髓去支持一条海权的道路”

二、“海权论”的主要观点

1.重视海权。马汉在提出“海权”一词后，并未对其内涵进行明确的定义，但在论述海权时，马汉提出了海权的三个环节，即产品、海运以及殖民地。产品，其目的在于交换;海运，保证不断交换的实现;殖民地，则是为了促进、扩大以及保护海运。海权三大环节指出对外贸易获取利益是各国竞相争夺海权的经济动因。同时，马汉认为海洋作为对外贸易的主要交通方式，有着安全、快速、便宜等特点，对民族的繁荣强盛起着重要作用，因此必须重视海洋在国家发展战略中的地位。此外马汉也详细论述了影响国家海权的六大要素，即地理位置、自然条件、领土范围、人口、民族特点、政府的特点和政策。其中地理位置是影响一个国家建立海权的首要因素，当一个国家所处的地理位置如果既便于进攻又位于进入公海的通道上，还控制了世界贸易的主要通道，那么，这个国家在获取海权方面就拥有了巨大的优势。其次，马汉所论及的自然条件主要是指海洋的一些便利通道、自然资源以及适宜的气候等因素。领土范围主要是指国家的海岸线长度和特征，影响国家海权的并不在于该国家领土范围的大小。另外就人口要素而言，需要和民族特点相结合来进行分析，一个国家建立海权，不仅需要有民族探险、乐于贸易的性格特点，还要有有足够的人口数量即指那些从事航海贸易以及从事与海洋事业相关的从业人员。最后，就政府的特点以及政策而言，马汉指出一项政策的实行离不开国家领导的支持。

2.海军及海洋战略。马汉提出不论是在平时还是战时，海军的强大都可以作为国家对外发展的重要支持力量。在平时，可以阻止分歧发展到武器冲突，同时做好迎接战争的准备。在战时，可以控制制海权。马汉以英国的海军发展为例，论述了英国在实施海洋战略、对外扩张过程中，始终把海军建设放在重要地位，英国的战略部署在突出了海军的重要性的同时，也表明了海军是国家提升综合力量中最为重要的部分。也就是说一个国家只有拥有强大的海军，国家在国际舞台上才能占据主导地位。

就海洋战略而言，马汉将美国传统的以“沿海袭扰”、“守土保交”等为主要内容的海洋战略为分析内容，提出国家的对外发展，仅依赖保守、防御的作战战略是不够的，无法赢得战争的胜利。而海上交通线是重要的海上交通要道，在确保自身的交通线的同时切断敌人的交通线保证，以保证海军能够有效控制海上交通线，同时加大对海军的建设，建立自己的主力舰队，在加强自身海军综合实力后，进而攻击敌方的主力舰队，以使得国家在海外贸易或战争方面取得优势地位，而要取得這一目标的主要手段便是进攻，要想打破敌人的海上封锁，就需要集中优势兵力，在关键地区歼灭敌人的主力舰，进而夺取制海权。即通过进攻来夺取制海权，取得海洋优势。

总结：马汉的海权论将海洋进一步拉到人们的视野。19世纪末20世纪初，欧美各国在经历了启蒙运动、工业革命之后，各国的综合国力得到大幅的提升，对外扩张，争夺海外殖民地的趋势也日益显著，面对这一发展趋势，马汉海权论应运而生，为各国发展海军发展提供了系统的理论支撑。

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