生活垃圾分类直运模式探究

2022-03-07熊向晟

皮革制作与环保科技 2022年1期

熊向晟

（厦门湖里区环境卫生中心，福建厦门 361000）

当前，我国大多数城市的垃圾分类都是采取混合和中转的方法进行处理，这样的方法在应用过程中并没有充分地考虑到城市的实际情况、处置方式等，从而导致在应用过程中增加成本。而且，我国大多数垃圾运输设备较为落后，很容易在运输过程中造成二次污染，严重影响城市的稳定发展。

1 垃圾直运模式的意义

1.1 提升垃圾运输速度

通过直运车辆能够更好地满足城市的垃圾运输需求，而且相比于以往的垃圾运输而言，垃圾直运的方法能够让垃圾的装量成倍增加，所使用的后装压缩机相当于一个转运站，自身具备多种功能，能够完成更多的任务，更好地提升自身的运输能力。

1.2 完善垃圾分类

在垃圾直运模式下，厨余垃圾将由专门的垃圾车运输到指定处理中心进行处理，如图1所示。而其它的垃圾通过垃圾运输设备直接运输到填埋场或者焚烧站，可回收垃圾也由相关部门对接，进行回收再利用。因此，在垃圾直运模式下能很好地确保各类垃圾有效处理，并完成运输处理工作，更好地推动垃圾分类工作的开展。

图1 垃圾分类直运现场

1.3 充分保护环境

通过垃圾直运，环卫工人能够在空旷地区开展工作，改变以往密闭空间作业模式，进而就不会在处理过程中堆积气体，在完成作业后直接离开，也不会泄漏垃圾。比如，对于厨余垃圾的运输车都会有专门的污水箱，不需要在密闭空间内作业，不仅优化垃圾处理流程，还能够更好地控制污染，减少对环境的影响，更好地保护环境。

2 转运模式的现状和弊端

2.1 转运站的数量无法满足需求

我国相关垃圾转运规定中指出，应该在城市中建立相应数量的转运站。但是因为受到城市发展影响，当前城市中的转运站并不能够有效地满足城市垃圾的转运需求。

2.2 转运站的能力无法满足需求

从某城市的转运站情况来看，转运站的运输能力与城市每日所产生的生活垃圾并不一致，转运站的运输能力无法有效地满足当前城市产生的垃圾，这样就导致转运站虽然在不停工作，但是其效果依然无法满足城市发展需求。

2.3 转运站的条件无法达到标准

根据我国相关垃圾分类的要求，转运站如果想要满足相应的要求至少要具备三个工位，三个工位的垃圾类型各不相同。但是，当前我国具备这类条件的转运站并不多，而且厦门地区一些物业保洁员在转运过程中为了赶时间，闯红灯、逆向行驶等违反交规的行为常有发生，存在着较大的安全隐患。

2.4 转运站垃圾运输成本增加

转运站投入成本较高。通过转运站的方法就会增加对转运站的维护成本，还会导致相应设备的增加以及维修包养等成本，这种方法会增加人力投入，所以就会增加人工成本投入[1]。通常情况下，厦门地区每个清洁楼根据服务片区的垃圾量需设4-7个作业管理人员。

2.5 转运站的作业模式存在问题

在转运站作业过程中，其自身的能力较差。比如，在作业过程中不能够有效处理其中所存在的难闻气味。因为转运站本身属于密闭场所，所以就很容易导致气体堆积，如果没有合理去除气味，就会污染环境。我国这方面的技术还不够成熟，所以不能够达到理想效果。

3 生活垃圾分类直运模式策略

直运模式在环保、经济等方面都有着非常多的优点，而且这种模式更加注重对环境的保护，能够减少成本支出，从而提高垃圾运输效益[2]。

3.1 合理配置分类垃圾桶

在开展直运工作过程中，基础设施是关键。第一，应该明确集置点的位置，以便更好地回收垃圾。通常情况下都会将垃圾集置点放置在小区，其数量和密度要根据实际情况进行具体设计。以湖里区某小区为例（已实现四分类垃圾完全直运）：该小区17梯、42栋、1392户，近4800人，厨余垃圾桶需15个（含备用桶3个）、其他垃圾桶45个（含备用桶8个），每天转运两次。厨余垃圾和其它垃圾分类桶按照1：3的比例来进行配备。第二，要做好对直运车辆的数量安排和型号选择工作，在这过程中要根据相应标准来进行选择。开展直运工作后，不再需要建设转运站。由于直运车辆不仅要运输，还要驻停，所以要具备汽油和电源两种驱动模式，更好地满足当前环保的实际需求。直运车辆自身要具备污水箱、除尘和除臭等功能，减少对环境的污染，对于车辆数量的估算要按照集置点的实际情况来进行分析。

3.2 节约垃圾运行经济成本

在进行直运工作过程中，减少其成本投入也非常关键。从长远的角度上来看，相比于转运站而言，直运成本投入更少，但是在前期需要购买相应的直运车辆，需要投入一定的成本[3]。直运工作应该充分利用当前所存在的资源，做好对资源的分流整合工作，减少成本投入。第一，要严格按照配合原则，适当减少转运站，在这其中主要是先关闭规模较小转运站。第二，要做好协调工作，开展直运工作并不是直接取代转运站，而是要让成熟转运站和直运工作配合。比如，一些转运站能投放绿化垃圾等。第三，要合理利用已经废弃的转运站，并不需要统一其用途，只需要根据实际情况来对其进行使用，比如可以将其改造成接驳站、停车场等。第四，还应该根据当地的实际情况，选择相应的车辆型号、装载量等，对原有车辆进行定期维护，以延长车辆的使用寿命，使其能够更好地发挥自身的作用[4]。

3.3 提升直运队伍人员素质

通过提高工作人员自身的专业水平，能够让直运工作更好完成。积极对直运工作人员进行培训。第一，应该明确培训目标，在培训过程中需要对三种工作人员进行培训，分别是垃圾投放、督导人员和操作人员[5]。其中，监督人员主要负责对车辆对接的监督，并明确垃圾分类的实际情况，也是培训时需要重点关注的人员。在培训过程中，监督人员要明确自身的工作内容及重点，有效对直运工作进行监督[6]。第二，应该及时明确培训内容，保证教育内容具备实时性，能够更好为直运工作的开展提供相应的帮助。第三，制定合适的培训环境，要保证工作人员持证上岗，只有通过相应考核后才能够进入到工作中。还可以建立奖惩制度，激发工作人员的工作积极性，也能够在一定程度上监督工作人员，减少工作中的错误，更好完成相应工作。

3.4 建立长效机制

对于直运工作而言，如果没有保证其模式的准确对接，就会导致垃圾处理不及时等问题，而且直运车辆如果其进入到小区中的时间不合理，就会影响到居民的正常休息。因此，要建立长效机制，保证直运工作质量[7]。第一，要根据居民的实际情况，来制定相应工作时间，在不影响居民的情况下，完成对垃圾的收集工作。第二，应该保证集置点的合理性，在集置点设计过程中，不仅要考虑到作业的方便，还要从环保方面进行考虑。第三，加强对收集桶的管理，减少污水外渗的问题，更好地保障直运车辆发挥自身作用，完成垃圾处理工作。

3.5 完善网格化服务

针对当前生活垃圾运输模式而言，要能够从城市实际发展入手，有效满足城市建设需求。从以往生活垃圾运输上能够看出，并没有单纯的直运或者是转运模式。随着城市的发展，垃圾量也在增加，收运距离延长[8]。以往的城区都是利用转运这种方法，但是为了能够更好地落实城市发展理念，应该将转运和直运有效结合，以此来形成网格化运输体系，从而提高运输服务水平，取得理想的垃圾运输效果。

4 生活垃圾分类直运模式的效果

首先，土地集约利用。直运方法减少了中转站的建设，能够将这一部分的土地资源用于他处，增加土地资源利用率，满足城市其他的建设需求。其次，垃圾直运的方法，能够优化垃圾集输系统，从而来实现车辆、人员资源的集中管理，直运方法还能够跨区域落实，做到资源统一调用，高效运行，有效提高设备利用率，不仅共享资源，而且还能够减少人力、物力成本。最后，垃圾直运的方法能够减少垃圾的二次污染，是对传统环卫体制的升级，能够更好体现出精细化发展模式，满足当前社会可持续发展要求，帮助美化城市环境。当前，很多城市都在积极推行垃圾直运，从而有效解决传统垃圾处理形式下存在的弊端，更好推动城市向前发展[9]。