高速公路路基路面排水系统施工质量控制措施

黄 江

（四川省交通勘察设计研究院有限公司， 四川 成都 610017）

0 引言

高速公路是我国交通系统的重要组成之一，在人们的生活和区域经济发展中发挥着重要的作用。路基路面排水系统是高速公路建设中的主要工程之一，其施工质量对路基路面的承重水平和耐久水平都有较大影响。高速公路路基路面排水系统施工就是能够将地表水和地下水集中排出，以免对路面造成影响从而出现坍塌、裂缝、坑槽等问题，直接影响高公路的使用安全及使用寿命。因此必须针对排水系统施工构建相应的质控管理体系，制定合理的施工方案、优化施工技术、促进施工管理，以此保证高速公路的正常使用。

1 高速公路工程基本技术指标

以某高速公路路面施工举例说明，利用高速公路建设标准选择合适的路基路面排水技术和管理对策。

（1）路基标准横断面技术分析,见表1。

表1 路基标准横断面技术指标

（2）路基设计标高。整体式路基和分段式路基的标高有很大的差异，整体式路基在中央隔离带边缘位置实施标高处理，分段式路基标高则是在前景方向左侧土路建外援内侧1m的位置实施标高。

（3）中央分隔离带的类型和开口。中央隔离带使用混凝土作为护栏，也为后期的维护、检修等工程提供便利，每隔2km设置一个40m的开口。

（4）超高设计。按照《公路路线设计规范》中的内容，高速公路的行车速度不可超过100km/h，平曲线半径要低于4km。在保持中央隔离带水平状态下，硬路肩和两侧行车道要围绕中央分隔带边缘旋转作为单项超高断面。

2 高速公路路基路面排水系统的设计要点

2.1 路堑边坡排水系统

路堑边坡排水系统，结构为在路堑边坡的顶端位置设置截水沟，将顶端的水源截断。在边坡分级平台位置分别设置平台沟，从而将雨水收集起来。在挖方段路侧位置设置边沟，通过边沟能够将雨水收集起来从而达到路面排水的效果。边坡表面较为粗糙，边沟的形态、截面大小等因素都会对边沟的排水能力造成影响，因此需要严格按照相应标准进行施工设计，见图1。

图1 边沟示意图

2.2 路堑地下排水系统

对于路堑地下排水系统，一般情况下，需要在挖方段边沟底部的位置作碎石盲沟，能够发挥阻断边坡地下渗水的效果。利用边沟的外侧，使用透水性高的材料实施回填，能够将路面不同结构中的积水排出，同时还能避免地下水对路床的侵蚀[2]。路基路面排水方法较多，设计阶段要根据施工现场的情况进行选择，地下水流量较多则可实施涵洞、暗沟的设计，地下水流量较低则可实施渗沟、盲沟的设计。部分地区的地下水较多，则可设计实施砂石垫层的方法。在实施路基设计的时候，可以采用复合防水板，从而避免出现地下水渗漏造成路基损害的问题。

2.3 路面排水系统

对正常的路段，常采用路面横坡散排实施路面雨水的收集。在一些超高的路段，在中央分隔带路缘石的影响下导致内侧路面排水渠道受到阻断。因此要在中央分隔带的内侧要设置缝隙管且与集水井相配合，对超高路面产生的散排水收集起来，利用横向排水管将水通过高急流槽排出。

2.4 中央分隔带排水系统

在中央分隔带底部位置设置碎石盲沟，能够对上部绿化带渗透的水进行收集，每隔一段距离就要设置中央集水井，采用横向排水管将积水排出。公路中一般都会有分隔离带，利用这一设施进行排水能够将道路积水有效排出，中央分隔离带的排水长度需要根据地形和绿化等情况进行设计，同时还需要结合地区的降水量和区域汇水情况进行全面分析。在实施中央分隔离带排水系统设计中，需要保证其满足以下两个条件：第一，矩形盲沟和纵向梯形设计的时候，要先合理设计堤坡的角度，才能促进雨水在中央分隔离带的收集。第二，横向排水沟设计中，需要与道路的监控管理线保持一定的距离。

2.5 路堤边坡排水系统

这一排水系统的结构为利用坡面的急流槽和分级边坡平台沟实现对雨水的收集，然后在路堤坡脚设置排水沟发挥集水的作用。

3 高速公路路基路面排水系统建设中的常见问题

3.1 设计图纸问题

为了提高高速公路路基路面排水系统的施工质量和应用效果，在图纸设计阶段，要加强对图纸的分析，听取设计人员和专家的意见，根据实际需求，可以在专业人员的指导下严格检查图纸中的内容。在实际应用中，施工单位对设计图纸的重视度较差，无法针对设计图纸的可行性、科学性等实施全面评估，从而出现了机械性、重复施工的状态，导致路基路面排水系统的施工质量无法满足要求[3]。

3.2 缺乏完善的监管机制

高速公路路基路面排水系统施工的监督管理中，施工单位资金、施工技术、项目施工情况、环境等因素都对监管力度和效果造成极大的影响，就算制定了完善的规章制度和检验标准也无法得到落实。很多施工单位，为了获取更多的利益，会自行更改工程质量检验标准。对高速公路路基路面整体质量来说，排水系统的设置和施工质量是关键，需要加强对排水系统的施工方法、施工工序、施工质量的统一监督管理，一旦缺乏完善的监管机制，施工质量则可能得不到保障。

4 高速公路路基路面排水系统施工质量的控制

4.1 充分了解图纸内涵

技术人员要帮助施工人员熟练掌握排水系统施工技术要点，针对排水系统的结构、排水渠道、排水断面等都做好提前的勘查，如果发现设计与实际情况有相矛盾的问题，就要及时向设计人员反馈，针对设计方案进行重新分析调整，以保证设计图纸的合理性和可行性。

4.2 选择合理的施工技术

根据不同施工阶段采用不同的管理手段，要坚持安全第一的施工原则，设计人员帮助施工人员树立安全施工理念，积极与一线人员进行讨论，凭借一线人员多年的工作经验选择最佳的施工技术，提高路基路面排水系统施工质量，同时保障施工效率[4]。在路基路面排水系统施工中，要对施工中存在的质量问题给予高度关注，根据施工现场的环境、气候等因素，制定合理的施工方案，选择合适的施工技术。

4.3 严格控制特殊位置的施工质量

渗水盲沟的排水通畅性是影响路基干湿状态的重要因素，要保证路基处于干燥的状态,以免出现排水不良导致路基软化问题。对渗水盲沟出口的施工给予高度重视，一般出口设置在路基边坡位置且与边沟和急流槽相衔接，出口四周设置网格形的篦子实施加固，以免盲沟中的碎石在水流的冲刷下发生移位。盲沟施工完成后还要开展压力测试，检测下游出口位置是否发生渗水，若出现渗水则要积极实施排水管道的疏通处理。

4.4 加强对施工机械设备的管理

高速公路施工过程中，由于一些施工环节的操作较为复杂和困难，要明确每个工序所需的机械设备，为了保证施工顺利开展，就要协调不同的施工机械，施工现场管理人员还要针对施工要求选择合适的设备型号且做好完善的管理。机械设备选择前，要先明确施工方案，然后获取不同环节施工所需的设备参数，以此来选择合适的机械类型，有利于提高机械使用效果，缩短机械等待进场的时间，还提高了机械设备使用效率，同时也满足了施工的基本要求。

4.5 加强施工材料的进场管理

符合施工标准的材料是提高路基路面排水系统施工质量的基础，特别是选择排水材料的时候，材料选择的合理性对排水系统的功能性和路基使用寿命都将产生极大的影响。因此，现场施工人员需要加强施工材料进场的管控，严格按照施工技术标准选择材料供应商[5]。

4.6 加强对施工技术的管控

要保证高速公路路基路面排水系统符合施工要求，在进行排水系统施工前，需要设计人员、施工监理单位和施工单位分析设计图纸和技术规范要求，并且做好技术交底工作，保证排水系统能够符合要求。需要注意的是：多雨地区的边沟长度要在300m以内，三角形边沟的长度要控制在200m以内，梯形边沟的长度也不可超过500m。平曲线处设置边沟的时候，需要先保证曲线前后沟底纵坡相衔接，在曲线的外侧适当加深深度。排水沟尽可能选择直线型，必须转弯半径也不可超过10m。

5 结束语

路基路面施工受到施工环境、土壤、气候等各方面因素的影响，因此，为了保证施工质量，就要做好路基施工前的勘查工作，对周边环境及地质条件进行了解，结合施工现场地质条件，设计合理的施工方案。不过施工前的勘查和方案设计工作是一个复杂且漫长的过程，需要与各个建筑单位保持联系，才能保证施工设计方案的有效性和合理性。