计量精兵敢较真

文/刘二雄

肖秋生是湖北高管公司京港澳高速公路孝感服务区加油站的一名领班。因勤奋好学，工作之余，他主动跟随站长学习油品计量知识，并于2021年12月上旬参加了计量员取证培训考核，以优异的成绩通过考核取得计量员证，成为了一名计量新兵。

“质量是命，数量是钱。”他牢记计量员身上肩负的职责和使命，立志要成为计量精兵，竭尽全力做守护油品数质量的安全卫士。

□ 严格把控进货关

“罐车里的余油还没有接卸干净，我是不会给你施封的。”2021年12月11日，肖秋生在接卸油品时，跟油罐车司机发生了争执。油罐车司机认为余油接卸干净了，而肖秋生认为罐车里藏有少量余油。

◇质量是命，数量是钱。 供图/刘二雄

油罐车司机见状，知道拗不过他了，又来来回回卸了几次车，一共接回差不多2升油，看着卸油管道里实在是滴不出油来了，肖秋生才示意接卸完毕。他持证上岗的第一天，就给油罐车司机来了一个下马威。

“作为一名计量员，就是要有敢于较真的性格。只有点滴必争，才能管好损耗。肖秋生的身上，就有这样一股劲儿。”提起肖秋生，既是站长也是他师傅的周小平这样评价道。

当学徒的时候，一次接卸完一车92号汽油，他计算出此车油品进罐少了14升油。当他向司机提出索赔时，司机见他是个“新手”，辩驳说他算错了。他当即拿出草稿纸，熟练地按照公式一步一步计算出结果。最终，司机无言以对，自觉到加油现场购买了14升油卸进油罐。

“差1升油都必须赔付到位，每一滴油都必须卸进油罐。这就是我的工作职责。”肖秋生说。因为师傅是一名高级技师，平时对他严格要求，悉心指导，所以他不能让师傅失望。

经历过几次“正面交锋”后，油罐车司机再也不敢在他面前投机取巧了。他先后向油罐车司机索赔过8次，索赔回油品近200余升。

□ 堵塞损耗漏洞

“肖秋生，19号枪刚刚不小心摔了一下，有点渗油，需要修一下？”2021年11月的一个深夜，忙碌了一天的肖秋生在值班室里睡得正熟，加油员杨漫敲着值班室的门喊道。

“我马上来。”听说有加油枪渗油，肖秋生一股脑起从床上爬了起来。他穿好衣服，冒着寒气找来修理工具，将渗漏的加油枪修复好。肖秋生在职校里学的数控专业，动手能力比较强，加上爱钻研，常见的设备故障都是手到擒来。凡是加油站设备有跑冒滴漏的故障，无论多晚，他都要第一时间维修好。他说：“早一点修复，就能早一点堵住损耗的漏洞。”

近半年来，加油站的跑冒滴漏得到了有效控制。在公司的年度安全设备大检查中，孝感加油站设备管理排名跻身公司前三名。

孝感加油站吞吐量大，平均每天接卸油品6车，且承运罐车和每车载油数量相对固定。每天接卸完油和日结后，肖秋生会认真地对照《地罐交接确认表》和《油品动态损溢分析表》，对各个油罐损溢的情况进行比对、分析。他从大量的数据分析中得到了启发，要是将每辆油罐车卸油的油罐固定好，就能更加清晰直观地反映每车油的进罐损溢情况。他向站长提出建议，对油罐车实施“定车定罐”管理，以此举倒逼油罐车司机规范运营。运行一个月以来，加油站单日单罐异常损溢的情况越来越少了。2021年11月，加油站综合损耗率同比下降0.13‰。

□ 维护良好口碑

孝感加油站一共有64把加油枪。每个月的加油枪自检工作，是一项沉重的体力活。打油、读数、记录、计算、倒油回罐、录入系统，每一把枪要重复三次。但肖秋生从来不马虎，每一个环节、每一个数字，他都严格按照规范操作和计算。对最近两次检测结果偏差较大的加油枪，他向片区申请用100升标准罐复检，务必确保加油枪的发油精度合格。肖秋生经常因为加油枪自检加班至深夜，有员工笑他太过于一板一眼，苦的累的都是自己。他总是笑着回答：“我们孝感加油站号称湖北石油的‘超级航母站’，十几年来，油品销量一直位列全省第一。良好的油品数质量口碑，是客户稳定的重要基础。我们不能辜负了客户的信任。”

肖秋生对工作的严谨细致，还体现在对油品质量的管理上。他每周五早上第一件工作就是测量水高。这已经是他雷打不动的习惯了。要是在雨雪天气，他会时刻关注液位仪上的提示，并根据雨势大小选择增测水高的次数，最多不超过4小时就要增测一次。有时候，雨连着下个不停，他就披着雨衣或打把雨伞在雨中操作。

“现在加油站的油罐都换成双层罐了，液位仪设置了高水位报警提示，还有增测水高的必要吗？”有人质疑他是在做“无用功”。他每次都说:“小心驶得万年船。能保证加到客户油箱里的每一滴油都是安全的，我自己苦点、累点都是值得的。”

肖秋生用他执着的拗劲儿、钻研的拼劲儿、严谨的狠劲儿，对待工作中的每一个细节。随着经验的日积月累，他的计量技能不断提升。他用实际行动挑起了加油站油品数质量管理的重担，维护了企业和客户的利益，实现了工作“零差错”、客户“零投诉”的工作目标。