电商企业物流管理创新比较分析——以京东阿里为例

□ 陈彦池，贝淑华

(南京林业大学 经济管理学院，江苏 南京 210037)

电子商务作为一种新型商业模式正改变着人们的生活和购物方式，物流作为电子商务“四流”中的关键要素，直接影响着消费者的购物满意度与体验感。鉴于网络各平台线上商品的来源趋于一致，价格优势不再显著，众多企业将物流环节视为第三利润源。京东和阿里作为我国电商界的巨头，采取了完全不同的物流模式(自营物流和第三方物流)。本文希望在客观分析当前京东和阿里物流发展状况、发展阻碍的基础上，探究两大巨头企业在物流管理方面为提高自己在市场上的竞争优势所做的创新举措，最后结合现存问题提出相关有效措施，以期促进电商物流的改进与发展，为我国电商的良好发展创造更好的物流环境。

1 当前电商企业物流运营模式简介

目前，我国电子商务物流模式多样化发展，呈现以自营物流和第三方物流为主，物流联盟、第四方物流和物流一体化为辅的局面。自营物流是指电商企业自建相关物流体系，自主管理物流运输过程。目前，我国只有规模较大且有一定资金基础的电子商务企业实施自营物流模式。第三方物流是我国物流行业发展到一定阶段的必然产物，该模式是指专业化物流公司接受客户委托，为相关企业提供部分或全面的物流配送服务，又称为合同(契约)物流。物流一体化是指以物流系统为核心,从生产到商品销售、物流配送直至消费者之间形成了一条整体且系统性的供应链，是物流业高度成熟化的产物。物流联盟是指两个或多个企业为了实现共同目标形成的物流合作。通过联盟的形式，企业可以发挥自身的优势，扬长避短，减少成本支出，为客户提供优质服务，最后形成共赢。

京东实行自营型配送物流模式，自建仓库，存储和配送相关商品。但随着客户需求的多样化，以及自营的物流配送体系无法满足急剧上升的运输商品数量，第三方物流逐步渗入到京东的物流体系中，形成了自营物流和第三方物流相结合的物流模式，但总体还是以自营为主。

阿里巴巴通过投资方式将物流环节外包给圆通、申通、中通、韵达等第三方物流企业，成立菜鸟物流，实现战略联盟。菜鸟物流充分结合了阿里在电商行业累积的数据优势和第三方物流的专业化优势，进而完成商品的最优配送服务。

2 当前物流服务满意度概况

近几年我国物流市场趋于饱和，彼此间竞争激烈，各企业十分注重提升企业形象和外界口碑。中国快递行业满意度调查结果显示(见图1)，中国第一快递巨头“易主”，京东快递以80.6分的成绩成为行业口碑第一。从行业平均值来看，只有京东、顺丰、德邦和申通“达标”。作为能与消费者进行直接沟通的服务型行业，消费者的评价是客观有效的，所以想要获得客户的芳心，其他物流企业在服务方面还需要进一步完善[1]。

图1 2020年中国顾客满意度指数快递服务满意度排行榜

3 两大企业物流模式的现存问题分析

目前，我国物流整体还不成熟，无法跟上电子商务高速发展的节奏。无论是京东物流还是与阿里进行密切合作的第三方物流，都面临一系列难题。

3.1 物流企业盈利情况不佳

我国第三方物流的商业模式趋于同质化，各企业试图通过价格战来获取市场份额，在快递数量不断上升的情况下，企业利润却没有出现显著增长。与三通一达进行合作的菜鸟平台依靠阿里的大数据优势，掌握大量的流量入口，使物流企业的利润大多流入到菜鸟的“口袋”中，严重损害了第三方物流企业的利益。而京东物流自成立以来一直处于亏损状态，在建立物流体系、管理相关工作人员、引进和研发物流技术等方面耗资巨大，极大地削弱了企业在主营业务上的资金优势。

3.2 物流覆盖范围存在局限

京东物流和第三方物流在我国东部沿海地区的配送网络已经逐步成熟，但在西南、西北以及农村偏远地区的网络覆盖明显减少，一定程度上限制了这些地区网民的购物需求。甚至导致消费者花相同的价钱却无法享受同等服务，从而出现心理落差。

3.3 物流企业过于依赖电子商务

菜鸟作为一个物流平台，整体呈现出“空架子”特点。但是这个“空架子”却凌驾于物流企业之上，因为第三方物流的主要业务来自于网购平台，一旦离开将会失去八成以上的订单，丧失主要利润源。京东物流在业务上则呈现出“自给自足”的特征。2018年，京东集团占京东物流营业收入的70.1%，2020年的占比为56.6%。尽管比率有一定程度的下降，但是京东物流对京东集团的业务依赖度仍然不小。

总之，无论哪种模式都存在一定的不足和发展阻碍，企业需要针对模式的缺陷及时做好战略调整，从而促进电商与物流之间的更优配合，实现利益最大化。

4 两大电商企业物流管理创新比较分析

无数企业成为互联网下的受益方，同时也抛给企业一个难题：如何才能在这瞬息万变的信息时代保持住竞争优势？目前物流服务同质化严重，对各电商企业及其合作物流来说，想要拓宽企业的利润来源，另辟蹊径、开拓创新是必然选择。以下将对京东和阿里两大电商企业为保持物流环节的竞争优势而采取的管理创新进行比较分析。

4.1 降低物流成本的措施创新

降低物流成本是电商企业想要在物流方面获取竞争优势的首要考虑因素[2]，在成本管理方面出现差异也是近些年快递龙头出现分化的根源。

表1 京东物流成本分析

表2 三通一达快递成本(元/件)

为了降低物流成本，京东利用大数据技术，建立以城市为中心的物流配送网络。在物流配送环节，利用数据技术锁定消费者附近的仓库，以各自分配的任务为依据，解决仓与仓之间的调配，实现合理有效的布局。利用算法计算筛选最佳配送员，为工作人员规划最佳配送路线，从而提高物流环节的运行效率，降低车辆运输成本及人工成本。从表1可以看出，京东物流成本管控效果显著，整体呈现下降趋势。

如表2所示，与阿里巴巴进行密切合作的“三通一达”物流公司的单件成本差不多都控制在2元以内。三通一达在充分利用阿里提供的大数据平台以降低信息成本的同时，在运输方面尝试以自营方式代替外包，用大车代替小车。在中转环节，考虑到设备的相关性能与货物相匹配的情形下，使用自动化智能机器取代人工工作，从而降低中转成本。

4.2 物流仓储、分拣环节创新

表3 京东、阿里在仓储、分拣环节比较

两大企业在仓储和分拣环节都实现了不同程度的智能化管理。如表3所示，从效率及人力成本方面对京东和阿里在仓储、分拣方面做出的创新成果进行对比，发现实施效果显著。京东在分拣环节已经进入了全程无人化、智能化阶段。而阿里在物流环节起步较晚，目前菜鸟的机器人仓库还没有进入100%无人操作阶段，需与人工配合。

4.3 物流配送与投递创新

京东物流最吸引消费者的就是能够完成订单次日达的极致服务，这主要得益于京东在全国范围内广泛建仓。并且在江苏常熟打造了全球首个智能配送城，采用智能快递车与快递员协作运营的站点已经超过20%，大促期间每日可完成的配送订单量是原来的1.5倍以上。

菜鸟已经在全国各地开展无人车配送服务，实现了常态化运营。去年疫情时期，各大站点广泛实施无接触配送，提高了安全性和便利性。此外，菜鸟驿站还为学校、社区等公共场所提供了一系列的无感体验：扫码进站、错峰取件、智能扫码、无感取件等，实施一站式便捷服务，达到了科学防疫要求。

在双11等大型电商购物节期间，海量商品销售导致出现了“爆仓”现象[3]。为了缓解仓储及配送压力，电商企业联合有关物流提前将商品运至各大仓库，这就出现了消费者下单后1小时内就收到了商品的“诡异”现象。

4.4 信息化建设创新

青龙物流信息系统是京东物流在信息化建设方面的核心产物，主要采用大数据处理技术。青龙系统每天处理的数据规模达到亿级，日处理单量达到百万级别。还运用RFID技术替代条码技术，将GIS信息技术普及到农村等偏远落后地区，不仅保证了京东物流的高效率，还提高了用户的体验感。

菜鸟物流的IT运维系统是一个第四方的IT系统，同时还属于一个半封闭半开放的社交网络系统，能够对网络上用户的社交和数据行为进行实时采集和分析，及时了解客户的需求情况。

5 进一步推动电商物流良好发展的措施建议

5.1 加强国际电商业务合作，促进物流行业升级

在经济全球化的大背景下，企业想要实现突破性发展，走出国门是必然要求。国家也要采取有关政策措施，大力支持国际业务的开展[4]。面对复杂多样的国际市场，电商企业联合相关物流企业要及时调整物流结构，升级物流系统，开展国际合作，进而提高服务能力，加强竞争优势。

5.2 注重培养高校物流人才，提高创新研发能力

无论是自营物流还是第三方物流，想要站稳立足和持续发展都需要大量的人才、专业技术及有关政策的支持。国家需要完善高校内物流专业的教育体系，满足物流行业对专业人才的需要。企业在引进国外先进物流技术的同时也要注重提高自身的研发创新能力，降低物流成本，实现规模经济[5]。

5.3 加强信息化建设，发挥数据优势

面对信息爆炸的网络平台，消费者接收信息的能力是有限的。电商企业需要合理利用大数据的力量，针对信息作出筛选，加强完善各大网点，充分发挥网络优势，利用先进技术促进信息更新的及时性、准确性，提高全国性物流信息的搜集和处理能力。还要加强对网络信息准确性的检测力度，建立诚信的交易平台。同时，物流企业要脱离传统框架，配合相关电商企业加快适应信息化社会下的升级转变。

5.4 注重客户需求，发展特色物流

企业的生存发展始终应该以客户的需求为导向。电商企业下的物流运营，需要根据客户需求、市场变化、竞争形式调整管理策略。企业也要充分发挥各自的物流特色，实施创新，与时俱进，避免市场上出现同质化物流泛滥的现象，这样才能赢得消费者的青睐，提高客户满意度，在竞争激烈的物流行业获得独特优势。

6 结论

在互联网时代下，电商和物流之间是相辅相成、相互促进的关系。上述分析表明，即便是电商界的巨头企业，在物流方面依旧存在不足，进而阻碍了企业在物流环节获取额外利益。根据经营理念、客户和市场的需求，两大企业联合相关物流企业采取创新措施进行物流改进，创新成果显著，这也给予市场上的其他企业一些可借鉴性的参考价值。目前，我国电商物流还不太成熟，仍需要面对大量的困难和挑战，电商与物流之间需要进行高度的沟通和配合，才能获得企业的最佳经济效益。政府也应当鼓励其发展，为我国物流和电子商务创造更加良好的运行环境。