地铁施工现场安全管理实践

汤正为

摘要：随着我国现代城市交通的快速健康发展，交通建设项目的规模逐渐增大，安全防护和生产风险的责任越来越重要。由于我国地铁工程建设多为集体露天或地下施工，施工人员构成比较复杂，施工人员安全意识不足，自我安全防护责任能力差，并且在整个地铁建设和运营过程中存在着许多不安全生产因素，导致了一系列重大安全事故，给我国国民经济和人民生命财产安全造成了严重损失。本文主要针对我国地铁工程施工现场实施安全生产风险管理可能遇到的一些问题提出一些建议，以期对我国地铁工程的建设和发展有所贡献。

关键词：地铁车站;施工现场;安全管理

一、地铁工程施工特点

1.1环境繁杂

在水下地铁管道工程的建设和设计过程中，地理环境相对繁琐。无论是一些地铁站还是一些地铁轨道，大部分都应该分布在人口密集的城市中心区。即使在水下地铁管道工程建设规划设计周期结束后，车站中心和公共交通上的运输压力能够有效降低，但在地下管道工程规划建设设计周期结束后，可能会产生一些危险影响。

1.2项目工期紧张

地铁前期工程一般建在城市交通中心位置。除了同时受到各种环境因素的影响外，我们还可能面临工期紧张的各种特殊情况，存在许多不确定因素。如果当前地铁采用的相关施工技术和设备不能及时满足相关施工设计要求，则在今后地铁相关前期工程施工设计中，在各种情况下，可能需要临时改变相关的施工设计路线或相关的施工设计方案，特别是在通过高速交通线路的环境中，如何实现变形监测是非常必要的。

1.3施工范围宽

整个地铁工程施工应用广泛，工作量较大。地铁施工过程中对完工时间的要求相对较短，这严重增加了地铁施工过程的难度。特别是近年来，随着地铁施工工艺技术和施工材料的不断增加，地铁施工工艺的效率有了很大的提高，施工工艺的难度也增加了。

二、地铁施工安全风险

2.1施工工法本身安全风险

普通地铁车站基坑的常规基础隧道施工方案的施工方法基本相同。共同基础隧道开挖是露天隧道开挖。该方法用于车站基坑的快速开挖。在进行车站基坑开挖时，如果基坑开挖和基坑开挖施工方案不合理，车站基坑的混凝土边坡坍塌和墙体滑坡将直接发生。车站基坑开挖围护结构的稳定性和基坑的大变形将直接导致邻近地下隧道的管壁断裂或周边车站建筑物的墙体开裂、倾斜甚至墙体倒塌。根据车站的具体地质和周围环境，选择适合基坑开挖和基坑支护的施工方案。

2.2施工现场的安全问题

在地铁沿线车站的安全施工过程中，现场安全施工人员管理中可能存在的不安全管理因素和安全衛生防护管理措施也可能对整个地铁车站的施工安全产生不利影响，甚至引发重大安全事故。例如，需要修改和移动的各种管道和管道位置没有及时确定;地铁供电、燃气管道被切断，安全检查和防护不到位;地铁管道周围修建的管沟和管道周围的其他建筑物的安全和健康保护不当;由于地铁施工场地无法布置，管线规划不合理，施工期间站址狭窄，运输应急车辆的车辆非法停车占用道路，临时应急交通标志，地铁施工期间，现场各区域无法正确设置标线和临时交通信号灯，或交通标线功能设置不当。

三、地铁工程施工现场安全风险管理主要措施

3.1材料设备管理措施

有效、正确地实施材料设备管理和防护措施，不仅有助于及时、有效地避免安全隐患或事故的发生，同时也保证了材料和施工设备仓储管理的顺利开展：（1）做好现场材料和设备的现场质量申报管理，明确并严格执行现场材料和设备的现场检验质量申报和检验制度。在施工机械设备不能进场前，应对设备进行相应的质量申请和检验，并在现场严格检查施工机械设备的安全性能，避免发现一些性能差或合格、证件不全的施工机械设备不能进入工程施工现场。（2） 做好大型挖掘机维修设备、起重机维修设备等施工机械设备的日常维护管理工作，确保施工机械设备的正常使用寿命。（3） 做好现场施工工程材料的设备保管管理，科学合理地调配和保管施工材料，做好施工材料和设备的分类、定位、编号管理，并安排相关专业人员进行管理，确保施工材料和设备在堆放过程中的准确位置，便于装卸管理和搬运管理的顺利开展。

3.2现场人员管理措施

（1）安全管理和施工意识培训。对在建北京地铁施工现场人员，定期进行相应的安全意识培训和考核。首先，要定期做好安全意识技术培训和考核工作。在安全培训过程中，我们可以通过分析、收集相关事故案例等多种方法，及时组织相关施工现场安全管理人员对事故案例进行分析和解释，并对相关事故的原因进行全面调查和分析，确保相关施工人员及时充分了解事故的直接危害。同时，定期有效地组织开展安全意识教育日培训活动，不断提高培训活动中施工人员的专业安全意识水平;其次，定期进行相应的安全知识和技术培训考核。项目经理应定期建立和改进本次培训的二级培训工作流程。定期完成二次培训活动后，可定期对相关施工人员进行二次技术培训考核。定期完成技术评估和培训后，根据相关施工人员的二次培训结果，定期进行针对性强的二次安全培训考核，确保施工人员的安全技能和知识水平满足相关施工技术要求。（2） 安全操作技术要求的披露。安全运营技术要求交底相关工作的顺利开展，仍能为有效促进部分地铁一线施工现场安全工程运营要求风险管理岗位业务水平的高发展提供强有力的质量保证建筑工程公司。现阶段，地铁施工一线安全工程运营要求交底岗位的工作人员，其整体综合业务素质和知识理解水平参差不齐。地铁一线企业的一些施工人员，由于其对安全工程作业的要求、技术交底要求和交底相关岗位的要求，往往存在着不可忽视和排斥的侥幸心理。

结语：

有必要对铁路、地铁建设工程中存在的一些安全隐患及相应的改进措施和对策进行深入探讨和分析。只有政府相关技术人员高度重视铁路地铁建设工程的安全，掌握现阶段我国铁路地铁建设工程可能存在的一些安全隐患，积极采取有效的安全防范措施，从根本上有效消除这些安全隐患，确保我国地铁建设工程的施工安全。

参考文献：

[1]郑一柳.地铁施工现场安全管理实践[J].智能城市，2020，6（21）：70-71.

[2]雷斌.地铁施工现场安全管理[J].现代企业，2012（12）：21-22.