德马：开启新十年发展征程<br/>——访德马集团副总经理兼智能物流事业部总经理吴中华

德马：开启新十年发展征程
——访德马集团副总经理兼智能物流事业部总经理吴中华

2022-02-18

物流技术与应用 2022年1期

文/本刊记者江宏

汇聚人才，企业才有竞争力；做好传承，企业才能持续发展。德马上市之后，进入新的发展阶段。2021年，公司各项业务都取得了突破，特别是以“年轻化、专业化、国际化”为标准组建新的管理团队，以百亿公司目标打造“新十年的新德马”。

在新冠疫情的持续影响下，全球经济发展存在很大的不确定性。对于德马科技集团股份有限公司（简称“德马”）来说，刚刚过去的2021年可谓“不简单，不平凡”。在2020年6月成功登陆科创板后，德马乘势而上，在国内外市场均取得了显著增长。面对全球智能物流技术市场发展的新格局和技术迭代升级的新趋势，2021年，德马面向未来制定战略规划并加快组织更新。

在2021年12月8～9日物流技术与应用杂志主办的全球智能物流产业发展大会暨全球物流装备企业家年会上，德马集团副总经理兼智能物流事业部总经理吴中华应邀出席并参加了高峰对话环节。日前他接受了本刊专访，介绍了自己进入德马之后的思考与行动。

德马集团副总经理兼智能物流事业部总经理吴中华

吴中华，拥有浙江大学工业自动化学士学位和复旦大学国际MBA学位，曾在西门子和 ABB担任区域及全球管理层职位，全面负责销售、市场营销、战略、业务开发和工厂运营；并曾担任海尔工业自动化事业部CEO；自2021年2月进入物流领域，在加入德马之前曾担任德马泰克中国区总经理。吴中华在工业自动化、智能制造、工业互联网等领域深耕20余载，“跨体制、跨专业职能、跨国家和区域”是他职业经历的标签。凭借在多家世界500强公司任职的丰富经验，他有信心带领德马更好地走向全球市场，实现百亿公司目标。

记者：您之前基本上都是在外资企业工作，为什么选择加入德马？

吴中华：我进入德马公司是经过慎重考虑的。首先，我看好智能物流行业发展前景。新冠疫情发生后，各行业都在加快走向数字化和智能化，全球物流自动化与智能化技术需求大幅增加。智能物流行业正处于快速上升通道，接下来有二十年甚至三十年长足发展的巨大空间。

第二，德马是一个优秀平台。德马成立于1997年，在国内物流装备行业有20多年历史的企业为数不多。德马从辊筒起步，一直坚持专注做好物流装备，具有深厚的技术积淀和行业资源。而上市给公司下一步更大发展带来了新的机遇。

第三点也是我最看重的是，德马有一个卓越的领路人。董事长卓总有执着的创业精神、超群的大局观及深邃的洞察力，他在创办公司之初就树立了打造世界领先产品、成为世界领先企业的长远发展目标。在这个使命驱动下，他带领德马艰苦探索，逐步发展壮大。

我个人也怀有使命感。几年前我主动选择离开外资企业，进入民营企业，就是看好中国经济发展的未来，希望自己在世界500强公司任职的经验能够最大限度地得以发挥。我希望中国能够出现一个在全球范围内备受尊重、有一定行业地位的智能物流装备企业。以德马目前的发展阶段，我认为通过我的职业技能发挥是可以有所贡献的，我希望成为德马新十年征程中的一个奋斗者和创业合伙人，伴随企业共同成长。

记者：我能感受到您的自信。您到德马之后主要做了哪些工作？

吴中华：我到德马已经半年时间，前三个月对德马的业务情况进行了摸底调研。我认为德马的业务特点可以概括为“三多三跨”：多种产品、多种业务、多个法人，跨行业领域、跨公司、跨国家。为了夯实德马高质量、可持续发展的基础，从2021年10月开始，我带领团队制定了公司的战略规划、运营架构和预算管理，在2021年底前完成了公司的底层能力框架设计。

如，在战略规划方面，德马将以部件、智能物流设备和系统为三大主营业务，以规模化、数字化、国际化、集团化来确定公司发展模式，并引入模块化管理机制，制定了“战略引领、管理增效、盈利性增长、卓越运营、创新驱动、组织赋能、绩效导向、外延性增长”八个不同模块。

在企业运营架构（包括集团公司的运营架构和事业部的运营设计）底层设计方面，德马的组织架构设计遵循“一二三四五”原则。其中，一代表一个“利润中心”的共同目标；二代表二分开，即制造与项目分开，产品研发与工程实施分开；三代表三个力：产品竞争力、质量生命力、项目核心能力；四代表四个共享：资源共享、能力共享、服务共享、管控共享；五代表五个关键，即专业、专注、协同、绩效、精炼。

经过重新梳理公司整体的组织和管理框架，制定好顶层设计管理的内部流程，同时植入更规范化和系统化的运营的理念，在支持业务拓展的同时又具有良好的扩展性，将为德马未来发展奠定坚实基础。

记者：请介绍德马下一个十年的发展规划。为实现既定目标，将采取哪些具体举措？

吴中华：德马已经确定了成为细分领域全球领先企业为目标的战略方向，打造一个规模化、数字化和全球化的全新的德马。未来十年德马的目标是，成为百亿企业，同时让德马品牌成为细分领域全球知名品牌，让德马成长为令人尊敬的全球化企业。

在未来战略目标已经明确的情况下，德马需要快速完成战略落地和战略转型，未来发力点可以概括为六个方面：

一是公司管理：成立以产品为主线的架构体系以及管理体系，赋能公司未来发展；

二是技术创新：以市场需求为导向，不断探索新场景新应用，研发新产品；

三是质量体系：以全流程的产品服务质量为核心内容，走好高质量发展之路；

四是品牌建设：充分发挥德马品牌力，打造输送分拣强势品牌；

五是制造体系：以中央工厂为核心，搭建中央工厂+区域工厂+本地组装工厂的生产制造体系；

六是服务网络：建立本地服务本地的全球服务网络，及时响应客户需求。

目前德马正值蓬勃发展之际，同时也进入了新老交替的历史阶段。2021年底，公司完成注册，正式成立了集团公司，下设五大事业部（BG）——海外事业部、辊筒事业部、智能驱动事业部、智能制造事业部、智能物流事业部，以及德马物流技术研究院。2022年，德马将夯实基础，打造团队，进行集团和事业部各组织的调整，并建立集团职能部门，同时强调以资产为纽带、以产品为核心，围绕业务模式，搭建并完善事业部和海外公司的组织架构，进一步强化经营责任，让更年轻化、专业化和国际化的管理团队走上德马关键经营岗位，将德马提升到一个新的高度。

滑块分拣设备

记者：德马将输送分拣事业部改名为智能物流事业部，具体有哪些变化？

吴中华：智能物流事业部作为德马集团最重要的事业部，对德马集团实现未来十年的发展具有极其重要的战略意义。名称的更改，代表着公司将进一步深化管理，也将进一步打开事业部发展的广阔空间。2022年1月4日，德马智能物流事业部成立大会召开，将从产品、项目、业务、职能四个方面做到专精。

智能物流事业部的成立大会上重点提到了德马的愿景，即成为全球范围内备受尊敬的智能物流装备与系统提供商，同时我们将备受尊敬进行了重新定义— —德马不仅要受到客户尊敬，还要受到同行业竞争对手的尊敬。

德马实现上述目标的有效途径是“三力”：

一是产品竞争力：涉及零部件与关键设备的产品能力打造。智能物流事业部新设立五大产品线部门（输送产品，分拣产品，密集存储产品，软件产品，服务产品），将全力聚焦在技术创新、新品研发及产品的全生命周期管理。

二是项目核心能力：包括方案规划、项目管理及工程实施能力。

三是质量生命力：重视质量的意识贯穿整个德马发展历史，在德马，天天月月年年人人讲质量、做质量；而且质量不仅仅是产品质量，更是服务质量、人员质量、生产质量等因素。

此外，明确了公司文化导向。首先是以公司利益为先，当内部工作协同做决策或与外部打交道时，将公司利益作为最基本的衡量标准；其次是敬业、担当、协同、绩效。

记者：德马在加强组织能力建设的同时，业务发展也保持快速上升势头，请介绍2021年公司取得了哪些突破？

吴中华：德马上市后初心不变，努力为客户创造价值，使物流更轻松，将中国优质产品带到全球市场。当前，中国经济正在全面进入以数字化、人工智能、物联网技术为特征的数字经济新阶段，这为企业大幅提高效率、实现颠覆性创新和差异化发展创造了巨大的机遇。在此背景下，2021年德马在多个方面取得了突破。

业务拓展方面，德马进一步延伸产品线，从基础的核心零部件、高性价比的关键物流设备，到基于物流移动机器人的柔性化物流系统，再到仓配一体化的行业应用解决方案，产品分为输送分拣、快递输送、密集存取、智能搬运和物流软件系统，覆盖智能物流装备全产业链；服务行业从电商、零售、快递、鞋服等，向新能源、冷链、智能制造等领域拓展。

交叉带分拣设备

俄罗斯快递项目

G5输送产品

海外市场方面，2020年公司海外总业绩达到2.1亿元；2021年更是收获颇丰：东南亚市场的电商快递项目获得了突破性进展，在日本成功签下首个交叉带分拣机项目，在澳洲市场签单金额大幅度增长，在韩国拿到超亿元的电商项目大单。

研发方面，德马拥有强大的核心技术能力。目前，公司的研发人员数量占员工总人数的近20%，他们均来自国内著名高校，在产品设计、方案规划、软件工程等方面具备丰富的阅历和行业经验。他们潜心钻研行业前沿技术，深度分析技术的应用难点，解决客户面临的问题，使公司技术实力不断增强。2021年德马先后获得了国家专精特新“小巨人”称号、浙江省隐形冠军称号。

跨界合作方面，德马共享资源进行战略联合研发，如，与全球知名企业康耐视、施耐德强共同推进机器视觉技术和数字化技术在物流输送分拣领域的应用；与大华科技、腾讯云、霍尼韦尔、SAP等一起推动智慧物流解决方案在智能制造领域的落地。此外，德马与德国弗劳恩霍夫物流研究院、上海交通大学、浙江大学等多家国内外院校和科研机构建立了产学研合作关系，开展技术攻关和技术引进，承担了多项国家、省、市的重大科研项目，取得了一定的技术成果。

市场业绩方面，德马上市后业务持续大幅增长，特别是2021年第三季度公司实现营业收入约4.46亿元，同比增长203.69%。同时，德马加强品牌力打造，通过高质量的产品与服务提升客户满意度，通过对外形象的统一化建立品牌美誉度。

另外值得一提的是，2021年9月，德马启动了数字化转型暨SAP ERP项目。这将为德马集团未来多业务单元、跨实体范围、跨国家和区域的运营模式奠定数字化基础。

记者：面对目前国内物流装备市场的激烈竞争，您认为德马如何保持并增强竞争优势？

吴中华：总体而言，中国智能物流市场规模不断扩大，但行业缺少巨头企业，市场严重碎片化，竞争激烈。对此，德马首先要继续保持专注专业，加强技术创新及规模化生产，打造高性价比、高创新力的产品，在做好辊筒与输送分拣核心产品的基础上，寻找市场增量，积极发展存储设备和软件产品，通过客户聚焦、行业聚焦、能力聚焦，做大市场规模。

其次，不断增强核心技术能力，如，公司将聚焦数字化、人工智能、物联网技术的应用研发，目前陆续发布了数字化物联网交叉带分拣机、基于创新视觉导航的叉车AGV、多层穿梭车系统及天玑设备预测和健康管理系统等新产品。今后德马将会以IoT通讯模组为输送分拣系统赋能，以大数据来支持AI算力的成长，最终形成物流系统的AI决策能力。