基金项目：2021年自治区级大学生创新创业训练项目（项目编号：202110595078X）基于“云服务”平台的驾培行业智能管理

文/梁松鋆，谢洪涛，郭乐源，伯乐儿

（桂林电子科技大学，广西桂林 541004）

随着企业之间的竞争日益激烈，驾校如何提升品牌形象、提高品牌知名度，已经是驾培行业从业者无法绕开的难题。笔者分析了现代学车背景，以及传统驾培方式的弊端，建立了云服务智能管理系统。该系统是一个将驾培过程进行全数据分析、数据建模处理，进而消除驾培行业管理弊端的互联网服务器。

1.驾培行业存在的问题

1.1传统驾培行业

在传统驾培行业中，无论是获客还是培训，驾校的模式都非常单一，均是通过线下来完成的，驾校可触及的范围基本上是驾校周边的居民。另外，传统驾培往往多人一车、一师到底，大多数教练员脾气差、服务意识不强，导致学员学车体验差。许多学员在学车的过程中都遇到过教练吃拿卡要、拖延考试、索要红包等问题。许多驾校还在采用传统的约课模式，教练往往自主安排学员的练车时间。学员需要花费大量的沟通成本才能确定好练车时间，他们无法有效把控自己的练车进度。许多学员在练车时经常遇到“排队时间长”“练车时间和自己的空闲时间不匹配”等问题。另外，在传统的教学模式下，学员一般只能口头评价教练员，个别驾校也只是以问卷调查的形式来帮助学员评价教练员。然而，这些评价并不会影响教练员的收入。因此，学员丧失了自主选择权。

1.2互联网驾培行业

目前，随着互联网的不断发展，网络驾考平台的弊端也不断呈现。

（1）智能信息化建设系统仍需改进。互联网＋驾培平台目前尚处于初期发展阶段，各项技术还在持续改进中，许多技术上的问题也不断暴露。驾校通过线上平台进行系统运营，信息来源较为单一，不能充分利用现有资源，从而导致无法有效整合资源。与此同时，由于技术不成熟，较小不能有效处理收集到的数据，无法将其充分转化为促进平台发展的条件。另外，各类传输渠道的信息隔阂，导致互联网＋驾培平台的建设仍处于瓶颈期。平台不能够充分满足学员的需求，从而达不到理想的效果。

（2）资金压力大。传统的驾校只利用线下实体的方式来运转，而互联网＋驾校平台必须采用线上线下相结合的方式。然而，实际上有些通过互联网招生的驾校并不是实体驾校，它们往往通过租用传统驾校的场地和车辆，或者直接挂靠在传统驾校来开展教学。互联网＋驾校想要发展得更好，不仅需要利用线上的优势来宣传引流，同时在线下也需要保证服务质量。

（3）人才极度缺乏。在互联网时代，人才是企业竞争的核心要素之一。然而，对于驾校这样需要长期投入，需要与交管、运管、交通等政府部门频繁打交道的企业来说，它们对技术人才的关注度较低，以致人才极度缺乏。

2.国内驾培行业的发展历史及前景

随着我国社会经济与互联网的高速发展，中国互联网络信息中心（CNNIC）发布的第45次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2020年3月，我国网民规模为9.04亿，互联网普及率达64.5%。由此可知，互联网＋模式已经成为各行业的发展趋势。实现互联网＋与驾培行业相融合，将为驾培行业带来一次新的突破。驾培行业是重要的民生服务业，它在服务民生以及为我国社会经济建设做出贡献的同时，也守护了道路交通安全的第一道防线。同时，随着信息化技术的逐步发展、网络技术的日益完善、网络载体的日益丰富，智能管理系统开始进入大众的视线。

就广西桂林而言，桂林市相关部门发布的数据显示，桂林市共有26家驾校。用户群体已经从增量市场进入存量市场，但市场规模仍然巨大，前景仍然十分广阔。

随着国家工业化的完成、学驾群体存量的逐渐消化，未来接受驾培的人群会逐步下降并且会在某一人数节点达到稳定数值。然而，笔者仍然发现驾培市场存在需求分布不均的现象，有几大市场仍然是增量市场，并且在未来还有很长的增长周期。其中，从学车人群类别来看，社会市场为存量下降市场，高校大学生市场为增量市场；从城市群类别来看，人口净流出城市为存量下降市场，人口净流入城市为增量市场。

3.“云服务”平台的创新特点

由于核心功能与竞品不同，“云服务”平台形成了错位竞争的产品优势。

3.1切入点创新

应用商店的数据显示，科目一、科目四理论学习全真模拟App“驾考宝典”和“驾考一点通”的下载量分别达到9.2亿次和3.0亿次。由此可见，当今学驾群体热衷于使用高效便捷的手机端App来参加驾驶员理论模拟考试。上述软件的开发已经十分成熟，而在创业过程中贸然进入一个红海市场，这对于初创企业来说无疑是致命的。驾培行业可以在“组合创新、错位竞争”思想的指导下，将练车排班这个刚性需求作为切入点，采用向教练推广的方式来赢得市场。

3.2算法创新

时间算法：该算法的核心目的是，解决学员练车时间与空闲时间不匹配的问题。用户只需要将自己的课表上传到本系统，就可以实现练车时间与自己空闲时间智能匹配，具体内容如下：在学员上传时间表、课表截图后，系统对图片进行处理，分离图片文字和背景，提取文字生成表格；得到文字表格并分离学员空闲时间段后，系统再对接教练方排班空闲时间段，从而实现由图片到排班匹配的目标。时间算法的主要优点是无须对接其他官方系统，例如：学生用户得到的时间表不需要对接所属院校的官方系统，从而省略了取得院校官方授权的步骤。这有益于日后向更多院校、工作单位的学员推广使用。

用户标签算法：在收集用户的信息后，平台能够精准推导出用户画像（标签信息使用需要征得用户同意）。在排班匹配时，平台会根据学员选择的身份标签、年龄、性别、学生所属院校等信息标签，优先将相似标签的人群分配在同一个班次，从而降低教练教学难度，提升学员体验感。平台传递合适的标签给驾培机构，有利于提高社群营销的效果和拓宽驾校宣传的途径。平台还能利用大数据技术，在用户标签的基础上，匹配数据库中此类标签用户的喜好特征，精准投递此类用户所需。例如：针对驾考周期一般为40天到两年，而平均驾考周期为3个月左右的现状，在“云服务驾培智能排班”小程序中，笔者设置了两个广告视窗。若企业能够合理利用广告视窗和数据库用户喜好来达到精准营销的目的，那么在时间跨度如此长的用户周期内，这将为驾校的宣传、投放广告的商家以及小程序开发企业带来巨大的广告收入。其中，最为关键的便是精准营销。

3.3商业模式创新

在商业模式创新方面，驾培行业可以构建区别于竞品软件的拥护增长与盈利模式，如表1所示。

表1 区别于竞品软件的用户增长与盈利模式

4.总结

综上所述，在互联网技术的驱动下，传统的驾培培训模式得到了技术升级和优化转型。在国家“互联网＋”政策的引导下，“互联网＋驾驶培训”模式逐渐得到了广泛应用。“云服务”平台基于微信小程序，让驾培服务更加规范化、标准化。“云服务”平台重新塑造了驾培行业的价值，它提高了驾校的经济效益，降低了教练的教学难度，让学员获得了与众不同的学车体验。