我国电商物流一体化典型模式及发展趋势探索

文/蓝紫琪刘学青

在科技媒体的作用下，电子商务在我国的发展进程不断加快，并逐渐演变为电商物流一体化的发展趋势。作为竞争策略的一种，电商与物流的融合不仅是当下市场经济发展的需求，亦是时代发展的必然趋势。基于互联网外部性以及交易成本等因素分析，一体化发展可以更好地满足电子商务企业对互联网外部效应的强化，使客户基数进一步增加。目前国内已逐步形成典型的一体化运营模式，并将成为时代发展趋势下的主导方向，电子商务与物流配送的深度合作将形成新型商业运营模式。本文将对此展开进一步探索，以提供借鉴与参考。

引言：

在网络信息产业的发展进步中，电子商务迅速发展，并在新媒体技术的大力支持下，更是呈快速增长态势。网络购物市场逐渐演变为新时期市场经济发展的主要趋势，在此背景下，业务发展更是延伸至物流行业。作为新商业模式，电子商务是以信息、资金及物流构成，以此实现完整的商业链模式。现阶段电商一体化已逐渐形成典型模式，并将成为新时代电商进入物流业的主要发展趋势，对于这一方面的研究，有着重要的价值及现实意义。

一、电商物流一体化的形成因素

在电子商务发展影响下，物流业在目前阶段的发展水平虽有所提升，但仍未能与电商形成有机契合，特别是物流量巨量产生时，则会形成“爆仓”现象，导致多数包裹难以及时发出，甚至于很久之后才能进行配送和收货。这一现象尤其体现在淘宝的“双十一”活动开展期间。当前，我国从事网络购物物流配送的企业多属于民营企业，但由于受多方面因素影响和限制，导致难以实现其规模、经济等方面的本质突破[1]。同时，在电子商务快速发展环境下，更是对物流有着较大的需求。但结合当前我国物流企业整体发展角度分析，仍有多数中小型物流企业存在服务水平不高、不具备标准性及信息化优势等问题。比如，在运输过程当中，常发生丢件或抛件行为；或是在仓库管理方面，需通过扫码出库等。在此期间，物流每个环节及其运营状态，对于消费者体验都有着直接性影响，同时，还在一定程度上制约电商企业的发展，因此，一体化运营模式必然成为当前电商物流企业发展的趋势。

二、电商物流一体化的两种典型模式

（一）阿里集团搭建第四方物流平台。现阶段我国工商行业规模相对较大的企业当属阿里集团，其经过多年长期的发展历程，通过经验的不断总结，进而逐渐演化出与物流融合的商业发展模式，既实现了经济效益的切实提高，又推动了当代电商物流业的一体化发展。在电商发展中，物流体系直接影响用户体验，且在完整的电商活动中占据着较大的用户体验比例值。阿里集团在发展初期为更好地解决物流问题，通过不断的探索与尝试，由最初的物流加盟模式，到后期进入物流业，成立配送中心，并与第三方物流合作构建更多分支配送中心，直至现今搭建开放式物流平台，从而逐步形成独特的电商物流一体化模式[2]。在此期间，阿里集团未建立属于自己的物流团队，而是借助信息技术及平台效用，开展开放式物流平台，以实现信息共享、仓储节点的智能配置。此外，针对当下普遍存在的信息不对称问题，支付宝平台的建设研发，使企业进一步向资金流方向拓展。从物流方面分析，阿里集团旗下的淘宝、天猫等平台，有着大量的线上商家及销售机构，而个体商户难以有效与物流企业形成合作契约，导致在对物流的监督上无法直接依靠买卖双方实现对物流的监督，对此，阿里集团通过搭建开放式物流平台，不仅使对物流企业的监督得以切实实现，更是推动了一体化模式的发展。针对物流环节信息不对称问题，阿里集团通过对自身优势的利用，提供物流平台解决方案，将物流企业纳入至平台，即可有效实现这一问题的解决。通过联合物流企业组建社会化的第四方大物流平台，更好地实现了各产业链的融合性及完整性，在切实发挥企业核心优势的同时，更是优化了交际成本问题，使企业市场竞争力进一步提升。第四方物流是以通过对现有资源的整合，提供完成供应链解决方案，从而实现成本减少，增长利益的效果。此外，支付平台作为资金流工具，在现阶段亦是逐渐发展为核心支付平台，在为其他电商企业提供服务的同时，使阿里集团与平台用户实现了进一步绑定，有效扩增乐客户基数。（二）京东等电商的纵向一体化模式。京东企业的一体化模式与阿里集团形成鲜明对比，其并非大范围与第三方物流合作或建立物流平台，而是由企业直接参与物流环节，自建物流配送团队的方式形成一体化模式。目前在一线城市已建立物流仓储及配送中心，但由于自建物流存在较高成本，在二、三线市场仍未全面普及。从京东的经营发展历程上分析，其经营模式主要为自己采购、零售的线上销售模式，相较于阿里集团，京东有自身的经营渠道，在一定程度上直接对用户负责，大规模的自营，难以满足其与物流企业的有效合作，需要在自营基础上支出一部分物流费用。而京东自营的主要类型多为大型电器，物流配送费用有时甚至高于物件本身，导致成本费用抬升，不仅难以控制配送成本，且无法有效保证服务品质。同时，作为大规模的线上零售电商企业，京东的自营模式更加注重“正品声誉”及服务品质，如此一来，则为其进入下游物流配送领域奠定了一定的基础因素。此外，京东的前期发展并未开发支付平台，以传统形式的支付方式进行收付，对物流快递的依赖性相对较高，为进一步节省交易成本，纵向一体化行为则在多种因素下逐渐形成，使其构建自有物流配送团队，将市场交易成本内化，以实现成本降低、效率提升、增强用户体验等方面的进一步优化发展。纵向一体化模式，指整个电商物流体系各环节均由电商企业自行建设，与传统的第三方物流模式形成鲜明对比，使第三方物流模式的资金投入实现更优配置。京东的这一模式即是改变了传统电商企业应用第三方物流模式对于商业运营的影响，使电商企业在物流快递方面所产生的大量资金投入转向于企业自营经济效益，或是降低企业的整体成本等[3]。从宏观的角度分析，这一模式具有较强的双刃性特质，既能够提供给消费者优质的服务，但对于资金投入及物流管理能力等方面具有一定的要求，因而在一定程度上，纵向一体化模式存在一定的风险性。

三、电商物流一体化模式的发展趋势

电子商业发展初期，主要形式是以借助外包的方式，将生产、物流等提供给第三方专业企业，由自己经营主营业务，以实现扩大客户群体、缩小公司规模的模块化经营模式。这一模式为常见的传统电商企业运作模式，直接体现了“归核化”和“服务外包”。这一模式的应用发展，使电商企业能够有效减缓源自物流建设方面的资金问题，但在有效保障经济成本的同时，则形成与第三方物流的高度依赖，如若第三方服务在其运营期间产生各类问题，则会影响电商企业的经营效益。据统计，相较于企业自建物流而言，第三方物流投诉率更高，且高出自建物流12倍左右[4]。因此，这一模式存在高度合作风险，企业需具备一定的合作风控管理能力。而当下发展有所规模的阿里集团和京东等企业，作为纯粹的电商平台企业，在当前已逐渐发展为自有一体化经营模式。相较于阿里集团，京东是以自体零售发展的线上销售模式，在长期的发展历程中，结合自身经营效益，从而成长为新的一体化模式；而阿里集团则是不具备自营模式的电商平台，随着新媒体、信息技术、互联网及物联网等的快速发展，其经营模式逐渐演化为合作第三方物流配送、创建开放式物流平台的一体化模式。由此可见，不同经营模式对其后期的发展有着不同的影响，最终形成的电商物流一体化模式方向也各有不同。纵观未来发展趋势，我国市场发展将会以电子商务为主，并逐渐产生更高的物流需求。而目前现有物流体系显然难以支持，还需进一步扩张物流企业规模，提高物服务整体效率。以阿里集团的发展进行分析，如若后期建立智能物流骨干网，则能够依托平台获得新的竞争优势。同时，随着更多城市对物流业的重点支持，则能够促使阿里集团进一步扩张其在全国范围内的物流仓储基地网络的建设，并在向其他网商、物流及第三方服务公司开放的同时，从而实现共同发展的效果，为企业的进一步扩张奠定良好基础。另外，目前还有当当网亦是逐步进入物流领域，现阶段已初步设立物流开放平台，成立独立物流公司。在此发展趋势下，结合我国城市社会产业服务业等领域的整体推进，电商企业进入或掌控物流环节将成为未来发展的必然趋势。企业需结合自身发展实际，多角度、全方位对策略的选择进行考量，以构建以平台服务于自营物流相结合的经营模式。在电子商务环境背景下，当物流发展至集约化阶段，其配送中心不仅能够提供相应的仓储及运输服务，亦可进一步开展更多附加服务项目，或依据客户需要提供其他服务。

四、结束语

总而言之，在电商高速发展的背景环境下，物流业地与之融合逐渐成为新商业模式，并在现阶段已逐渐构成电商一体化典型模式。文章介绍了以阿里集团、京东等为例的典型模式，通过对其深入的分析，进一步讨论这一商业发展模式的未来走向。作为新时代社会经济及企业发展的新路径，企业还需对此进行深入的分析与探索，以开辟出更优的企业发展方向，推进电商物流一体化深入落实的同时，实现商业模式的创新发展，全方位促进我国社会经济的整体进步与发展。