长沙市农产品冷链物流发展问题及对策

文/郑海平

在互联网和电商行业兴起的背景下，各类产品的物流运输方式也在不断地改变。长沙市是中国农业生产大都市，因此冷链物流在物流发展中的地位愈发重要。利用道斯矩阵的方法来观察长沙冷链物流发展的优点、弱点、机遇和挑战，针对长沙市发展模式展开分析，发现农产品产量在逐年增加，购买者对农作物摄入量需求也在上增，但日前长沙依然存在冷链物流体系建设不完善的问题。本文通过对国内外冷链物流的发展现状与研究成果的分析，结合长沙当地开展的现实情况，提出了改善对策。因此，为了不断提高农产品的销售数量和质量，降低农产品的损坏率，必须在关键环节上筑好根底。

一、长沙市农产品冷链物流发展现状分析

（一）长沙市农产品生产概况。近年来，长沙市主要农产品的产量总体展现上升态势。长沙市主要农产品，例如禽蛋、蔬菜、肉类制品等产量呈现逐年上涨增加的趋势，其他种类农产品产量近期虽有小幅度的下降，但总产量依旧位于全省前列。=（二）长沙市物流业发展概况。近年来，为了提高农产品的市场竞争力，拓宽农产品的销售渠道，丰富销售方式，长沙市近年来一直致力于现代化物流的研究与建设现代化物流系统。随着国内电商、跨境电商、物联网、互联网等新兴产业的出现与不断发展，为了更好地适应时代经济环境和人们需求的改变，发展现代化物流成为目前物流行业的大趋势。

二、SWOT分析

（一）优势分析。1.地理位置运输优势。第一，长沙市处于湖南省东部偏北区域，位于我国江城、羊城、沪上、山城四大商贸省的交错位置。第二，我国有三条国道与京广铁路线都经过长沙市，黄花机场为长沙提供了快捷的交通方式。第三，长沙市货运能力强。2.农产品产量优势。自新中国成立以来，我国农业经济一直在稳定的发展，尤其是在我国改革开放之后，长沙市一直在认真实行中央颁布的关于农村发展的一系列方针政策，提高农民参与农产品生产种植的积极参与度，全市农业综合生产能力显著增强，农业生产产业结构也在不断改善，正在朝着现代都市农业方向发展；长沙市农业经济进入一个全新的发展时代，其农业综合生产能力水平明显地提高，经济总量也呈现出倍数式增长。3.劳动力优势。劳动力是农产品生产力的基础和保障，我国劳动力资源分别是美国、欧洲和日本的4倍以上[1]。4.技术及设备数量优势。首先，基础设备建设和技术是农产品的第一生产力，农产品冷链物流的发展离不开现代物流技术的支持，如GPS、物联网、信息化查询系统、冷藏等技术。长沙市数量众多的农业机械数量是现代化农业生产发展的根本。

（二）劣势分析。1.冷链物流专业的基础设施建设薄弱。冷链物流设备主要分为仓储设备和运输设备两个部分，仓储设备方面，因为长沙市冷链物流仓储设备使用时间较长，设备较为落后且老化现象严重，导致设备消耗能源严重但生产效率却十分低下[2]。有些大型商城与连锁店配置了控温设施；全省的冷链物流承载量都远远低于长沙市农产品产量，运载量及基础设备的缺乏导致农产品运输效率低。另外，不少冷库还在使用效率低的落后技术,相关设备使用寿命较长，老化严重，只能用于肉类、鱼类的冷冻和储藏,功能较少，利用效率远低于先进的新设备。对于蔬菜水果等对温度环境有特殊要求的农产品，长沙市冷链物流设备不足和设备技术要求达不到，导致农产品质量难以保证。2.信息查询系统不够完善。首先，农产品和普通产品不同，它具有地域性和时效性，因此在生产、储存、加工、封装、运输、贩卖等一系列环节，对流通环节的顺畅性与流通速度要求有严格要求。其次，信息系统的信息更新速度与农产品流通速度密切相关，若信息查询系统不够完善，这必然会影响农产品冷链物流的效率，从而会导致运输成本，农产品库存供销信息难以及时得到传播。最后，信息查询系统的不完善，将会影响长沙市冷链物流发展速度，使得农产品在市场上难以在销售方面有优势。3.冷链物流空间布局不合理。目前，长沙低温配送点的设置规划显然不合适，现有的配送点绝大多数处于交通相对发达的地区，使得落后地区生鲜农产品建设供需矛盾突出，须依靠相对发达地区提供的资源来满足[3]。另外，长沙市80%以上的新鲜农产物在常温下流通，在储存、运输和销售等过程里存在着“链断裂”现象，导致整个运输过程的农产品冷链率过低。4.冷链物流技术仍有很大进步空间。因为长沙市冷链物流技术起步晚，所有对于专业化冷链物流体系的建设缺乏相关技术方面的支持。另外，不同的农产物对温度与技术条件要求存在差别，而长沙市当前并未形成统一的行业通用标准，因而冷链物流行业效能难以从本质上得到保证。5.缺乏大型的第三方物流企业。长沙市眼下的低温物流企业大多以中小企业为主，资金链和经营范畴较小，服务标准难以达到一致，缺乏地域化、连续化、正规化的服务体系，因此餍足客户规范标准的低温物流诉求变得更加困难。此外，物流、技术和运营成本等方面初期投入较高，加上老物流企业在短时间内没有迈出改革的步伐，导致目前长沙的第三方物流成长缓慢。6.缺乏冷链物流专业人才。海内冷链物流发展起步晚，本国很少有此专业的人才，我国对比国外的冷链物流发展还有很大的差距。目前，长沙市的高校对此方面的专业人才培育数量较少，就算高校设立了相关专业，此专业的教育资源质量也难以保证，培育出的人才对冷链物流的认识也都只停留理论层面，缺乏实践能力。企业自己培育人才周期长，专业化人才的供应极其不足，导致长沙市冷链物流发展受到严重制约。

（三）机遇分析。1.国家与政府支持。湖南省也出台了相关支持政策，国家及政府已然为长沙市冷链物流发展支应了良好的成长环境。2.潜在市场。近7年来，长沙市GDP呈现不断上升趋势，有利的经济环境有助于冷链物流发展。长沙市人口总数位居全省第一，作为中国新一线城市，长沙市的经济不断迅速增长，人口也不断地增长，人们对菜蔬果品等农产品的需求量也在成倍的增添。

（四）挑战分析。周边及外资企业竞争市场份额。长沙市周边省份，如广东湖北等省份已经在冷链物流市场领域形成了竞争关系，广东省GDP和水产品产量远远领先长沙市，湖北省冷链物流体系建设较长沙市而言更为完善，长沙市农产品较这些周边地区而言竞争力难以体现出来。

三、长沙市农产品冷链物流发展的对策建议

（一）加强农产品冷链物流基础设施的建设。物流冷链基础设备的购买和建设，从长远来看，是相关物流系统的基础和保障。长沙市物流发展应着眼于城市物流的具体发展情况，更多地借鉴国内外成功的发展思路，从而得出最适合本市物流发展的战略。由于长沙市大多数冷链物流企业规模较小，企业资金流动率和储备量低，而专业化的冷藏设施建设与购买需要投入大量的资金，因此小型的冷链物流企业可以采用设备租赁的方式，来解决企业基础设施建设微弱的障碍。大型的物流企业应该加大对冷链物流基础设施的投资，购买冷藏车、冷柜、恒温箱、叉车、和集装箱运输车辆等冷链物流各环节所需的基本工具。政府也应拨发资金来建设冷藏仓库、储藏中心，在交通不发达地区修建公路，增加光缆覆盖率和网络宽带覆盖率，让通信和交通不发达的地区冷链物流送达效率提升，以此来提升长沙市消费者的生活和收入水平。

（二）推进冷链物流信息化。信息化系统的建设是冷链物流发展的主要影响要素之一，物流信息查询系统将农产品生产、加工、储藏、包装、运输、配送等信息传输到平台上，可以让生产商、物流企业、经销商与消费者能够及时了解到农产品相关状况，实现冷链物流各个环节和相关资源能源利用率最大化。

（三）优化冷链物流空间布局。针对长沙市冷链物流企业布局不合理问题，长沙市应首先针对本市现有的冷链物流接收及配送点位置进行调研分析，大致了解长沙市冷链物流极为不发达区域，同时，根据调查数据，确立优化空间布置的方案，分析方案可行性，在交通不发达地区建造物流分拣点或小型分拣中心，在长沙市建立农产品物流基地。采用技术化手段优化配送线路，整合目前拥有的物流产业和资源，优化空间布局。

（四）实现农产品现代冷链物流技术升级。在生产及加工领域，可以采用创新的现代化方法来提高农产品的品质，延长储存寿命；在冷藏技术设备方面，利用自动化制冷技术保存农产品，延长货物的保存期；在运输方面，对运输人员来说，铁路运输灵活方便，装卸过程简便，可以实行“拉到拉”的服务，减少拥挤。此外，可以通过引入高端人才来实现冷链物流技术的创新。

（五）加紧建设第三方冷链物流企业。随着农产品产销量的上涨，企业和消费者对冷链物流的运输速度都有了更高的需求，发展和建造第三方物流企业势在必行。其一，针对长沙市原本存在的物流企业，可以鼓舞它们扩大规模，开发冷链物流业务模块。其二，对于新成立的现代化物流企业，政府可以给予资金和颁发相关政策给予支持，让它们向第三方物流企业转型。其三，在政府部门指导下，物流协会应全力支持高科技物流企业成长，效仿其他省份的成功案例，结合长沙自身独特之处，培育第三方物流行业。

（六）注重专业人才的培育和引进。在互联网高速发展的大环境下，企业应该努力适应新时代背景，加速完成传统物流向现代化创新物流形式的转换，注重打造专业的冷链物流人才。政府、企业、培训机构和高校应该达成合作，共同打造冷链物流人才培育机构或专业人才培育平台。首先，政府方面要加大对高校冷链物流专业的帮扶程度，同时制定冷链物流行业入行门槛，提高鉴别专业人才能力水平；其次，企业方面要明确企业发展方向和战略目标，为高校相关专业供应实践基地，提供良好的办事环境和条件，引进能力强高层次的物流企业管理人才；最后，高校应加大与冷链物流企业协作，让大学成为企业的人才传输基地。

引用出处

[1]王彩霞,单再成,邹小梅.湖南省农产品冷链物流市场问题的研究[R].长沙:湖南生物机电职业技术学院，2013.

[2]陈茜冰.湖南省农产品冷链物流发展现状及对策研究[D].湖南农业大学,2017.

[3]易小云,易华,尹丽芳.“互联网+”下长沙市物流人才发展困境与对策[J].湖南商学院学报.2016,(23)410205:51-57.