市政道路施工中路基路面压实技术分析

杨梦

（北京龙云水利建筑工程有限公司 北京 101300）

在道路工程中，由于施工现场软土地基较厚，给施工造成极大困难，同时还加大了劳动强度和施工成本。要处理好软弱工程基础，必须保证基础与道路建设特点相适应。对软土地基进行处理的常用施工方法包括置换法、压实法、喷粉桩法及灌浆法，其处理深度通常为2m左右。对于粉砂地基来说，通常采用粉喷桩法加固技术形成复合地基，以有效增加软弱地基的承载强度。另外，还可采用施加钢筋的方法，将泥浆用专用设备注入软土层，并施工钢筋网。泥浆可与土壤充分黏合，以提高基础的稳定性和地基的强度。路基的压实效果，会影响到后续工程作业的效果，为保证基础的压实质量，发挥其对整个道路工程建设的优化作用，工程技术人员必须要不断优化施工技术，加强现场管理，并根据实际情况合理编制相关的技术管理措施，以保证项目的顺利进行。

1 路基施工技术及其质量控制的重要意义

路基的施工质量决定了道路的使用寿命。在道路设施建设中，施工企业必须要根据实际选择合适的路基压实技术，保证基层的稳定性达到工程设计要求，避免路基存在压实不足的质量问题。在路基压实之前，须清洁路基表面，清除所有碎屑并保持一定的水平度。操作人员要测试填充要求和挖掘位置，确保施工参数满足相关要求。如果出现大坡度问题，必须要实施加固措施。在挖土区，充选良好的工程材料，保证充填质量合格，并具有良好的滤水性。开挖路基周围范围，如果出现超挖后，应进行及时的填土操作和碾压测量工作。对于黄土层，需要挖斜梯，并注意土壤的含水量。若其含水量不足，可适当加水进行调整；若是含水量过大，可增加适当的石子进行调整［1］。如路基中存在坚硬岩石，可用冲击碾压法进行操作，防止在土方工程施工中出现变形。为满足现代道路及路基工程的质量要求，施工企业不仅要引进先进的技术和设施，同时还要不断改进施工管理方法，严控路基施工质量，进行动态化的施工质量管理，以提高路面的施工质量，保证道路施工及使用安全，降低施工成本，延长道路服务年限，为企业树立良好的形象，使道路工程更好地为社会及经济运行服务，促进交通运输业的持续发展［2］。

2 道路工程中路基施工技术的应用

2.1 进行软弱地层处理

工程技术人员通常选用长度在45cm左右、基本强度在20MPa以上的碎石为原材料（如图1所示）。在进行碎石充填中，使用充填机械设备，从中间向两侧位置进行操作，如果表面变化大，应从高处向低处进行操作。当软土层坡度超过1∶10时，应从高到低回填。保证下侧形成2m 宽的平台，片石浮出地表后，用较小粒径的碎石进行填充，并同时振动碾压。使用压路机进行振动碾压，使底座产生足够承载力后，确保实施过滤层前满足工程要求。垫层材料尽量以砾石为主，按设计要求施工，严格采用设计配比，具体填放宽度和厚度满足工程要求。在材料铺设中，出料要顺畅，并保证路面的平整度。碾压时应从两侧到中间依次进行。要根据图纸和设计要求，将表面平整后，在表面铺设土工布层。土工布铺设要在现场进行。在实际铺设中，土工布要平整并黏附在路基表面，其紧固、搭接和步骤必须符合要求。土工布铺好后，如高度在1m 以内，则设备严禁在这里转头，以免出现质量问题［3］。

图1 软土地基处理

2.2 进行路基填充

试验段施工应在路基填筑前完成。选择100m以上有代表性的路段，根据回填类型选择压实机，同时进行压实试验。通过试验确定施工技术参数，为正式进行路基施工提供指导。在进行填埋路基施工时，填埋施工按四段八工序方法进行。四段分为充填段、整平段、压实段及检验段；八工序包括施工准备、工程测量、路基基层处理、回填、分层、平整、路面碾压及工程质量检查。路基填充物的施工，应在截面纵向分层，每层使用相同填充物（如图2所示），操作的实际宽度比两侧宽度30cm，根据规范确定土层的厚度。路基填土用推土机进行铺设，再利用平地机埋平整。根据回填物的含水量，对物料进行必要的加工处理后，当填料含水量在最佳范围内，即可开始进行碾压工作［4］。在进行碾压结构中，沿水平方向保持0.4m左右宽的重叠，在纵向上至少应为1m的重叠区域。根据设计规范，施工企业要进行自检，确定压实后，由相关监理工程师进行检查。确认填埋各项指标均符合质量要求后，办理相应签证。路基填筑施工铺设完成后，要在每层填筑层形成2%以上的坡度，为排水创造良好条件。路基填充除要遵循施工基本原则外，还应根据施工实际情况，制订专门的施工技术方案。在施工中，填石层的厚度通常小于50cm，并保证填料合理分级，粒径不超过层厚的2/3，在边坡进行砌体施工中可直接使用。填石时应合理安排车辆进出行驶路线，并由专人指导卸石过程。卸料后，应将石料均匀地铺好，以保证平面没有太大高差，并保证碎石填充密度表面平整，同时在空隙处填满石屑。碾压使用压路机按从两侧到中间的顺序操作［5］。

图2 路基填充

3 路基压实过程的相关技术要点分析

3.1 路基施工标准及其压实检测技术

在进行路基施工前，技术人员必须检查现场，并确定施工条件，要对路基进行现场测试，以合理确定使用材料的密度、水分含量和其他施工参数，验证材料是否符合质量要求。在进行压实路基时，应对每个接缝进行检测，确保压实工作符合工程标准。确定路基的压实度，对于保证道路质量非常重要。当前主要的压实试验方法有灌砂法、环刀法及落锤频谱测量法。其中，灌砂法是常用的检测压实方法。采用粒度均匀的砂，测量孔洞的体积，该方法具有良好的适用性。环刀法是较为传统的路基检测方法，它在测量压实程度时，要注意区分环刀上的标签和测量点。落锤测量法是目前常用的压实度测量方法，其优点是装置便于运输，在应用中减少了复杂的检验过程。对于上述检测方法，工程技术人员经过对试验结果进行分析得出，对同一路段压实试验结果，环形刀片法为最佳，其次是进行灌砂法。环刀法与灌砂法的试验结果具有相关性，而落锤测量仪法得到的压实结果能实现较高的分散度［6］。

3.2 注重路基填料的压实效果

若施工段土壤结构层含水量高，操作人员应按设计要求作业。压实度控制在3%，液限控制在40%以上，土层稠度降低1.1。路基填方材料的压实要采用轻压标准，如有必要在填料中可以加入排水材料，或少许生石灰，以有效调节路基的含水量。在路基为黄土的情况下，要加固压实效果，压实土壤水分，实现切实加固路基的目标。在施工中，最少需要碾压6次，才能获得较好的路基含水量。在进行压实时，操作人员应控制压实力量和设备的前进速度，特别对于填方边坡，应缓慢进行，防止机车在转弯时造成路堤滑下。不同路基其横坡应用不同方法进行处理，当坡度小于1∶5时，用挡土墙防护路基，直到回填土施工完毕。当横向坡度较为水平；在1∶5～2∶2.5之间时，要在开挖台阶之前，在地形中挖1～2m 的台阶，并清除基盖；如横坡大于2∶2.5 时，要检查土体的稳定情况，确保路堤滑移系数达到施工要求。对于不符合施工要求的路基和边坡，应根据实际情况实施必要的技术措施。

4 提升路基施工质量的相关策略

4.1 加强对路基土方开挖的质量控制

在进行土方开挖施工前28d，相关施工计划应交付总工程师批准。保证施工时边坡必需的稳定性，以及不受周围建筑的影响。技术人员要根据切口的深度及土壤质量，确定科学的土方开挖方法。如当开挖深度低时，可使用一次性全宽水平开挖；如果挖深较大时，可实施逐步水平开挖方式。当切割尺寸长且深时，施工人员要先开挖竖向断面然后再向两边挖，并保证施工每一层时，都有独立排水设备。当边坡岩体破碎，要分步进行开挖，以保证边坡稳定，放置符合工程要求的平台。在条件允许时，用机械进行挖掘，但尽量不要超挖。如在开挖中发现石块，应根据现场测量明确分界线，并保存有关材料，更改分区方案，经工程师批准再进行开工。

4.2 加强对施工材料质量控制

对于道路建设工程，材料质量将直接影响其工程使用的稳定性。因此，管理人员必须严格控制材料质量。在采购材料中，采购人员须具备良好的专业知识和职业道德，严禁采购质量不符合设计要求的工程材料。同时，材料供应商必须具备生产经营许可证，并在购买材料时，提供必要的材料质量检测证文件。技术人员要对相关市场综合分析，以选择性价比最高的施工材料，在保证工程质量的同时，降低施工成本。在材料到达施工现场后，须进行质量检查，根据工程方案要求，确定其是否符合工程使用要求。检验要参照材料检验报告，按其所包含项目进行检验，严禁在道路工程中使用不符合技术要求的工程材料。

4.3 科学地控制路基结构的含水量

在施工过程中，技术人员要注重对路基含水量的有效控制，以确保道路工程的整体质量。路基结构的含水率会直接影响其具体的压实效果和效率。因此，为有效推进路基工程施工活动的顺利开展，技术人员在具体操作中，必须要明确其施工要点，分析路基土壤黏度及混合料间的摩擦力，同时选用合适的压实技术。在施工中必须做好监督管理及检测工作，确保路基含水量处于最佳工程范围。施工时，压实次数和材料摊铺厚度非常重要，必须合理进行控制，以提高路基施工质量。要确保在含水量得到有效控制的前提下，在结构连接处进行有效填充，技术人员要在施工中进行及时的动态分析，以避免发生填充质量问题，对道路整体质量造成影响。

5 结语

在道路工程中，地基施工质量占有重要地位。施工企业要不断提升技术人员的专业素养，优化道路路基施工管理水平。要根据实际情况和道路工程设计要求，制定相关技术实施标准和质量控制方法，以全面确保道路工程运行过程中安全性，延长道路正常使用寿命。因此，路基工程作为道路项目实施过程中的关键环节，只有提出有效的改进方法，才能减少对施工的不良影响，促进整个道路项目质量的全面提升。