大型机组汽轮机本体节能改造

国网能源哈密煤电有限公司花园电厂 于晓航

汽轮机是火力发电厂重要生产设备，传统型汽轮机对自然环境的污染与破坏程度相对较高。采用科学的节能技术可确保汽轮机节能优化改造的全面性与有效性，提升汽轮机运行的生态效益与经济效益，促进火力发电厂的可持续发展。

1 大型机组汽轮机本体存在的主要问题

在发展的新形势之下，我国要不断发展完善能源结构，对实施的过程进行优化。在这种情况下，根据大型机组的汽轮机本体做好进一步的改善和进步，可进一步优化汽轮的能源减少使用。在进行的过程中，要不断的更新过程，定期进行检查和保修的工作，把工作做到最细，控制好机械和汽轮机的监督管理工作，对于突发情况可及时处理和应对。研究分析发现，现在大型机组汽轮本机发展过程中还存在一定问题和不足，要根据具体的问题展开研究和说明[1]。

1.1 调节级叶顶及叶根汽封的汽封径向间隙

大型机组汽轮机主要是采用合缸的结构，运用中等或者高等的压缸。在低压缸的称呼中通俗称为对称分流式。为可提高机组循环效率，要在高中压的汽缸间进行。但也要根据实际情况进行蒸汽中间加热。进一步调整级叶顶和叶根的汽封，在它们中间经常出现空隙，这种空隙还是有限制的热循环效率，必然会对效率造成严重的影响力，另外也会进一步影响汽轮机本体的效能和节能环保效果，对于整体机组的运行效率和节能的性能都会带来很严重的影响。

1.2 高、中压缸效率偏低，机组热耗高

汽轮机机组主要是由于汽缸的高压、中压缸和低压缸三部分所构成。在实际的工作流程中要做好两个方法的准备，对于高压和中压部都可通过合缸的方法实现。在缸的工作过程中使用了独立的高压内缸。在高压、中压缸的工作的过程中，偶尔也会产生较为明显的热效率问题，进而造成了大功率发电机组的热量耗费过高，导致大量资源的浪费或消耗使用，同时也是对整个的大功率发电机组工作的效率产生了负面影响，同时对于环保节能的实现效率也会有负面影响。

1.3 高、中压缸通流部分间隙大

通过具体的调查和研究发现，在汽轮机组高、中压缸的运行过程中，当气体流动、他们的发展空间会比之前的间隙大，对整体气流运行的质量和热能都会带来很大限制作用，进而不能发挥出相应的热力效果，对机组的功率发展会带来很大影响；机组排汽温度偏高，真空严密性差。在大型机组汽轮运行过程中要充分注意内部的气体排放，在这种情况下可能因温度由于太高的原因带走一部分热量。这是因为缺乏管理的严谨性、没有做好工作前的准备状态，也进一步造成能源的浪费，不能很好地促进资源节能环保的使用。

2 影响大型机组汽轮机本体运行效率和能耗的因素分析

2.1 调节汽门节流损失大

在具有负荷的情况下要对3个汽门进行全部的开通运行，可保证效果达到最佳的状态。但在进行汽门调节时，对于节流方面没有做到全面分析和考虑，也可能因操作没有到位或设备运用不合理，进一步导致效果没有发挥出来，造成节流的损失现象。此外，对汽门的控制和喷嘴数运用的不科学，在汽门之间有太多的重叠度、严重超出标准，在这样的情况下会出现不同程度的损失和消耗，严重影响节能环保的效果和发展理念。

2.2 单列调节级承担焓降过大

单列调节级承担焓降超过设定标准，焓降过大会大大影响高压缸内部焓降具体分配，也会进一步影响能耗的降低使用。此外，由于机组的完善过程后可能会导致压力级的流通面积逐渐增大，也进一步降低了调节的压力，这种情况也会影响资源过多的消耗。实验研究发现，调节承担的焓降为高压缸焓降的20%至30%，这样的发展情况会在很大的程度上帮助单列调节承担焓降的增加，对发展的效率带来严重影响，造成资源的消耗和浪费情况出现。

2.3 通流间隙造成过大的能量泄漏损失

在实际的压力级动、静叶片面积比方面往往过小，在这种发展的情况下就会出现反动度的进一步增加。在此同时要进一步通流间隙会变得更大，在这种情况下就会出现泄露的问题逐渐增加，在能量和能源的发展中会带来影响，会出现不同程度的资源消耗太多的问题出现；附加的流动损失。在大型机组汽轮机本体的运行过程中，在通流的过程中相对还太粗糙，因为不顺畅的流通导致出现汽侧面有毛边的现象。这种运行情况下会进一步导致附加流动的损失，汽轮机的效果就很难呈现，也无法呈现出良好的环保效果。

3 大型机组汽轮机本体节能改造措施

3.1 内部措施

3.1.1 维持凝汽器最佳真空

大型机组汽轮机本体运行一般情况下主要采取凝汽式汽轮机组。凝汽器是一个具有非常高效的换热器，在机组发展的整个过程中是非常重要的部分。在汽轮运行过程中要做好准备工作和安排，在排汽时充分把蒸汽凝结成水，进而来回反复进行应用的工作。同时也要注意凝汽器内部的形成和真空的发展状态，通过这种方法可进一步提高做功的功率，提升功率的发展效率。在汽组的各项参数过程中，凝汽器是真空组成的重要部分，也可进一步影响到环保节能的作用。要合理有效的开展凝汽器的工作，在工作过程中优化工作方针，可达到很好的工作状态。在这种环境下可进一步提升机组的安全性及稳定的发展，达到节能环保的目标和效果。3.1.2 提高给水温度

要想可进一步体现出大型机组汽轮机本体节能改造效果，要在水温的运用过程中合理控制，这也是可提升工作的重要内容，可通过水温的增加更高效率提升高压加热器投入率。在实际进行过程中，如遇到机组的滑动或停止时，要首先确定水的温度以及能否达到所满足的标准和条件。同时也要注意在机组停机过程中严格依照相应的标准进行，控制好相应的质量，以促进热度的提高。对相关机组必须定时进行保养，在管理的流程中要严格遵照相应的操作过程进行管理，从根本上防止温度降低的问题。要保持工作状态的平衡发展，对加热器的问题要及时处理和检查，使管路内沉积物部能同时进行处理，能够进行减少内面和外面的温度，从而使得换热度的使用时间延长，进而降低传热管的风险，同时也要从根本上提升高压加热器的投入效率，进一步保证呈现的节能环保得到高质量的运行。

3.1.3 使加热器的水位保持在正常状态

要高度重视加热器维修管理工作，使得位可达到正常发展状态，保证除氧器的水温，做好除氧器参数和指标的调整，尽可能保证除氧效率和水速度能得到合理提高。这样可大大提高大型机组汽轮运行状态和质量。

3.2 外部措施

3.2.1 治理阀门内漏

在大型机组节能改造中可在外部进行分析和净化。在此过程中也要注意做好阀门的内漏问题，这是非常重要的内容，类似问题对机组的发展、运行的质量和效率存在一定的影响。在阀门管理过程中，要先做好阀门工作的规划和布置安排，进一步根据节能环保的发展理念设计出非常好的视觉效果和使用效果。根据实际的汽轮机组发展的需要做准备，采用科学合理的控制方法做好相关的安装工作，促进阀门的安装工作可以到位，在安装的过程中要对工作人员进行技术的要求，要体现安装过程中效果的可行和合理的性质。要进一步做好漏洞的检查工作，把握好阀门的安全，体现出节能改造效果的最佳发展作用。

3.2.2 对汽轮机进行节能降耗的技术改造

在汽轮机组进行节能降耗技术改造的过程工作中，要根据实际的经济条件、采用符合实际的设备和技术进行，提高汽轮机组的工作效率和企业综合的发展质量。在帮助提高企业工作效能的同时也要重视节能改善效果，以实现节约消耗的目的。在具体的外部改进过程中，要注重做好两方面的工作。

利用蜂窝的汽封技术加以改进。高、低中压合缸结构的跨度相对大，假设转子静止的时间长，当在进行热启动的工况下，转子的静挠度可能由于受热程度而不一致，甚至不能减少设备的启停机通过临界得的速度。这将造成汽封齿和轴承的磨损会相当大、很易发生损坏，主要是由于梳齿型汽封的齿尖和转子之间所产生的接触面积相当小，其作用力对于齿尖上的作用力就较大，梳齿汽封齿尖就会严重损坏。因此转子和汽封径向之间也是在整个机组的工作流程中才能做出合理调节，进而获得最佳的工作状态。这样才能更有效的处理以上提到问题，进一步会带来节能消耗的合理使用，使整个机组质量可以很好的提高[2]。

对高压缸进行通流调整。在运行过程中，首先要结合发展的实际情况，进一步合理调动和使用级动叶叶顶和叶根汽封，对于高压隔板可保持汽片在高中压缸内，外夹层挡汽环处也安装上阻汽片，这样可充分体现出节能改造的发展效果。

4 结语

在火力发电厂具体运行过程中逐渐运用大型化的汽轮机机组，在其工作中要进行优化和改造工作。要进一步融入环保的发展理念和方针，要提高资源的利用率，进一步降低环境的污染和有害气体的排放量，改善整体工程运行的工作环境和效率。在具体实践中，要根据政府的帮助和意见，对技术的实施和设备进行相应改善。同时也要注意节能环保的排放，充分发挥机组的节能减排效果，帮助设备的可持续发展。