解读碳达峰和碳中和的实现路径

文｜刘小兵

《夜行货车》

作者：

陈映真

出版社：

九州出版社

定价：¥76.00

本书收录了陈映真创作于1967-1982年间的6部中短篇小说，聚焦两次世界大战后台湾饱食、腐败、奢侈的“后街”，讲述辞职寻电影梦却被上班格式化的黄静雄，对资本主义文明由信仰到幻灭的青年张维杰，职场不顺终致精神错乱的跨国公司职员林德旺等年轻人的故事，反思环境的崩坏、人的伤痕、文化的失据。

《自动驾驶与辅助驾驶系统》

作者：

[英]汤姆·登顿

出版社：

机械工业出版社

定价：¥99.00

本书以易于理解且对所有读者开放的语言全面、系统地介绍了自动驾驶与辅助驾驶系统技术发展现状及原理，探讨了自动驾驶的支持技术，如地图、网联、人工智能的技术发展；自动驾驶汽车面临的“社会与人的问题”，如公众的反应、保险等，实例探究了部分企业在自动驾驶领域的开发与应用。在本书中读者会发现很多关于自动驾驶车辆的有用信息。

《中国能源转型：走向碳中和》

出版社：社会科学文献出版社

在第七十五届联合国大会一般性辩论上，习近平总书记宣布：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”如何实现从碳达峰到碳中和的终极目标？中国社会科学院数量经济与技术经济研究所“能源转型与能源安全研究”课题组编写的《中国能源转型：走向碳中和》，从能源消费侧的转型和供给侧的转型两个方面进行了全面论述，探讨了碳达峰与碳中和的路径，并针对新能源产业补贴政策和新贸易保护对能源产业的影响进行了分析。

书中就实现碳中和的难点，从减少高比例含碳能源的使用、加快推进非碳能源的使用、实现碳中和的技术成本三个方面作了归结。全书描画了实现碳中和的基本路径，并指出最直接、最经济的方法是通过节能减排，实现发展方式的转变，使经济增长从依赖资源、能源的大规模投入转向依靠创新驱动，形成新的高附加值制造业和现代服务业。其次是大力发展低碳和非碳能源，降低高碳能源比重，从而有效降低二氧化碳的排放。全书强调，碳基能源的循环利用，是我国实现碳中和的必由之路。与此同时，也应通过大规模的植树造林，借助生态固碳，充分吸收各种气体污染物并改善大气质量，进而减少气候灾害和地质灾害，最终改善人类整体的生存环境和发展环境。

本书还结合我国经济发展的特点，就实现碳达峰、碳中和目标作了展望。认为，2030年前实现碳达峰不难，但在其后的30年内实现碳中和任务则十分繁重。但目前我国已经初步完成了工业化和城市化的进程，产业升级速度加快，智能制造、信息化、工业化融合技术的快速运用，都为提高能源效率提供了技术支持，有此为依托，2060年前实现碳中和值得期待。