LPG小型储罐供气技术发展探讨

□王建中 王继新

就目前国内的燃气供应方式，还主要是以在固定地点的供气站储存，然后各用气单位以及个人需要用钢罐到指定地点进行燃气灌输，并自行运输，由于燃气对压力温度等因素反应较为敏感，目前的燃气供应状况还是存在一定的危险性，而且还有监管难度大、运输成本高、安全隐患较大等一系列的问题；基于以上情况，有必要学习欧美以及日本的经验，加速我国的LPG小型储气罐技术的研究发展。

一、欧美国家LPG小型储气罐供气技术发展现状

LPG小型储气罐技术在欧美等西方国家应用历史较长，尤其以美国为主，已有大概四十多年的历史，而且在这么多年的不断研发改进过程中，技术已经趋于成熟，具有安全性高、实用性强、经济节约等优点，符合欧美国家土地面积广阔人口稀少，地广人稀的社会情况，因此得到欧洲国家的广泛欢迎。早在1932年的时候，美国国家防火办公室就起草通过了第一个关于液化石油气的运输标准——NFPA，后经过一段时间的使用，对其中条例以及其他标准进行修改，石油液化气运输标准更改为NFPA58，一直到2014年，新的NFPA58颁布，对之前的条例进行修改，修改后的新条例对LPG小型储气罐技术以及小型管槽输气车进行了新的定义。

但是对于罐体以及运输储存的标准，在欧洲各国也不尽相同，虽然各国标准参差不齐，但还是基本以世界液化石油气协会出版的行业规定来作为基础标准；同时，该条例参照上文提出的美国条例，对储气罐的贮藏规格做出分级要求，截至2012年，欧美国家中一些国家的LPG小型储气罐技术普及率已经达到了95%以上，低的国家也达到了70%左右。

二、日本的LPG技术发展及现状

日本的LPG供应并不是像其他国家一样属于几个大型的垄断公司；在日本市场中，不仅有东京燃气、大阪燃气等大型的液化石油燃气供气公司，还有许许多多的小型供气公司；因为日本人口密集度大，资金市场充裕，对燃气需求比较大，在这种情况下，LPG小型燃气储备供气模式成为广受欢迎的一种储气形式，在日本应用广泛；日本初期的储气模式与我国相似，采用钢瓶储气运输，按照钢瓶规格进行分级，有30kg、50kg、80kg、300kg、500kg以及部分公司将小型钢管进行并排使用的，在客户电话订购以后可以由卡车运输，送货上门，可以说在当时社会来说还是比较受欢迎并且符合社会情况的一种运输方式；但是随着日本社会发展程度不断深入，这种钢瓶运输模式的弊端也逐渐显现：一是存在安全隐患，运输过程中的安全性无法保障；因为小钢瓶的结构简单，在运输、设置、使用过程中如果存在不恰当的操作行为，可能造成安全事故；二是随着日本的老龄化不断深化，日本已经步入老龄化社会，青壮年劳动力缺乏，缺少进行钢瓶搬运的青壮年搬运工，造成此类钢瓶运输储气模式的劳动运输代价更高，市场需求逐步下滑；三是储存成本增加，因为随着日本社会的不断发展，住宅不断扩建，还存在一大部分的住宅搬迁，改为其他用途，原有的储气点不能够满足需求，不得不新建更多的储气站点，而且在日本法律规定中，储气站附近一定范围的土地存在安全隐患，出于安全考虑，属于禁止住宅使用的范围，这就增加了储气站的土地使用代价，本就逐渐减少的市场需求更是进一步下滑。四是由于小型钢罐事故频发，导致石油液化气公司负面影响越来越严重，给日本居民以不安全、危险性大的不良印象。

就以上几点原因，日本石油液化气在与天然气、供电等新能源公司的竞争中逐渐败下阵来，从主流能源供应梯队中逐渐边缘化。对于这一情况，日本石油液化气公司推动改革，首先在小型钢罐设计制造以及运输过程中的安全隐患进行预防，然后逐步展开新型LPG小型储气罐供气技术的改革，逐步演化到现在的技术模式，重新夺回部分市场份额。

经过调查研究发现，日本改革过后的新型LPG小型储气罐存在以下优点：一是改变了以往人们印象中的LPG属于低端燃气能源供应手段，经过改革以后，达到了与天然气供应同样的社会认可程度。二是不再需要以往的一个又一个的小型钢罐，减少了运输以及制造中的资源造价压力。三是由于LPG小型储气罐技术改革是面向全社会的，在众多的LPG小型罐体使用过程中，逐渐形成网络，现在基本可以做到像天然气一样，通过管道输气，并且完全达到了天然气管道输气的标准。四是提高了输送速率，减少了劳动强度，面临日本老龄化严重，青壮年搬运劳动力的不足，日本的这一改革大大弱化了老龄化社会对劳动力的影响，相比于之前的在供气站充气以后由卡车运输入户，管道运输效率也是大大提升。五是监控力度加大，及时检测，预防事故发生；就像天然气管道供气一样，现在的日本LPG小型储气罐供气体系管道中，也使用了一些管道密封性、管道压力、室内石油液化气浓度的检测设备，提高了用气安全的监控力度，大大降低了安全事故的发生概率。六是不再需要造价高昂的小型钢罐，在LPG小型储气罐技术推出并不断成熟后，LPG小型储气罐体代替了以前的储气钢罐，减小了制造成本。七是日本是一个地震频发的国家，那么在地震过程中，对于灾害的抵抗能力也是检验能源燃料贮存运输情况的一项重要标准，经调查研究发现，LPG小型罐体技术相较于天然气的管道输送，能够更好地抵御地震等自然灾害。八是因为石油天然气与安保公司的联系，以及运输过程中的检测，现在已经基本全部实现网络监控，基本不再需要人工上门进行检测，在总公司就可以进行实时的网络监管；而且通过技术革新以后，与传统的小型钢罐相比，现在的LPG罐体更大，由传统的50kg储气量到现在的300kg储气槽式储气量，使用周期大大延长，而且全部通过电脑系统操作，充气路线由电脑自动形成，自动推算检测最经济的供气路线，大幅度降低运输成本，符合当前低碳环保的全球环境理念。九是与原先传统的小型钢罐沉闷单一的罐体比较，新型的LPG罐体更加美观，在商业区、饭店、别墅的使用过程中，美观潮流的外形更贴近现代审美风格，获得用户的一致好评。十是随着小型LPG储气罐的应用，石油液化气公司开始让利于民，将一部分降低的制造、运输成本返还给用户，让石油液化气的大量、廉价使用成为可能。

在日本的推广过程中，由于日本的法律严格要求，使得新技术在最大程度上保护了使用者的安全性，虽然前期投入的推广资本较大，但是在LPG逐步的规模化、产业化过程中，大批资金回笼；而且在与天然气公司的竞争中逐渐占据上风，占有更多的市场份额，很多用户在购房初期，更乐于选择LPG小型储气罐技术，而不是天然气管道运输，而且LPG公司采取租赁形式开展业务，这也就锁定了市场客户，赢得了一大部分固定的市场份额。

三、国内LPG小型储罐供气技术发展现状

在20世纪80年代，日本开始实行LPG新技术改革时，就开始由我国上海代工一部分小型储气罐，然后再返销日本；因此，我国也积累了一定的LPG小型储气罐的制造技术，随着社会的不断发展，我国石油液化气也逐渐吸纳日本发展经验，向这一供气体系进行靠拢转变，随着扶持政策的出台，国内的LPG小型罐体储气技术日趋完善，并且国内制造的供气槽车受到国外的一致好评，这就为我国的技术研究发展打下了坚实的基础。就本文的研究调研，对国内LPG新技术建设提出以下几点建议：一是在原有基础上，加强运气槽车的新型技术研发。二是建立健全相关领域的政策规定，加强法规约束，完善监管体系。三是积极开展试点地区的初步试行，并对相关技术以及法律法规不断完善，市场成熟以后，再进行产业化、规模化。

四、结语

国内有技术制造基础，随着社会的不断发展，LPG新技术改革成为发展必然，可以先通过市场的调查研究选择试点，逐步完善体系；而且作为新技术的研发推行，也对液化石油气的质量提出新的要求，虽然我国各类产油井的产量不尽相同，但是基础数据与油类标准基本一致，这也是我国推进新技术的有利基础，在相关法律法规标准建立健全以后，相信国内LPG小型储气罐技术可以迅速发展，促进国内新型清洁能源的推广，实现国家打通“清洁能源入户最后一公里”的重要方针目标。