广西加快建设互联共享综合立体交通枢纽

《广西综合立体交通网规划（2021—2035 年）》提出打造“四横五纵”综合运输通道，加强与东盟国家对接和全国主要区域连接，实现自治区内主要城市之间高效互联互通。到2035 年，广西综合立体交通网总体规模将达25 万公里，其中干线网规模达到7 万公里。

广西将形成“一核两圈四群五网九通道”的综合立体交通网络格局。“一核”是以南宁为核心，实现南宁市与自治区其他设区市2 小时直通；“两圈”即建设高品质出行圈和高效快货物流圈，实现客货国内国际快速通达；“四群”即建设具有世界影响力的国际海港枢纽群、具有区域竞争力的现代机场群、具有区域辐射力的陆路综合交通枢纽群、具有国际吸引力的对外开放口岸群；“五网”即打造一体衔接的轨道网、广覆深达的公路网、通江达海的航道网、面向全球的运输网、惠普高效的邮政网；“九通道”即“四横五纵”九条综合运输通道，通达自治区主要城市，对接东盟国家，连接极、组群、组团等主要区域。

到2035 年，广西将形成以南宁为中心、以国家高速铁路主通道为骨架、以区域高速铁路为支撑的“一环两轴三纵四横”高速铁路网络，运营里程将达到5 000公里；打造“一环十二横十三纵二十五联”高速公路网络，普通国省道总里程约4 万公里，实现对乡镇、自治区级及以上经济技术开发区、4 A 级及以上旅游景区、二类及以上口岸等节点覆盖率达到95%以上，农村公路里程约17 万公里。

广西将重点建设西江航运干线、西部陆海新通道（平陆）运河、湘桂运河航道，力争到2035 年航道总里程达6 300 公里；初步形成辐射全区的通用机场网络，实现广西“1 小时服务”短途运输；加快陆上、海上、航空、内河全方位和立体化口岸建设，实现边境一类口岸高速公路通达，沿海口岸铁路接入，航空口岸和内河口岸多方式多通道衔接。