集约化施工高效养出品质工程

文 浙江省交通集团高速公路温州管理中心 邱颖颖 周呈翔

浙江诸永高速集约化养护完成后，平整崭新的沥青路面、清晰的标志标线、整齐的交安设施及绿化带，大幅提升了车辆行驶舒适度，促进了浙江中部地区的交往和经济，实现了“十四五”开新局。

施工人员开展隧道壁清洗工作

浙江省诸永高速公路连接浙江南北，通车运营已有11年，日均车流量高达5万辆次。随着重载车增多、交通事故及自然环境的影响，部分路段出现了坑洞增多、车辙加深、横线裂缝密集、标线模糊、护栏缺失、隧道设施设备老化等病害。施工前，浙江省交通集团成立的专项小组在调查中了解到，诸永高速属于典型山区高速，具有车流量大、桥隧比高、长下坡多等特点，不具备借道施工和车辆绕行的施工条件。

为最大限度减轻施工对出行造成的影响，项目组采用断流集约化施工的方式，将原本需要3个月时间完成的施工任务缩短至12天，共涵盖路面专项、交安设施升级改造、桥隧加固工程、日常养护、隧道机电工程维护、桥梁定检等几十项作业内容。此次诸永高速集约化养护施工时间紧、任务重、规模大，断流交通管控达450公里（单幅），双向各断流6天累计约168小时，协同管控区域跨绍兴、金华、台州和温州4市，是浙江省至今规模最大的一次高速公路集约化作业。

新工艺提升路域环境

诸永高速将养护土建作为此次施工的重点，通过加大Novachip超薄磨耗层、更换新型RPC检修道盖板、升级改造护栏等新工艺提升路面状况，为广大司乘营造良好的行车环境。

应用路面超薄磨耗层提高路面路况指标。Novachip超薄磨耗层施工工艺通过将15毫米至25毫米的断级配改性热沥青混合料摊铺于聚合物改性乳化沥青黏层膜之上，并使用专用的喷洒型摊铺设备施工，使乳化沥青喷洒与热沥青混合料摊铺同步进行。采用该施工工艺后，摊铺完成的沥青经压路机压实，可实现路面一次成型。超薄磨耗层具有施工效率高、抗滑性好、降噪性好、透水性好及使用寿命长等优点，适用于具有大纵坡、小半径特点的诸永高速。

新型RPC检修道盖板提升巡检安全。在此次集约化施工过程中，项目组以新型RPC检修道盖板替换了诸永高速绍兴段、金华段、温州段、台州段共10座隧道总计25810平方米的既有盖板。该RPC盖板是一种采用超高性能纤维增强水泥基复合材料制备的新型盖板，具有高强度、高韧性和高耐久性的特点。盖板采用添加短切钢纤维的方式提高结构的强度，在提升各项安全性能的同时有效减轻了结构物的自重，在满足相同性能的条件下，厚度仅为普通C40钢筋混凝土盖板的二分之一，具有运输方便、施工简单、使用寿命长、成本更低等特点，为此次大范围快速更新提供了技术保障。施工完成后，不仅可以保障隧道巡检人员的步检安全，还为进一步提升诸永高速长隧道的应急保畅能力打下了坚实基础。

护栏改造保障司乘行车安全。路基段护栏改造采用拆除新建方式，根据车辆实际通过情况选择不同等级的波形梁护栏，例如在道路线形指标较差、事故多发、大型货车比例较高路段，采用新建SS级混凝土护栏防护。桥梁护栏采用更具针对性的差异化改造方式，小桥、通道涵路段将波形梁护栏升级改造为SB级波形梁；中桥及以上桥梁波形梁护栏拆除新建SS级混凝土护栏。桥路、桥隧等过渡段则通过增设过渡翼墙、过渡护栏改造等方式，提升过渡护栏防护能力。此次提升改造重点为临水临崖、中分带、桥梁等路段的约50公里护栏，施工完成后可以更好地为司乘安全保驾护航。

此次诸永高速集约化养护施工是浙江省至今规模最大的一次高速公路集约化作业。

科技助力安全出行

项目组紧扣效率和质量两个关键词，投入使用隧道控速视觉诱导、隧道入口管控等一系列自主研发的系统。

隧道控速视觉诱导系统大幅降低行车速度。诸永高速受地形限制隧道线性较差，导致行驶超速现象屡见不鲜。为此，诸永高速投入使用隧道控速视觉诱导系统，该系统由控制器、发光诱导标和控制电缆三部分组成，可以根据LED灯的间距、隧道限速和车辆行驶速度制定数据模型，形成LED诱导灯跑动效果，且跑动方向与行车方向一致，以降低隧道内行车速度，提高行车安全性和行车舒适性。据统计，诸永高速3公里以上的隧道内均安装了隧道控速视觉诱导系统，共计改造隧道里程25公里，安装标志灯6700余盏。

隧道入口管控系统保障人身安全。诸永高速断面流量为日均5万辆次，一旦发生隧道内火灾、抛锚等事故，快速阻止外部车辆进入，防止二次事故发生成为事故处置的关键。为此，在诸永高速集约化养护施工中，项目组通过在雪岭、西华岭、跳远等19座隧道安装隧道入口管控系统，设置语音提示器、多功能情报板、禁入栏杆、辅助照明、辅助监控等设施，使之与原有的洞口门架式情报板、通行灯、车道指示器整合，实现一键联动，从而形成多层级、全方位、连续性综合预警带。施工中，通过语音提示“前方事故 禁止驶入”、设置禁入栏杆等方式实现车辆截流，有效防止二次事故发生。

管理织密“一张网”

安全生产同抓，硬核管理施工。项目组通过督促养护和机电施工单位全面规范班前例会、每日施工小结、微信群管理等方式，使各级施工安全要求快速准确地传至基层一线，切实强化岗前安全监管并落实安全“回头看”。此外，对于施工路段出现的安全防护漏洞，项目组通过开具整改通知单和处罚通知单的方式，督促各施工单位层层压严、压实安全责任落实。

加强现场管控，排查各个点位。施工现场严格落实管生产必须管安全和管业务必须管安全的要求强化主体责任，项目组通过采用隧道口两端专人值守指挥、外场路口专人管控，以及使用专业设备专人监护的方式，每日落实好封道及解除封道前车辆扫尾工作，严防社会车辆误闯。在12天施工期间，诸永高速集约化断流施工路段未发生一起施工引起的安全责任事故。

如今的诸永高速，路面坑洞、横线裂缝、路面车辙、桥头跳车、隧道设施设备老化等病害都得到明显改善。平整崭新的沥青路面、清晰的标志标线、整齐的交安设施及绿化带，大幅提升了车辆行驶舒适度，促进了浙江中部地区的交往和经济，实现了“十四五”开新局。

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数说诸永

据初步统计，在诸永高速集约化施工期间实际投入各类管理、设计、监理及作业人员3000余人，各类车辆及机械设备投入超过1100台套，实际完成产值超2.2亿元，最大单日产值2265万元。主要完成路面罩面及预防性养护37公里，路面病害处治17车道公里，隧道盖板更换及改造约39000平方，护栏升级改造升级超40公里，桥梁定期检测33公里，摄像机及设备安装756台，隧道灯具安装16260盏，消防箱更换1923套，风机外罩更换512套，光缆敷设499千米，电缆敷设530千米，标志灯电缆敷设及接线235千米。