云南路 民族风

文|云南交通职业技术学院 杨涛

高速公路沿线施设是高速公路的重要组成部分，融入当地民族元素与风格的沿线施设，如收费站、服务用房等，为出行者提供服务的同时也提供了美的享受。云南大理至丽江高速公路、思茅至小勐养高速公路沿线设施在建设过程中，均融入了白族、纳西族、藏族元素和生态环保理念的实践。

作为云南旅游高速公路代表——大理至丽江高速公路，是云南公路建设里程较长、投资规模较大的高速公路之一，路线全长259 公里，主线上有特大桥7座、大桥158座、长隧道4座，并在凤仪、深长村、龙山、华营、海东等地设置15处互通式立交。路线沿洱海东经华营、海东、双廊、邓川、下山口、洱源、剑川、白汉场、拉市海到达丽江。建筑设施总用地64.82万平方米，总建筑面积11.07万平方米。

大丽高速沿线途经著名的历史文化名城（村镇）和有代表性的民族文化旅游区，如大理、双廊、邓川、洱源、剑川、白汉场、拉市海、丽江等，同时还经过洱海、剑湖、拉市海3个高原湖泊。大丽高速公路像一条丝带串起了明珠般的沿途历史文化和少数民族文化。根据这条“丝带”的途经地域，可将大丽高速划分为白族聚居区域和纳西族聚居区域两段，另外白汉场至松园桥连接线成为至藏族区香格里拉地域的另一景观文化空间。

小勐养服务区 图 云南省交通投资建设集团有限公司

思茅至小勐养高速公路是我国第一条穿越国家级热带雨林自然保护区的高速公路，起于普洱市思茅区南郊，止于西双版纳州景洪市的小勐养，全长97.7公里，拥有桥梁351座、隧道15座。思小高速沿途有国家级森林公园、傣家村落、万亩茶园、热带雨林自然保护区。它是汉傣文化联系的纽带，是热带雨林的观光大道，是通向南亚、东南亚的国门生态路，更是一条集旅游、生态、环保于一体的旅游公路。

思小高速大渡岗立交距西双版纳大渡岗万亩茶园2公里，是中国古代茶马古道上一段重要的必经之地，思小高速公路隧道洞门一洞一景，融入了许多当地民族文化元素，各具特色，傣族公主帽的设计是提炼傣家文化的一个缩影，使隧道洞门与周边环境很好地融为一体。另有位于勐养自然保护区东西两片区接合部的野象谷观景台，该路段森林茂密、鸟兽众多，是各种动物游走的通道，区内河谷纵横，溪水清澈，野象到这里活动较为频繁，使该处成为唯一可观赏到野象的地方。

高速公路主线上的服务区、收费站等沿线建筑设施，往往成为人们认知高速公路和获取当地民风民俗的直观载体，是最直接、最有效反映沿途城镇文化的标志物。因此，沿线建筑在满足自身功能的同时，还应体现公路所处地的人文环境、自然特点和民族文化的特征，公路沿线建筑已成为展现一个地区和民族特色的重要窗口。

沿线建筑：展现民俗文化的独特景观

高速公路沿线建筑设施伴随着公路建设而成型，随着公路发展得到不断的规范和完善，云南省经过多年发展也逐渐形成和完善了高速公路沿线建筑设施设计体系和理念。其中，最鲜明的一个特征就是沿线建筑设施必须融入当地民族元素。

沿线房屋建筑是高速公路的重要组成部分，它集管理、收费、监控、养护、服务的功能和特点于一体，要求其既是服务功能的体现，也是民族风情的艺术表达。比如，大丽高速的沿线房屋建筑设计均提取白族民居的白墙青瓦、四合天井、照壁对房等元素；纳西民居的山墙木构、东巴古韵等建筑特点。又如，思小高速建筑特点是傣族民居风格，傣族建筑受气候、海拔、地形、建筑材料和经济、宗教、政治、科技、思想意识等社会环境的影响，多是干栏式建筑，优雅灵秀，这种风格缘于元江、红河一线厚重结实的傣族民居平顶土掌房与佛寺典雅富丽的建筑。

傣族居民的“干栏”（俗称竹楼）多是上下两层，木、竹做桩；楼板、墙壁、房顶覆以茅草、瓦块。上层住人，下养家畜、堆放农作物，建筑还加入了小乘佛教佛寺元素，佛寺建筑由大殿、僧舍和鼓房组成，主殿外观一般是单檐或重檐歇山式屋顶，或悬山式顶、多角或亚字形重檐歇山式顶。坡面进行一次至二次跌落后有两层或上中下三层的单面坡或三面坡、五面坡，中间最高，坡面的数量和佛寺的级别有关。建筑庞大威严，屋面呈现出优美起伏的折曲线。

服务区：兼顾颜值功能的旅途驿站

高速公路服务区为驾乘人员提供休息、加油、修理、购物、卫生间、住宿等服务，服务区的建造可充分利用地形高差特点，坡地中错落有致的地块分布，生态环保的绿化景观设计，充分利用现状地形地貌特征和植被、水域等自然条件，整合原有生态环境、水系，使建筑与环境有机融合。大丽高速还选择风光优美的3处临湖地设置停靠站，别具匠心，即双廊、剑湖和拉市海服务区。服务区是驾乘旅客停留最多的地方，在这3处风景宜人的湖边设计服务区并配套上服务设施，使服务区成为了休闲小歇、放松心灵的观景圣地。这样的设计也做到了保护生态与和谐发展建设两不误，服务区成为融入自然、绿色开放、生态环保，低碳节能的服务区和功能区典范。

大丽高速在云南省首次采用了上跨主线的天桥设计，连接左右两边服务区，为旅客跨主线提供方便安全的通道。细部设计中着力解决无障碍设计、防撞设计、防坠落影响、主线景观效果考虑等，建筑充分考虑了地形与建筑功能的关系，把握了规范与美学空间的尺度等多种因素，建筑风格融合了大理白族和丽江纳西族元素。

思小高速上的小勐养服务区，距景洪市区中心约20公里，总占地面积约9.09万平方米。服务区建筑融入了傣族民居元素，红瓦尖顶，优美灵动，颇有具当地特有的干栏式建筑韵味。服务区设立旅游服务集散中心，“同饮一江水”玉石大卖场更是融合了中缅玉石贸易特色，体现了集“旅游+休闲+边贸”等多功能于一体的服务区综合体。

收费站：展示民族特色的美丽窗口

收费管理工作是高速公路管理的一项重要工作,是交通部门直接对外展示文明形象的窗口，更是最醒目的建筑标志。大丽高速在收费站设计中匠心选取代表地域来凸显民族风格，理州境内采用白族石牌坊造型提炼简化、演变出收费站的基本造型；而丽江境内选用纳西族典型色彩；香格里拉境内则通过晒架变形作为建筑造型要素；白汉场收费站系以藏族民居的碉楼为蓝本，强调梯形墙、藏文彩绘等特点作为通往香格里拉的前序门庭。

云南旅游高速公路，近些年得到了长足的发展。如何运用高速公路带动和连接沿途多姿多彩的旅游地和民族文化资源，构建安全、快捷、富饶地域特色的交通文化走廊，使这些散落在祖国西南高原的明珠焕发出更璀璨的光芒，是今后云南旅游高速公路沿线建筑设计与建设的重要课题。