定向士官《底盘构造与拆装》课程教学改革探究

摘 要：本文总结定向士官《底盘构造与拆装》课程教学中存在的问题，通过开展“双师型”教师队伍建设、专业教学资源建设、实训基地建设，探索出基于装甲车辆维修真实工作任务的理实一体化项目式教学模式作为汽车检测与维修技术（装甲车方向）士官生《底盘构造与拆装》课程的教学方式，最大程度地提升课堂教学质量，有效地将装甲车辆理论教学与实践教学相结合，保证士官进入部队迅速适应新形势新装备。

关键词：底盘构造与拆装 理实一体化 项目式教学

Abstract：This paper summarizes the problems existing in the teaching of the course "Chassis Construction and Disassembly" for directional sergeants. Based on the armored vehicle maintenance task， through the construction of "double-qualified" teachers， the construction of professional teaching resources and the construction of practical training bases， the article explored real integration of the project type teaching mode as vehicle inspection and maintenance technology （vehicles） cadets "chassis structure and disassembling" teaching mode， improving the quality of classroom teaching， to the greatest extent effectively combining armored vehicle theory teaching and practice teaching， to ensure that the non-commissioned officers quickly adapt to the new situation and new equipment.

Key words：chassis construction and disassembly， integration of reason and reality， project-based teaching

1 引言

在新时期强军目标带领下，我国国防和军队建设正加速推进，在信息时代的新航程上，我军装备现代化建设乘势发展，快速跨越，紧紧围绕建设信息化军队、打赢信息化战争的目标，新型主战装备、电子信息装备和保障装备协调发展，基本形成了具有中国特色的现代化武器装备体系。同时，在面临严峻的国内外形势陆军大抓军事训练的背景下，装甲车辆使用频次增多，模拟演练强度大。因此相应的训练、使用过程中故障发生次数也随之增加，对装甲车辆维修保障部队提出了更高的要求，装甲车辆维修人才队伍的建设越发重要[1]。为满足未来战争装甲车辆维修抢修任务的需要，总参谋部、国家教育部在2012年确定在普通高校试点定向培养技术复杂、培训周期较长的军地通用专业直招士官作为装甲车辆维修人才的重要组成部分。但是，地方传统培养模式相比部队装甲车辆更新速度稍显滞后，定向培养士官的目标定位与新时代背景下部队人才需求还有差距。因此，军地联合培养定向士官必须进行针对性的课程改革。

2 《底盘构造与拆装》课程教学存在问题

《底盘构造与拆装》是汽车检测与维修（装甲车方向）专业学生必修的专业核心课程，包括装甲车辆的动力装置、传动装置、行动装置、操纵装置的结构原理、机械系统的基本拆装以及基本的维护保养，该课程要求学生能达到熟悉掌握装甲车辆底盘部分构造原理和装甲车辆底盘部件分解装配。提高分析问题和解决问题的能力。《底盘构造与拆装》要求学生有扎实的理论基础和过硬实践能力，传统的汽车底盘构造与拆装教学完全不符合部队对于士官生技术技能的要求。《底盘构造与拆装》的教学仍存在许多问题，主要表现在：

（1）《底盘构造与拆装》是一门综合性非常强的课程，课程要求士官生具备较好的机械基础、液压传动、机械原理、公差与配合、零部件识图等基础，以上专业基础课程兼具深度与广度，理解起来较难较抽象。从对近三届士官生的问卷调查来看，学生普遍认为《底盘构造与拆装》课程内容较难，教学效果不理想。（2）新时代下装甲装备乘着信息化进程快速更新换代，新系统、新设备层出不穷，且均属于国家机密，相应课程资源较少。因此高校《底盘构造与拆装》课程教学大多采用传统的教学模式，以教师为中心，以教室为中心，以理论灌输的方式教学。甚至部分课程内容教师基于民用车辆讲授，虽然在原理、构造等方面相联相通，但与装备保障部队实际工作任务想去甚远。导致部队需要重新对定向士官进行培训和调整。（3）受限于场地、设备、教学人员等配套，《底盘构造与拆装》缺乏基于真实工作任务的实操环节。大部分装甲车辆拆装任务以民用车辆为基型车开展。学生理论知识学的是装甲车辆底盘构造与拆装，而实践却以民用车辆开展，理论与实践严重脱节，达不到提高学生动手能力、发现分析解决问题能力的目的。无法满足部队对新型士官的技能技术要求，远达不到拿来即用的目标。

基于以上问题，汽车检测与维修（装甲车方向）专业《底盘构造与拆装》课程必须加快满足部队需求的“双师型”教师队伍建设、课程资源建设、实训基地建设，从培养引进新的教学理念，探索基于装甲车辆维修真实工作任务的理实一体化项目式教学模式。

3 理实一体化项目式教学内涵

理实一体化项目式教学模式即理论实践一体化的教学模式[2]。这种教学模式旨在突破以往传统填鸭式理论教学模式理论与实践相脱节的现象。该模式“以装甲车辆底盘拆装项目为主线、教师为引导、学生为主体”，强调充分发挥教师的主导作用和学生的主体作用。根据装甲车辆保障部队要求，设定相应的教学任务和教学目标，让师生双方参与其中，实现边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，装甲车辆构造理论和拆装实践交替进行，实物直观和理论抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而理中有实，实中有理。主要突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学環节中，在老师的引导下，将一个装甲车辆底盘构造与拆装教学内容相对独立的项目或者交由学生自己或者以6-8人小组的形式处理，其中整个过程中资讯信息的收集、方案的设计、项目实施及最终评价的都由学生或者小组完成，学生通过各个装甲车辆底盘拆装项目的进行，了解并把握整个过程及每一个环节中的基本要求。最大化提升与锻炼学生综合职业技术能力，为今后从事装甲车辆底盘维修工作打下坚实的基础。

4 改革思路与措施

4.1 “双师型”教师团队建设

2018年11月国务院印发了《国家职业教育改革实施方案》，强调职业教育与普通教育具有同等重要地位，其中高等职业教育作为高等教育的重要组成部分，肩负着向社会输送高质量技术技能型人才的重任。因此，对于高职院校教师来说，必须在具备扎实的专业理论知识的同时，同时要具有较强的行业实践操作指导能力。这也是“双师型教师”的内涵。但对于作为培养定向士官的高职院校的专业教师而言，不仅需要理论知识和实践技能过关，还要求专业教师具有较高的思想政治素质知识融合的能力。只有专业教师将“爱装就是爱生命，管装就是保胜利”、科学管装、科学保装作为自觉行动，我们培养的士官生才能成为部队需要的装甲车辆维修人才。

通过前期对相关高职院校、军工企业、装甲保障部队、军事院校的大量调研与经验摸索，结合学校资源。大胆地采取了“内培外引”的适应装甲车方向“双师型”教师队伍建设思路。所谓“内培”，即“军校企互通，动态结合”，装甲车保障部队为专业教师安排轮岗培训，提供实践环境、实践任务，军工企业为专业提供专业理论培训，教师为装甲保障部队开展专业理论指导。无论是专业教师、装甲车保障部队还是企业，都得到了双向发展。同时也解决了士官生顶岗实习相关问题。所谓“外引”，即以老带新，引进装甲车保障部队和军事院校高级士官、高级技术人员，用他们丰富的经验、过硬的技术、爱岗敬业的职业精神推动装甲车方向“双师型”教师队伍建设。经过探索实践，适应装甲车方向“双师型”教师队伍建设取得了良好的實效。

4.2 专业教学资源建设

按照人才培养目标具体化、课程结构模块化、任务实施项目化、教学方式情境化、教学环境职场化、教学资源优质化的特色专业教学改革思路，充分利用“双师型”队伍、高级士官、行业专家加强专业课程内容整合，引进部队的小修、中修、项修工艺流程、技术要求、交付标准、管理方法，以“基础模块+专业模块”的形式，加强专业基础课程和专业核心课程建设，动态更新教学内容，例如机械基础、机械制图、公差配合等专业基础课程就基于装甲车辆来开发建设，夯实装甲车辆理论基础。同时，如《底盘构造与拆装》课程资源建设必须突出探索“教、学、做”理实一体化教学，深入开展项目教学、现场教学、案例教学、模拟教学。按照“军校企互通，动态结合”的思路，在规定范畴内，共建专业，联合开发课程，建设数字化教学资源，建设教学资源库。解决《底盘构造与拆装》课程资源较少，理实一体化不好开展的问题。适应装甲车方向的专业教学资源预计需要3-5年时间。

4.3 实训基地建设

4.3.1 校内实训基地建设

为充分满足适应装甲车方向的《底盘构造与拆装》课程教学，满足部队对装甲车车辆维修人才的需求。学校建设有某型装甲车整车实训室、某型坦克底盘拆装实训室，可同时满足2个标准化士官班实践操作，而且可以完成装甲车发动机机件分解装配、传动部分机件拆装、行动部分机件拆装、液压系统机件拆装等30多个真实工作任务。学生在校就基本能进行同部队任务一致的装甲车辆底盘部分维修保养。为实施理实一体化项目式课程实践教学提供了强有力的保障。

4.3.2 校外实训基地建设

校外实训基地主要用于装甲车方向士官生顶岗实习，由于校内实训基地只有某型装甲车和某型坦克两种底盘，提供的车型十分有限，模拟故障同真实战场环境存在一定出入。因此必须同装甲车保障部队、装甲车生产企业建立长期、稳固、有效的校外实训基地，保证学生所学即为部队所需[3]。积极探索了“校外校”的实习模式，学生在实训基地实习的同时可以接受部队高级军士长、企业一线工程的培训。真实战场维修经验和国内最先进车型理论学习使学生迅速了解装甲车辆底盘构造原理、掌握装甲车辆底盘修理相关专业技能，能够满足装甲车辆底盘维修工作岗位需求。经过探索实践，“校外校”的实习模式取得了较好的成效，从我院培养的士官入伍情况来看，部队对我院士官生在装甲车辆底盘模块的能力给予了充分肯定。

5 结语

面对定向士官《底盘构造与拆装》课程教学中存在课程内容较难较抽象、专业课程资源少、理论与实践脱节的问题，采取理实一体化项目式教学方式来解决。本文从“双师型”教师队伍建设、专业教学资源建设、实训基地建设三个方面阐述了提升教师水平、改进教学内容、促进理论与实践融合对《底盘构造与拆装》的积极意义，并取得了良好的实效。

基金项目：湖南省教育厅科学研究项目（项目编号：19C0634，项目名称：基于“2.5+0.5”军地联合培养的汽修专业（装甲车方向）核心课程教学资源建设研究）。

参考文献：

[1]柳俊，翁辉，姜广贺.新形势下装甲装备维修人才培养的思考[J].科技视界，2019（21）142-143.

[2]李佳民，汽车底盘构造与检修技术课程理实一体化项目式教学研究[J].农机使用与维修，2021（8）：108-109.

[3]冯志荣.汽车检测维修技能人才培养模式的探索—以高职《汽车底盘构造与检修》课程教学为例[J].轻工科技，2014（7）：212-214.

作者简介

王晓钰：（1992—），女，黑龙江黑河人，讲师，主要从事车辆工程方向研究。