制动块健康状态检测方案的研究

张庆 李小珊

摘 要：常见的制动块健康状态检测方案存在显著缺陷，或为安全性低，可靠性差，或为成本高，系统复杂;本文提出一种简便快捷的检测方案，可以对制动块健康状态进行可靠的检测，提高了实际应用性和普遍适用性。

关键词：制动块 微动开关 更换提醒

Abstract：There are significant defects in common brake block health status detection schemes， such as low safety， poor reliability， high cost and complex system. In this paper， a simple and quick detection scheme is proposed， which can reliably detect the health state of the brake block and improve the practical application and universal applicability.

Key words：brake block， micro switch， replacement reminder

1 引言

常见的制动块健康状态检测方案为简易式和电子式两种，简易式为利用摩擦发出尖锐的金属摩擦声来提供警告;电子式为利用磨破制动块的绝缘层导致它和制动盘接通相通，进而点亮报警灯提醒。

简易式方案金属铁扣可能发生变形，导致误报警或不报警;电子式方案[1]报警装置工艺复杂，且存在误触发的可能性，系统复杂性，可移植性差。

2 系统构成

（1）系统包括：PEPS（无钥匙进入及一键式启动）、ESC（电子稳定控制单元）、ECM（发动机控制模块）、IC（组合仪表）、TICE（网联导航通信系统），数据平台。（2）CAN总线信号，见表1。

3 电子制动钳示意图，见图1

示意图说明：

（1）制动钳固定制动块部位加装工装，此工装刚性可调，正对制动钳内部微动开关;（2）制动钳内部[2]加装微动开关，对应制动块工装行程，具体间距通过适配确定;（3）加装工装与微动开关之间间距为：制动块与制动盘间隙[3]+制动块磨损上限;（4）制动块磨损上限值，根据实车路试数据不同车身重量、车速、路况、制动踏板深度等因素综合确定;（5）针对不同车型，不同型号制动块，调节加装工装长度，使本方案具有普遍适用性。

4 电气原理图，见图2

5 系统方案

（1）一个点火循环内，如果TICE检测到集成在电子制动钳[4]内部的微动开关被触发3次及以上，则判定制动块已达到更换条件。（2）车辆整车电源模式由非OFF档切换至OFF档后30秒内，IC通过声音+文字提示，提醒用户更换制动块。（3）车辆整车电源模式由非OFF档切换至OFF档后30秒内，TICE通过无线网络将制动块更换信息上传数据平台，再通过网络将更换提醒下发至用户手机。（4）数据平台通过对回传数据和车辆进站更换制动块的实际健康状态进行分析，建立合理的模型并不断对其进行优化，更精确的指导实际应用，见图3。

6 功能流程图，见图4

7 结语

本文方案通过更改电子制动钳内部结构，集成微动开关，直接采集制动块行程信号，当制动块达到设定的磨损上限时在车机上提醒用戶，通过数据平台将预警信息推送到用户手机，确保用户及时了解制动块健康状态;方案简便、准确、可移植性强，只需根据不同规格制动块，调整工装与微动开关之间的距离，即可直接使用。

参考文献：

[1]李杰.带辅助回位机构制动钳总成技术问题解析[J].汽车设计，2020（04）：126-127.

[2]洪黎明.汽车制动钳滑移阻力检测系统研制[J].中国测试，2021，47（1）：105-110.

[3]杨蒙，黄欢，夏海龙，夏浩. 一种新型汽车制动器的探究[J].专用汽车，2019（06）：58-62.

[4]晁鹏翔，申伶，陶凡，魏宇杰.电控机械制动系统研究[J].汽车实用技术，2018（20）：138-140.

作者简介

张庆：（1982.10—），男，内蒙古通辽市人，汉族，硕士研究生，中级工程师。研究方向：新能源汽车技术，CAN总线。