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如何用好特斯拉的“能量回收”

2022-01-25

电脑报 2022年3期
关键词:电量刹车界面

松电门,有时候刹车距离长,有时候刹车距离短,特斯拉车友感觉很迷惑,今天我们来了解一下特斯拉的能力回收。

在儀表盘时速表下方,特斯拉拥有一个名为能量条的UI界面,通过该界面,我们可以直观地得知电池(左)与电机(右)的当前状态。绿色是正在回收充电,黑色是正在消耗电能。

当左右两侧的能量均为全满状态时,电池与电机为全功率工作,而当可用于加速的电量或可通过能量回收获得的电量受到限制时,能量条会出现虚线。

例如:当电池电量不足或动力总成过热时,加速能力可能受限;当环境过热或过冷时,加速和能量回收可能受限;当电池充满电时,能量回收制动可能受限。

能量回收受限时,所谓的单踏板模式的脚感会发生很大变化,具体现象是松开电门后的刹车减速不明显,甚至于没有减速,这时候需要你正常使用刹车踏板去减速。

能量受限后,不是车在自动加速,而是因为受限所以无法像往常减速,只能惯性前进,如果是下坡就会表现为加速,和油车一个道理。因此不是特别需要的时候,特斯拉不要满电,满电(能力受限)就需要注意主动刹车介入。

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