涡河蒙城枢纽提高节制闸闸墩钢模安装一次验收通过率的研究与实践

郭学太 李永春

（1.浙江省第一水电建设集团股份有限公司 杭州 310051 2.蒙城闸管理处 蒙城 233500）

涡河蒙城枢纽已浇筑完成的闸墩钢模安装一次验收通过率为66.7%，导致一次验收通过率较低的问题主要是相邻两板面高差和模板表面局部不平。根据施工进度要求和工程创优要求，结合相关工程施工经验，有理由认为能够将一次验收通过率提高至90%以上，本文对此进行研究与实践。影响闸墩钢模安装一次验收通过率的问题见图1。

图1 影响闸墩钢模安装一次验收通过率的问题饼分图

1 工程概况

涡河蒙城枢纽建设工程是涡河上一座大型水利枢纽工程，主要建设内容为新建节制闸和船闸。其中节制闸为大（2）型水闸，按20年一遇过闸流量2400m3/s 设计，开敞式结构，闸室采用缝墩式结构，两孔为一联，共8 联16 孔，单孔净宽10m，总过流宽度160m。闸墩分为中墩、缝墩和边墩，中墩厚度1.4m、缝墩和边墩厚度1.2m，闸墩高度12.5m，顺水流向长23m，模板采用钢模板，对拉螺栓支撑加固。

2 原因分析与要因确认

2.1 原因分析

针对相邻两板面高差和模板表面局部不平这两个主要症结，采用头脑风暴法，从人、料、机、法、环、测等6 个方面，找到10 条末端原因，并逐一进行分析确认，以便确定主要原因。

2.2 要因确认

（1）未进行质量教育

确认标准：钢模施工前对作业人员进行质量教育，教育覆盖率100%。

查看教育记录，节制闸闸墩钢模施工前，项目部质检科已对钢模制安作业人员进行了专题质量教育，作业人员全部到会，教育覆盖率100%。

确认结论：非要因。

（2）技术交底未全覆盖

确认标准：钢模安装前对木工作业人员进行技术交底，交底覆盖率100%。

查看技术交底记录，节制闸闸墩钢模安装作业前，项目部已对木工作业人员进行了技术交底，交底覆盖率达100%。

确认结论：非要因。

（3）模板连接螺栓不合适

确认标准：根据施工方案，模板连接螺栓采用M16 高强螺栓（8.8 级）。

现场调查：现场检查钢模连接用螺栓，发现相邻两块模板连接用的螺栓是普通螺栓，且螺栓直径偏小。模板连接螺栓选用不合适对症结问题影响较大。

确认结论：要因。

（4）钢板面板平整度差

确认标准：用2m 直尺检查，平整度允许偏差≤1mm。

现场调查：对采购进场的平面钢板进行检查，平整度满足要求。

确认结论：非要因。

（5）模板加工设备控制精度低

确认标准：钢板加工采用全自动数控机床。

现场调查：在钢模加工场调查发现，钢板切断、弯曲等加工设备采用的是全自动数控机床，控制精度较高。

确认结论：非要因。

（6）模板检查维护不及时

确认标准：钢模在周转过程中及时检查维护，确保面板变形≤1mm。

现场调查：钢模拆除后未及时清理，未及时检查有无变形，未及时进行维护。钢模板未及时检查维护对症结问题影响较大。

确认结论：要因。

（7）现场交叉作业多

确认标准：没有对闸墩钢模安装有影响的交叉作业。

现状调查：进行现场调查发现，闸墩钢模安装作业面相对独立，无交叉作业。

确认结论：非要因。

（8）保护层垫块厚度偏差

确认标准：预制混凝土垫块厚度偏差≤2mm。

现场调查：现场调查，预制混凝土垫块厚度偏差均在允许范围内。

确认结论：非要因。

（9）支撑体系不稳定

确认标准：严格按照施工方案设置支撑体系。

现场调查：2019年12月11日～14日，小组成员现场调查发现，模板加固用对拉螺栓布置不规范，布置间距偏大，未严格按照施工方案设置。支撑体系不稳定对症结问题影响较大。

确认结论：要因。

（10）测量误差

确认标准：严格按照施工图纸对闸墩结构边线放样。

现场调查：进行现场调查，通过放样复核，已放样闸墩结构边线准确无误。

确认结论：非要因。

根据要因确认过程，总结出导致模板表面平整度差的主要末端原因有3 个：模板连接螺栓不合适、模板检查维护不及时、模板支撑体系不稳定。

3 对策与实施

3.1 对策一

针对模板连接螺栓不合适这条要因，制定了更换连接螺栓的对策，采取的措施包括：材料员采购M16 高强螺栓（8.8 级）和现场施工员监督，确保钢模连接螺栓选用正确。

措施实施后，调查发现钢模板连接已全部采用M16 高强螺栓（8.8 级），连接牢固，无松动现象，相邻两块模板板面高差均在2mm 以内。对策一实施达到了既定目的。

3.2 对策二

针对模板检查维护不及时这条要因，制定了确保模板及时得到检查维护的对策，采取的措施包括：模板安装前，对模板尺寸进行检测，发现较大变形等问题及时处理；钢模拆除后，及时清理面板并维护。

措施实施后，调查发现钢模板面板干净整洁，平整顺直，经抽查检测，面板变形量均在1mm 以内。对策二实施达到了既定目的。

3.3 对策三

针对模板支撑体系不稳定这条要因，制定了检查施工方案合理性，严格按方案实施的对策，采取的措施包括：对施工方案中模板支撑体系再次验算，并对作业人员再次进行技术交底；质检员对方案实施情况监督检查。

措施实施后，调查发现钢模板安装对拉螺杆直径、布置间距符合施工方案要求。对策三实施达到了既定目的。

4 结果

制定的对策措施实施后，经统计分析，钢模安装一次验收通过率由66.7%提高到了93.75%。闸墩钢模安装，面板平整顺直，相邻两块模板接缝严密，板面高差在允许范围内，拆模后闸墩表面平整光滑。钢模安装一次验收通过率显著提高，大大加快了闸墩施工进度，达到了预期目标。

5 结语

通过对涡河蒙城枢纽提高节制闸闸墩钢模安装一次验收通过率的研究与实践，总结出闸墩钢模安装施工工艺及技术措施如下：

（1）根据闸墩钢模设计将加工制作好的钢模板按顺序编号。

（2）安装前仔细检查每块钢模板有无尺寸偏差、变形等现象，及时维修校正。

（3）钢模涂刷脱模剂后吊装就位。

（4）相邻钢模板之间采用高强螺栓连接，螺栓拧紧。

（5）闸墩两侧钢模板采用对拉螺杆紧固，螺杆布置满足施工方案要求。

（6）钢模板安装后，重点检查模板表面局部不平及相邻两板面高差。

（7）钢模板拆除后及时清理，检查维护。

（8）钢模板安装、拆除质量由现场管理人员监督检查。

钢模安装一次验收通过率显著提高，不仅显著提高了闸墩外观质量，同时大大加快了闸墩施工进度，有效节约了成本，具有显著的经济效益和社会效益■