浅谈城市公共空间环境艺术设计应用研究

2022-01-01余茜

科教导刊·电子版 2021年26期

余茜

（江西理工大学江西·赣州 341000）

城市化是世界各国发展的趋势，很多发达国家在进入到高度富裕和发展的阶段时，乡村和城市都建设了大量公共空间，我国城市化进程是随着我国社会高速发展而快速推进的，各地城市建设如火如荼，城市公共空间是城市建设中非常重要的组成部分，而随着经济水平的不断提高，城市公共空间的质量也越来越被社会所重视，其中的艺术设计应用成为了城市公共空间高质量的标准之一，作为提升城市形象的重要途径。公共空间的艺术设计是与周围环境高度融合的设计，空间环境所体现的特征对于公共空间的艺术创作有着深远的影响，其主要目的在于审美和与公众的互动。目前来说，我国城市空间中的艺术设计已经有了较大的提升，虽然还存在很多问题，但是也取得了不少佳绩。

1 艺术设计在城市公共空间设计中的重要性

在早期的城市建设中，我国城市设计者更加注重实用性，而造成千城一面的建设特点。当代的城市设计已经注意到了公共空间中艺术设计对于提升城市形象、提升市民生活质量、开展公众审美教育、强化城市集体记忆等多种功用，也认识到了城市公共空间不仅是城市大众公共休闲、娱乐、开展公共活动等功能性活动的场所，还是公众活动情感交流、获得精神体验的空间，更是有效塑造和展示良好的城市形象的窗口，其使用功能和景观功能应该是相统一的，通过优秀的艺术设计，可以强化其使用功能与景观功能，进一步为社会工作打造宜居城市，创造更加温馨、舒适的生存和生活环境，提升城市影响力和吸引力。

1.1 城市环境质量提升的内在需求

城市公共空间环境艺术设计是现代化城市建设的重要组成，城市化建设的主要目的就是为城市居民提供良好的生存与生活环境，环境艺术设计可以提升城市各个环境，推进城市发展，提供优美、舒适的城市公共空间，满足城市居民对于生活环境不断增长的需求。

1.2 城市大众审美需求不断增长的必然需求

我国居民的受教育程度在不断上升，其审美标准不断提高，审美需求也是在日益多元化，公众对于公共空间的环境艺术设计要求也是在不断提升。城市公共空间的艺术设计在一定程度上艺术与建筑技术的集合。近几年来，随着城市建设回归理性，各个城市不再盲目追求地标建筑，而是将大众公共需求与审美为出发点，从最大程度上满足城市发展和城市居民的需求。

1.3 提升城市整体形象的客观需求

一个城市的公共空间是一个城市形象集中展示，其环境的优劣可以直接影响一个城市的整体形象。城市公共空间的艺术设计可以作为城市公共空间的营造优势，设计理念合乎城市形象可以极大的提升城市外在形象。优秀的艺术设计可以是城市历史、文化、发展、需求的融合，艺术性地表现出城市的整体风貌，利用艺术手段营造出优美、舒适，同时兼具城市本身历史文化特色的空间景观，塑造出别具一格的城市面貌，展示本城的独特性。

2 目前城市公共空间艺术设计存在的主要问题

2.1 千城一面

城市化建设推进的过程中，公共艺术设计的缺失造成了同质化现象图书，尤其是很多大型购物商场为了打造品牌效应，在所有城市采取统一建筑样式，千城一面是城市化发展过于快速出现的问题之一。很多城市环境设计者不具备艺术设计的能力，更喜欢借鉴现有风格，直接拿来用，无法突破自己，实现根据城市自身的特点进行个性化的环境艺术设计。以火车站为例，早期的城市大都以北京站为蓝本修建，造成我国主要城市的第一代火车站大同小异，这样的设计和建设有着自己的优势，可以帮助早期很少流动的国内民众快速使用公共交通建筑，但是随着经济发展建设起来的高铁站也甚至出现了高度相似，这就造成了城市建设同质化现象严重。

2.2 人文性缺失

很多城市公共空间在设计上追求高大上，忽视了公共空间是城市大众公共交往、生活、工作、休闲、娱乐的场所，一味地以大、空、整洁为要求，很多公共空间在投入使用后遭到老百姓的吐槽，不仅没有便民，简直说是碍民。公共空间的艺术设计不仅要有优美的景观，还要考虑公众的使用感，要有人文关怀。当前的城市公共空间环境艺术设计中人情化要素缺失成为常态，部分设计者高高在上，无法考虑使用中城市大众的实际需求，在设计中只注重空间的形式，忽视了使用者，设计和营造出来的公共空间环境冷漠无比。以火车站为例，很多城市，尤其是西北地区的火车站，行李走道甚至会出现70度陡坡的现象，更不用说轮椅通道，修建宽度不够，无障碍电梯要么配备不到位，要么长期不运行。

2.3 极低的大众参与度

城市公共空间环境的主要使用者是城市大众，其建设和设计应该广泛听取城市大众的意见和建议，提供大众参与城市公共空间环境设计的渠道，以满足公众对于公共事务参与度的需要。当前的城市公共空间设计，大众参与度极低，很多设计师只专注于自身设计欲望的表达，忽视了城市大众的需求，城市规划部门也没有足够的能力去审核整个空间艺术设计，对于城市公共空间环境艺术设计的重要性都缺乏足够的认识。很多地标建筑在设计方案公示期间就已经引起了较大的争议，但是依旧开工建设，最终造成大众反感和吐槽。

深圳机场被吐槽为“是密集恐惧强制治疗中心”，这样的设计还获得了国际空间设计奖——艾特奖、最佳交通空间设计奖，被认为是：“通过动线展示，轨道设计以及灯光设计的完美运用，对公共空间进行了丰富的设计表达。”而公众则表达了完全不同的评价。

3 艺术设计在城市公共空间应用的主要策略

3.1 城市文化、历史、人文环境的提炼与融合

中国有着漫长的历史，各个地区也有着自身独特的文化，不同城市有着不同的人文环境，城市公共空间的艺术设计应该是与当地文化、历史、人文相融合的，公共空间的艺术设计应该可以成为城市人文环境的体现，不应该一味地大拆大建，要能够保留地域特色的同时也呈现出新的时代特征，设计者应对城市的文化特点、历史发展脉络等进行深入的了解，挖掘和提取城市文化元素并将其融入公共空间环境艺术设计中，进而设计和创造出具有文化内涵和城市特色的公共空间景观，打造城市文化的名片。

以苏州博物馆为例，其设计具有高度的艺术性，以苏州本地的园林艺术的基础，充分考虑了博物馆的公众教育功能和审美功能，结合现代设计理念，打造了公众与专家高度赞赏的公共建筑。

3.2 人文关怀的设计理念的融入和应用

交通枢纽、广场、公园、音乐厅等都是城市公共空间的重要构成，其主要功能也是为城市居民提供生活服务，在设计中，无论是建筑设计还是艺术设计，都需要以人为本，充分考虑城市居民的生活需求和精神需求，在设计中融入人文关怀，完善环境设施，满足不同类型人群的多样性、差异化需求，展示城市的人文关怀和底蕴。

3.3 提升大众参与度

城市居民的需求才是城市公共空间环境艺术设计的基本出发点，设计者，还是设计单位，抑或是城市建设相关部门等都必须对此有清晰的认识，对大众城主体地位给予充分的尊重，积极听取居民建议和呼声，共同营造美好的城市公共空间环境。

目前来说，各个城市已经大都具备了城市展厅，但是公众的认识度不高，所以城市设计单位可以通过网络或者新媒体发布设计公示，开展意见实名征集，对提出有效改进意见的公众予以荣誉奖励，进一步完善和优化设计方案，从而使营造出来的城市公共空间环境可以最大程度地满足城市大众的多样化需求，提高城市大众的认同感、归属感和幸福感。