快递包装的回收物流研究

（西安科技大学，陕西 西安 710061）

随着电子商务的飞速发展，快递数量也逐年增高。根据国家邮政局发布数据，2019年的全国快递业务量达到635.2亿件，同比增长 25.3%；业务收入累计完成 7497.8亿元，同比增长24.2%。为了保证商品在快递运输途中的完整和安全性，快递企业需要对商品进行必要的包装，但当包裹到达消费者手中后，包装材料瞬间变为包装废弃物。对比近几年的数据，我国的快递包装量从2000年的2.06万吨增长至2018年的 941.23万吨，从中明显看出我国快递行业包装材料的消耗量巨大，若不采取有效的措施，按照快递行业的发展趋势，到2050年我国快递包装材料消耗量将达到4127.05万吨，这会给我们带来严重的资源过度损耗和环境污染。

针对快递行业来说，日常生活中消费者收到的快递包装中最常见的包装种类为纸质类和塑料类。根据相关机构发布的信息显示，2018年期间，我国纸质类快递包装材料使用856.05万吨，占快递包装消耗材料的90.95%，其中瓦楞纸消耗量占比高达96.17%。而其他类纸质包装，如运单、封套、胶带芯等仅占3.83%。除此之外，塑料类包装材料主要包括塑料袋薄膜（最常使用，使用率高达62.90%)、编织袋、泡沫箱等，使用量为85.18万吨，占总快递包装材料的9.05%。而大部分的塑料类材料难以降解，如不采取合适的回收再利用极易造成严重的环境污染，同时相较于塑料类包装材料，纸质类材料更具有回收价值，然而纸质类又容易与生活垃圾混放，造成包装污染、破损，无法回收利用。

一、快递包装回收现状

（一）当前我们国家快递包装盒回收处理体系不完善

快递包装盒已成为城市垃圾的主力，国内对快递盒处理方式以焚烧、填埋为主。当前，国有垃圾分析、回收体系非常不完善，如大量的、未被拆封过后的快递包装被随意丢弃，被当成普通垃圾处理，未能得到有效的回收、利用，这无疑在一定程度上加大了环境的污染。根据统计，快递包装盒回收成本高，而快递包装盒在我国的回收率只有17.8%，而发达国家的包装回收利用率达45%以上。可见，和发达国家相比，我们国家在这方面做得十分不足。

（二）包装过度污染环境

在快递企业运输过程中，为保证快递商品完整、安全的送达消费者手中，快递企业会采用大量填充物对商品进行包装来增强快递的抗震和抗压能力。首先，由于环保可降解的包装材料价格相对比较高，在现实生活中大多数快递企业采用的还是传统不可降解的塑料袋和胶带等，这些不可降解的包装物都会对环境产生很大危害。其次，包装所采用的纸张、塑料大多数都是不可再生能源，而这些木材、石油、钢铁等包装原材料都是我国的稀缺资源。当快递企业在包装中大量使用又无法进行有效的回收再利用，就会对不可再生资源造成很大的浪费。最后，当消费者接收到商品后，大多数情况下会将快递包装当作生活垃圾丢弃，如果这些被抛弃的包装废弃物没有得到有效的回收再利用，就会加重对环境的污染。

目前我国快递行业对于快递包装还没有统一的标准，体验过互联网的人们应该看到我国快递包裹的多样性。不同的物品会采用不同包装，但即使是相同类型的物品，包装也会有所不同。例如，鞋子的包装，纸箱的规格和质量会有很大的差别，但物品的大小却没有多大差别。为了保证货物的安全，它们中的大多数都会被过度包装，不得不使用过大的快递包装盒，但由于货物与快递包装之间型号不相符，所以许多快递包装盒都不得不增加填充一些填充物。对消费者来说，他们想要自己所购买的商品，所以填充物和快递包裹大多被当成垃圾丢弃。

（三）包装回收意识淡薄

我国人口众多，网购消费者数量群体庞大，仅极少一部分人能意识到快递包装回收有助于提高经济效益和保护环境。对于回收物流这个概念更是不甚了解，因此也意识不到快递包装回收有助于提高经济效益、保护环境等，这样直接导致的行为后果就是绝大多数消费者认为包装回收不会为他们带来直接的显性利益完全不考虑回收等问题，他们选择在接到货物后直接将快递包装丢入垃圾桶，造成可回收包装材料与生活垃圾直接接触出现污染和破损，使得包装难以二次利用。更有甚者，由于快递涉及个人信息，为防止信息泄露，消费者会将快递暴力拆除、撕毁面单，造成包装破损彻底失去回收价值。根据对某一委托报价的分析，大多数人对快递包裹的看法仍然是当成垃圾；关于快递箱子回收利用的调查报告；81.74%的人在拆封后扔掉，这意味着每五个拆了寄包人中就有四个人把它们扔进了垃圾箱。在一些高校的网上调查中发现，它们存在以下概念：回收利用是速递业务，他们没有什么可做的；加之快件是不值得浪费过多的时间以及人力和材料去完成回收工作。

（四）包装回收渠道单一、成本高

在我国，目前有两种回收方式占主导。第一种是生活中很常见的废品回收站。采用这种方式时回收员或拾荒者首先会将快递垃圾集中卖给废品回收站，第二种是废品回收站对包装进行集中处理（如对不可再利用的包装进行焚烧等，对可再次利用的包装材料二次加工），这种回收方式操作复杂且回收率低。第二种方式是第三方物流企业回收，即物流企业利用各物流网点、物流集散地、分拨中心等物流节点对快递包装进行回收，这种方式会大大增加物流企业工作量。快递包装回收需要花费大量的人力、物力和财力，这各项支出加起来的成本有时会大于直接制造新包装的成本，因此快递包裹回收问题难以有效推广。

二、快递包装回收问题解决对策

（一）政府规制过度包装现象

政府规制是在产业规制中以政府为主体，为实现某些社会经济目标，采用各种直接的具有法律约束力的限制、约束、规范手段，而对市场经济中的经济主体作出的规制行动和措施。由于我国快递行业一直存在过度包装、包装绿色化程度低、快递包装回收率低和环境严重污染的现状，2018年新修订版的《快递封装用品》中提出了“快递包装袋宜采用生物降解塑料”、并推出了包装袋、包装箱和封套三个板块的规格和尺寸标准，对过度包装问题进行了强化改进。其中标准化制造是快递包装有效回收的大前提，首先政府及有关部门应对包装的尺寸、规格、体积等因素进行强制性的规范与标准，对包装的整体结构进行改进优化。其次，政府及相关部门可以为绿色包装研发企业引进国外先进经验，并对快递企业包装材料的使用制定标准，规范制造商使用简约、环保、可降解的绿色材料，同时应出台优惠政策给予适当补贴、适当减少企业税收，使得企业包装绿色化得到实际的大力支持。

（二）增强消费者的快递回收意识

对于我国大部分消费者来说，回收物流是个陌生的概念，因此要想构建快递包装回收体系，消费者的积极配合绝对是必不可少的一环。首先，消费者应树立强烈的包装回收意识。在政府的大力倡导下，环保部门和有关企业（如包装制造商和快递企业）应借助各个平台、线上和线下充分结合做好包装回收相关的宣传工作，对消费者的回收意识进行潜移默化的影响。其次，政府可以适当借鉴国外成功经验，出台有关法律法规（如法国发布的《包装废弃物运输法》中规定在包装废弃物的回收处理过程中，消费者必须将包装产生的废弃物递送到生产商或零售商手中）。最后，使用激励手段提升消费者包装回收兴趣，比如采取回收积分、回收折扣、回收免单等不同形式。同时，快递包装盒回收利用需要参与有关公益的活动。这样可以让更多的人参与到包装盒的回收工作中，从另一个角度提供消费者的回收意识。例如，在快速包装材料回收过程中，可结合相关公益活动，如米公益活动、步行募捐等，实现一定比例的速食包装参与回收，点位可用于支持公益事业，在一定标准下，与APP合作启动公共福利项目，给有需要的人一点帮助。相信每个人都有一颗柔软的心，倡导消费者在参与快件回收利用的过程中，用自己的行动帮助那些热切伸出援手的人，这将极大地提升广大参与快包装盒回收工作的热情和积极性。

（三）搭建健全的回收平台

总的来说，只有将标准化推进和社会化回收相结合，才能更加完美地实现快递包装循环使用。其中标准化表现如下：其一大力研发可循环使用的绿色快递包装，减少白色污染；其二统一快递包装标准规格，方便回收；其三运用现代物联网等最新技术研发专属于快递包装的回收二维码，并将编码信息收集于特定平台内；其四参考现在的物流网点，增加主要消费城市、主要商圈的包装回收机器或物件，以增加包装回收网点数；其五将快递企业和包装企业进行节点联合，促使包装循环使用。在原有的回收基础上，政府部门应鼓励社会全员参与包装回收，在现有基础上，通过政府规制，形成包装制造商－零售商（主要为快递企业）－消费者－第三方回收平台的闭环供应链网格。具体路径如下：首先政府应大力做好包装回收宣传，国家应发布相关回收政策；其次运用激励手段将最终消费者拉入回收人员队伍，进一步打通现阶段的社会化回收路径；再次激发包括第三方物流公司、快递企业、研发新型绿色包装的企业在内的各个企业回收“激情”，将这些企业均归入包装回收主力军中；最后政府应给予政策、资金、技术等各方面的支持，使得上述企业及消费者之间形成的环环相扣的社会化回收路径高效运转。

三、对快递包装回收物流的思考

对于快递企业在快递包装回收过程中都应考虑如何节约人力、物力和财力进行包装回收，如何提高基层包装回收人员的工作积极性等问题。而对于消费者又应考虑如何进一步提高环保意识，如何激励其进一步参与到快递包装的回收过程中。同时，在消费者和快递企业包装回收的衔接过程中还需要思考应该实施怎样的措施才能使得回收效率最大化。由此可见，快递包装回收是一个复杂的、需要全员参与配合的社会性问题。另外，针对文中提出的如何激励消费者参与回收，如何奖励相关人员研发新型可利用回收的材料等有关奖惩、激励等问题，这些细节性的举措都需要地方政府完善落实和有关部门配合执行，因此国家机关对于包装回收的立法执行是整个包装回收过程中极其重要的一环。而目前我国针对快递行业的法律法规少之又少，所以我国政府应加快脚步对快递业相关法律法规进行规制完善，在法律法规中明确各方责任，出台合理的快递包装回收条例。