水泥混凝土在交通工程建设中的应用技术研究

武文永

江苏宿迁交通工程建设有限公司

1 引言

随着科技水平的不断提升，我国交通工程也在迅速发展着，施工技术也在不断优化和改进。水泥混凝土施工是交通工程建设过程中的主要组成部分，水泥混凝土材料也是交通工程建设应用的主要材料之一。水泥混凝土施工作为交通工程建设中的主要技术环节，水泥混凝土的施工质量与整个交通工程项目的施工质量具有直接影响。在现阶段的交通工程水泥混凝土施工环节中，依然存在许多技术上的问题，为有效保障交通工程建设质量，应加强水泥混凝土施工技术的优化和改进，不断提高水泥混凝土施工工艺水平，从而为交通工程建设质量增加一定的保障。

2 交通工程建设中水泥混凝土施工概述

交通工程建设目标较为长远，需要投入的建设成本也较高，同时施工难度相对其他工程也较大，工程质量与品质都必须符合相关标准，才能保障道路在长远使用过程中的安全性。而水泥混凝土的施工质量以及后期养护对交通工程建设质量产生直接影响。水泥混凝土施工根据不同的环境因素所需要的水泥混凝土强度、施工工艺也具有一定的差异性，因此，在交通工程建设中水泥混凝土施工技术要求更高。在水泥混凝土施工前，相关人员应对施工现场进行环境的分析与勘测，从而确定所选用的混凝土强度；根据不同服务对象了解施工目的，从而制定符合施工需求的施工方案，全面掌握交通工程建设影响因素，制定科学、合理的施工方案，并根据施工过程中的环境变化对方案进行优化和改进，从而保障交通工程建设高质量地完成。另外，在水泥混凝土施工技术方面，为充分发挥施工工艺，施工企业首先应对水泥混凝土原材料的选择、进场、保存进行严格把控；其次在水泥混凝土的配合比方面，应使用符合施工需求的配合比设计方法，充分考虑混凝土材料在储存、运输过程中因气温产生的水分流失问题。在混凝土施工中，相关管理人员应对每个施工环节进行严格把关，在施工后期也要加强混凝土的养护工作，全方位保障混凝土施工质量。

3 交通工程建设中混凝土施工技术要点分析

3.1 水泥混凝土配合比

在进行水泥混凝土材料配合比设计过程中，要确保水泥混凝土材料的质量符合施工需求。首先，要根据水泥混凝土结构所需要的强度，选择科学、合理的水泥混凝土配合比，从而保障水泥混凝土强度符合施工环境需求；其次，在进行配合比设计时要对水泥混凝土使用环境进行充分考虑，保证混凝土的耐久性；再次，在进行混凝土配合比设计时要注意温度，冬季、夏季施工工艺差异性较大，温度一旦没有合理掌控，可能会造成水泥混凝土提前凝结等问题。在水泥混凝土的配合比例定好后，要先进行实验试配，并对试配后水泥混凝土的强度与耐久性进行检测，确定符合施工需求后再正式开始水泥混凝土的生产工作。

3.2 水泥混凝土摊铺、浇筑

根据交通工程建设的结构特征，实施水泥混凝土的摊铺、浇筑施工，要根据不同交通工程建设的需求，采用不同的浇筑方法。在进行浇筑前，应保持施工区域表面的整洁性；并根据施工规模和其他需求准备相关的施工机械；并按照相关规定进行模板、钢筋的铺设与安装；在水泥混凝土运输过程中控制好运输时间，避免由于运输时间过程造成水泥混凝土凝结；分层浇筑时要控制好每层的厚度保持一致，并保持高度一致。

3.3 水泥混凝土振捣

在水泥混凝土振捣施工环节，捣实时间要不低于规范要求并控制在时间周期内，从而保障水泥混凝土结构的密实性。开始捣实时，要沿着模板进行充分振捣，且振动棒不能触及钢筋网、边摸、接缝装置等，避免影响结构。

3.4 水泥混凝土结构养护

在水泥混凝土浇筑、振捣环节结束后，要开始进行水泥混凝土结构养护工作。首先应根据水泥混凝土结构特点和当地环境特点，制定合理的养护方案，科学养护能有效保障水泥混凝土结构质量。一般在模板拆除后，水泥混凝土的养护工作就开始了，要根据水泥混凝土结构和表层现状制定合理的检查方案，检查水泥混凝土的强度和耐久性，当水泥混凝土强度符合标准，要立刻进行混凝土缝的切割工作，从而有效避免裂缝出现，并增强水泥混凝土表面的伸缩性。

4 水泥混凝土施工中的常见问题及影响因素

4.1 水泥原材料不符合施工要求

交通工程大型结构施工中，水泥混凝土是最主要的施工材料。然而，现阶段由于水泥混凝土施工中对原材料（砂石、骨料的质量、配合比）使用不符合施工要求的原因，往往导致结构的抗压能力不足，从而容易引发交通事故。出现这种问题的原因往往是因为工程质量监管不到位而造成，从而出现水泥混凝土质量不符合要求的情况。

4.2 水泥混凝土裂缝

水泥混凝土裂缝是影响工程质量的重要问题，在水泥混凝土施工过程中出现裂缝的原因有很多，包括混凝土性能原因、混凝土施工技术原因以及混凝土养护不当造成。水泥混凝土材料主要有水泥、砂石等配合而成，当水泥用量较大或者品种与原配合比设计中采用的水泥种类不同时，就会使水泥混凝土在施工过程中产生水化热过大现象，从而使水泥混凝土内外结构温差较大，温度应力数值比水泥混凝土结构的抗拉强度还要高时，会出现水泥混凝土裂缝问题；在水泥混凝土的浇筑、振捣施工中，当施工工艺不符合要求，则会容易造成水泥混凝土不密实，从而出现裂缝现象；在水泥混凝土的养护施工中，如果不能有效制定养护方案，或养护技术不达标，例如，在养护过程中不能有效结合环境温度和混凝土水分蒸发速度进行养护施工，使水泥混凝土表面收缩过快，与内部收缩产生较大差距，产生较大内部张力，从而导致水泥混凝土表面出现裂缝。

4.3 水泥混凝土构件的耐久性较低

根据地域差异性，交通工程的施工技术也不相同，但在交通工程水泥混凝土施工中依旧存在因不同地域地质、环境影响而造成的工程隐患，使水泥混凝土结构在当地特殊环境的影响下，性能与耐久性都受到一定影响，严重的则会导致安全事故的发生。例如，在容易受到雨水或地下水侵蚀的区域，如果水泥混凝土的抗渗性一般，则更容易受到水的持续性侵蚀；在较为寒冷的区域，如果水泥混凝土的抗冻性能一般，时间一长则容易出现耐久性下降的问题。另外，在不同的交通工程施工环境中，还有许多其他影响因素会对水泥混凝土结构质量产生影响，导致水泥混凝土出现裂缝、区块脱落等现象。

5 提高交通工程建设中水泥混凝土施工质量的措施分析

5.1 提高技术管理保障

技术是工程建设的核心要点，而技术管理就是工程管理的重点内容。在交通工程建设中，水泥混凝土施工技术一直都是施工企业和相关部门重点关注的内容，在交通项目的快速发展中，到目前以来，水泥混凝土施工技术是确保交通工程建设整体质量的重要内容，施工技术管理也是保障企业发展与生存的重要措施，并对公共安全具有重要的保障意义。在进行水泥混凝土技术管控时，促进施工系统性和规范性是管理工作中的重要目标内容，同时，也要通过对施工技术规范性、灵活性和拓展性的重点管理，提高交通工程建设中水泥混凝土结构的多元化施工。

5.1.1 提高对水泥混凝土路面滑模技术的重视

水泥混凝土路面滑模技术包括水泥混凝土铺设、路肩连体铺设、路面连续浇筑、缩缝插传力杆等。其中，传力杆插缝技术在路面平整性较强的情况下，既不影响混凝土铺设效率和稳定性，又能减少钢筋的使用数量，从而减少施工成本。而钢筋混凝土施工能有效提高路面平整性，并保障水泥混凝土路面质量。另外，路面滑模技术的使用能有效提高项目施工效率，避免在进行桥面施工时对材料的损伤，从而充分发挥出混凝土的施工技术，对道路施工质量起到充分保障作用。

5.1.2 提高水泥混凝土浇筑、振捣技术的管理

在水泥混凝土浇筑过程中为保障其整体性，应保持连续性浇筑施工；如果分层浇筑水泥混凝土，应该在下层水泥混凝土初凝之前进行上层水泥混凝土的振捣施工，并且插入式振捣棒要伸入下层混凝土表面5cm以上以保障上下层水泥混凝土的紧密结合；进行合理振捣施工作业，并保持振捣过程的稳定性是振捣施工的技术要点。振捣插点可以采取行列式布置，也可以采用交错式布置，一般每处振捣20s~30s，振捣完成以水泥混凝土不产生显著下沉，不乏出气泡，并且表面泛出灰浆为准，应确保振捣时间大于标准时间，保障水泥混凝土结构的密实性，但不可过振，以免产生离析。

5.2 提高对机械设备的管理

在交通工程水泥混凝土施工中，施工机械是否合理使用也是影响施工技术的重要因素，为保障水泥混凝土的顺利施工，从而保障交通工程的顺利建设，应提高对机械设备的管理力度。并且，在机械设备选择中应符合项目规模需求，并通过施工环节的实际变化情况和施工标准进行机械设备的选择与管理。同时，严格、高效的管理有利于保障机械设备的合理应用与正常运转，从而对施工质量起到保障作用。在机械设备的管理工作中，更要保障设备、工具的安全性，避免因设备问题出现施工安全隐患。

5.3 不断健全施工管理体系

管理是施工企业的重要工作内容，为保障施工质量符合相关要求，首先根据实际施工情况不断健全施工管理体系，并对交通工程建设的各个环节进行全方位的统筹化管理。工程从招投标到竣工的各个环节进行全面性管理，从而使交通工程建设质量得到更大的保障。同时，也应根据实际施工中的问题与隐患，对规章制度不断完善，从而以完善的规则制度为依据，加强对施工图纸的审核、各类文件的审核、现场施工等环节的管理，使工程人员各司其职，将施工责任落实到个人。

6 结语

综上所述，交通工程建设是促进国家经济发展的基础措施，在交通工程建设中，水泥混凝土施工技术对交通工程质量具有较大影响，因此，为提高交通工程安全性，应在实际施工中对水泥混凝土施工技术不断优化和提升，结合环境、技术、设备、人为等因素对水泥混凝土各施工环节技术进行深入性的分析与研究，为今后交通工程建设质量提供更大保障。