降低城市轨道交通工程造价的有效措施

周毅超 合肥市轨道交通集团有限公司

1 前言

住房、交通与教育成为当前城市发展中的三大问题。其中，交通问题的表现最为明显。对于城市而言，人口数量的增加，城市的道路无法有效地拓展，也就直接导致了人们出行的拥堵。加上当前私家车的数量不断地增加，城市道路情况更加严峻，为了更好地缓解城市交通问题，需提高城市轨道交通建设。通过轨道交通让城市交通更加具有规划性，人们的出行变得更加便利，在一定程度上解决了城市拥堵的问题。当然，目前我国的城市轨道交通建设中，仍旧存在造价过高等问题，需要采用必要的手段控制城市轨道交通的工程造价，针对此类情况，本文展开如下内容的探究。

2 城市轨道交通工程造价控制的重要性

我国目前仍在进行城市化的建设，人口不断地向城市涌入，对于城市而言，不断扩张的人口引发了交通问题。为了更好地缓解城市道路交通的压力，当前我国提出了进行轨道交通工程的建设。其中，包含了城市有轨电车以及地铁等，通过轨道的覆盖，能更好地满足人们的出行需求。所以，降低城市轨道交通工程的造价，能让城市轨道交通工程更好更快地建设起来。

3 降低城市轨道交通工程建设给国家带来的财政压力

在目前来看，城市轨道交通工程的造价较高，对于政府而言，会有巨大的经济压力，但是城市轨道交通本身属于公共交通工程，不可能进行私人化建设，也就意味着在实际的建设中，工程的一切费用都需要依靠国家财政。所以，在这种情况下，城市轨道交通的造价控制就非常重要，而且我国不是一个城市需要进行城市轨道交通建设，而是大部分城市都需要进行城市轨道交通建设。因此，如何进行工程造价的控制，成了当前我国财政减压的必要手段。

4 确保城市轨道交通工程本身的建设效果更加的出色

在进行城市轨道交通的施工过程中，需要充分考虑到城市轨道交通本身的建设问题。因为在实际的建设中，易出现浪费等现象，主要是施工人员不够认真等造成的，而为了降低工程本身的造价，需要对整个施工过程进行全面监督，为了降低工程造价，需要每一项工程都有效地完成，如果不符合需求，进行重新建设，也就造成了浪费。所以，对质量的把控必然非常严格，这也就提升了当前城市轨道交通工程建设的实际效果，保证城市轨道交通的正常使用。

5 有助于提升城市轨道交通设计的先进性

为了更好地降低城市轨道交通工程本身的造价，需要充分考虑到如何更好地进行城市轨道交通的设计优化，这种优化从本质上也就确保了城市轨道交通能更好地满足实际的需求，是目前我国城市轨道交通工程中降低造价最好的办法。同时，全新的城市轨道交通设计办法也就意味着要在原本的基础上进行研究，从而体现出了其本身的先进性，能更好地满足实际工作需求，这才是其中最核心的内容，所获得的效果也是最为出色的。

6 降低城市轨道交通工程造价的有效措施

6.1 提高设计质量是降低投资的关键

（1）选择最适宜的敷设方式

在城市轨道交通工程的造价控制中，选择合理的工作方式就能让工程本身不会出现浪费的情况，而不浪费就是造价控制原则之一，这样可以更好地提升实际工作效果。从本质上来说，敷设工作中，如果出现更加复杂的线路，或者是多余的敷设，是不必要的，要尽可能地按照极限敷设方式来进行，从而保证敷设效果的提升，这才是关键部分。也能让造价尽可能地降低，节约不必要的浪费。

（2）选择最佳线路平面位置

城市轨道交通工程建成具有一定的持续性，需要根据时代变迁进行后续的改扩建工程，因此应当采用超前的设计思想，预留改扩建空间，着眼长远发展规划，进一步确定好线站的具体位。

首先，着眼于最大客流需求进行设计，充分考虑城市屜规划与各类建筑协调性，综合比较各种设计方案的经济价值。

其次，设计好线路位置，保证线路位置能吸引更多的客流，线路位置应当靠近经济文化中心等大型建筑。

第三，减少拆除、迁移和其他因素对站线位置的影响，对线位、站位和敷设方式以及施工方法、车辆及机电设备系统选型进行科学管理、决策，以科学方式规避工程风险，从而达到节约建设资金，有效控制施工难度，缩短建设工期，提高投资的目标。

（3）确定最佳线路的纵断面

在选择、确定线路纵断面方案时应根据工程地质和水文情况，工程施工的难易程度，既有建构（筑）物、地下管线情况，并结合城市长远发展规划及运营的维修、养护、安全等要求。此外，还应考虑运营的节能降耗等多方面因素，予以综合确定。在设计时，不但要认真做好纵断面的选线，而且一定要增加横断面的选线设计。对不同地段要进行深入的技术经济比较，确保线路纵断面的设计质量。理想的线路纵断面，应该是车站位于线路纵断面的凸形部位上，做到列车在运营中能上坡进站、下坡出站。

6.2 城市轨道交通工程造价全过程的控制与有效管理

建立健全责任保障体系的成本责任制度。项目工程的成本目标既是成本决策对象，也是成本控制的目标，成本目标明确之后，施工项目要建立起自上而下的包括全体成员在内的目标完成保障体系。要在既定质量、工期、安全的前提下，把项目工程实际成本控制在计划范围（目标成本）内，保障体系要有很强的“成本观念”，正确认识成本控制在经济活动中的作用和地位，使每个人都具有促进成本降低和成本控制意识。

由于施工项目成本控制具有一次性的特点，并且有一定的风险。所以做好项目成本控制，首先是在纵向上抓住项目成本预测、成本计划、成本核算、成本控制、成本分析和成本考核这六大环节。其次是要抓好综合成本管理，要做到以下五个“统一”。

①同招投标相统一，以最节约的成本筛选最佳的承包单位。

②同科学技术和生产经营密切统一，全面挖掘控制成本的潜力。

③同抓好项目工程质量、保证项目工程功能相统一，做到既保证质量，又控制成本。

④同保证施工项目的施工期相统一，做到既缩短工期、提高效率，又减少建设费用支出。

⑤同全员成本管理相统一，把成本控制目标落实到项目中的每个成员，用成本论的观念正确处理项目目标成本，保证体系同各个方面的协调。

（1）对于施工材料方面的有效控制

在进行城市轨道交通工程的造价控制中，施工材料的控制也非常关键，其主要的原因就在于施工材料本身分为不同的质量不同的价格，这也就意味着，在施工材料本身的购买中，会出现不同的情况。因此，在购买相应材料的时候，必须提供市场报价、材料规格标号、实际购买价格以及材料质量合格证书等。从而保证城市轨道交通工程中的材料购买都是符合规范的，防止可能出现的贪腐问题等，也就能做到对城市轨道交通工程造价的合理控制。

（2）对于施工技术方面的有效控制

在城市轨道交通工程中，施工技术也会产生巨大的费用，主要是涉及的施工技术比较多，一些技术本身存在专利费用等，国家在进行城市轨道交通工程建设中，需要统计相应的施工技术，其中国有的技术，以及一些国有企业的技术等，都可以通过协商的方式来免除缴纳的专利使用费用等，从而可以提升城市轨道交通工程的造价控制效果，是目前为止，我国城市轨道交通工程建设中，最合理的造价控制办法。

（3）对于人才方面的有效控制

在进行人才方面的有效控制中，主要强调的是人才的性价比，不能一味地强调农民工等低经济价值的工种使用，而是要综合的分配各种工种，确保在实际的施工过程中，总是可以非常好地进行技术应用，从而也保证了浪费现象不会出现，因为人员的素质更高，往往工作会一次成型，避免出现不必要的浪费，这样才能保证城市轨道交通工程的效果符合实际需求，也降低了相应的成本。总体来说，要形成一个全新的人才体系，这个体系的核心就是以技术工人为核心，首先，要有足够的技术工程师，其主要负责全过程的有效掌控，从而确保过程中的各项技术问题能被有效的解决，是目前为止，最好的办法。其次就是要增加更多的技术类的人才，确保基础技术类工作可以更好的完成。最后才是需要进行部分的农民工的融入，其主要是因为一些基础的工作可以让农民工来完成，从而尽可能的降低相应的成本。这样的人员结构，才能符合当前的实际工作需求，也是当前人才建设的重点方法，总体来说，更加符合既定的工作需求。

7 结束语

综上所述，城市轨道交通工程是当前我国城市解决城市拥堵的主要建设内容，其可以帮助城市更好地实现交通的规划，从而让城市的交通井井有条。但是在实际的建设中，城市轨道交通本身的造价非常高昂，目前我国仍旧处于发展中的状态，自身的资金相对有限，所以在城市轨道交通的建设中，会存在经济压力过大的情况。为了更好地实现城市轨道交通工程的建设，需要做好造价控制工作，尽可能地杜绝一切可能出现的浪费与不必要的支出，这种情况下，也就保证了城市轨道交通的建设是符合实际需求的。

基于此，本文提出了上述内容，详细阐述了在城市轨道交通工程之中造价控制的相应办法，其中主要以节约和高效为主要手段，希望我国城市轨道交通工程团队可以谨慎地参考其中的内容。