LTS101-700D-2涡轴发动机高压燃油滤旁通指示器功能检查新方法研究

郭昊宇

（江苏航空职业技术学院，江苏 镇江 212001）

1 LTS101-700D-2发动机介绍

LTS101-700D-2发动机是由霍尼韦尔公司生产的一款涡轴发动机，其主要特点为：（1）采用模块化设计。该发动机由附件齿轮箱模块、燃气发生器模块、进口涡管和动力涡轮模块组成。（2）体积小，重量轻。该发动机的总长（不包括尾喷管）约30.93英寸，自净重约254磅。（3）工作温度（环境温度范围）适应性强。该发动机可以再-65～+131℃的环境中条件下正常工作。

2 高压燃油滤旁通指示器工作原理及检查要求

LTS101-700D-2涡轴发动机的高压燃油率组件安装在附件齿轮箱上，7μm的一次性过滤器上安装有一个悬挂式旁通油路（图1），该油路在油滤堵塞后，供油压差达到13～19psi时，接通燃油滤堵塞告警线路，使直升机驾驶舱中对应告警灯燃亮，当供油压差达到31～39psi时，旁通活门打开，燃油经旁通油路向发动机供油。

图1

根据霍尼韦尔公司颁布的《LTS101-700D-2发动机使用手册》（Rev 181/15/2015）中对于该发动150Fh定期检查的要求（图2），需要对该发动机高压燃油滤组件中的旁通指示器进行功能检查。

图2

3 高压燃油滤旁通指示器标准检查方法

经过查阅《LTS101-700D-2发动机使用手册》（Rev 181/15/2015）中第73-10-06章节（图3），我们发现该高压燃油滤旁通指示器的标准检查方法为：（1）安装古德里奇泵和发动机控制系统试验滤芯（PN：STD 67444），在安装前确认试验滤芯的密封圈（PN：MS29513-212）应完好，无破损。（2）安装带密封圈（PN：MS29588/1-928）的油滤壳体，安装力矩为：40～50英寸磅。（3）拆燃油滤入口处的燃油管路，接上洁净干燥的空气源（需配有0～25磅/英寸的压力表）。（4）拆下燃油滤组件，并断开出口处燃油管路。（5）逐渐加大通往燃油滤的空气压力，驾驶舱的告警灯应该在压力表指示在1～19psi时燃亮。（6）断开气源，拆下油滤组件并更换油滤。

图3

按照手册要求进行高压燃油滤旁通指示器功能检查后，为了防止燃油管路中存在气体，影响发动机正常工作，还要进行燃油系统排气工作，根据《LTS101-700D-2发动机使用手册》（Rev 181/15/2015）中第71-00-00章第21节要求（图4），具体操作步骤如下：（1）将燃油管路和电器插头从点火装置上断开。（2）将一段干净的软管一端与燃油管路连接，另一端放在容积为1加仑的容器中。（3）将油门杆推至最大位置，接通电源冷启动发动机至最大启动转速（参加航空器飞行手册），直至无带有气泡的燃油从软管中流出为止。将油门杆推至切断位置。（4）将燃油管路和电器插头重新连接在点火装置上。

图4

4 新的高压燃油滤旁通指示器检查方法

通过仔细研究《LTS101-700D-2发动机使用手册》（Rev 181/15/2015）中的相关工作描述我们发现，该项检查工作的主要目的是检查发动机高压燃油滤旁通指示器在燃油系统出现燃油污染的情况下，能否及时向飞行员发出燃油滤堵塞告警信息，而旁通指示器的告警触发压差并不会提供给飞行员，因此，触发告警时的压差检测并不是主要目的。因此，对于没有安装油箱增压泵的直升机，维修人员无法直接从油箱中使用有压力的燃油，只能采用标准检查方法，使用可调节气源代替燃油进行功能检查。而对于油箱安装有燃油增压泵的直升机，维修人员则可以直接使用加压后的燃油进行该功能检查的，具体步骤如下：（1）拆卸燃油滤壳体，安装试验滤芯（PN：STD 67444），在安装前确认试验滤芯的密封圈（PN：MS29513-212）应完好，无破损。（2）安装带密封圈（PN：MS29588/1-928）的油滤壳体，安装力矩为：40～50英寸磅。（3）断开燃油滤与发动机之间的供油管路，在燃油滤出口处安装一根干净的软管，软管的另一端放入容积为1加仑的容器内。（4）将油门杆推至最大位置，接通电源，打开燃油增压泵，冷启动发动机至最大启动转速（参加航空器飞行手册）当燃油滤出口处有燃油流出时，驾驶舱仪表板上的告警灯燃亮。将油门杆推至切断位置。（5）恢复燃油管路连接。

5 两种检查方法的对比（表1）

表1

综上所述，通过对比我们发现：（1）标准方法适用性广，可检查旁通指示器工作压差，但工作内容多，所需工装工具多。（2）新方法简单，所需工装工具少，但不能检查旁通指示器工作压差，适用性不如标准方法全面。随着航空制造水平的不断提高，针对新方法无法检查旁通指示器工作压差的问题，若直升机制造厂家可以在直升机综合显示器（MFD）中提供相关数据指示（需要在旁通指示器处增加压力采集单元），则可以解决该缺陷，使新的检查方法能够更加全面地检查该型号发动机燃油滤旁通指示器的功能完整性。