“一带一路”倡议下跨境电商发展对策

2021-12-15卞梦涵

山西农经 2021年5期

□卞梦涵

（信阳农林学院河南信阳 464000）

从跨境电商角度探讨“一带一路”沿线国家和地区的利好政策，分析当前“一带一路”倡议下我国跨境电商行业发展中存在的问题以及制约因素，并借此提出政企联动集中资源、加强与物流公司联合、推动产品的高效服务质量、拓宽产品市场等相应建议。在“一带一路”倡议引领下，有助于结合各地区的经济特点和发展优势建立创新性的发展方案和发展建议，推动我国跨境电商健康、可持续发展。

1 “一带一路”倡议给我国跨境电商带来的红利

1.1 为跨境电商发展提供政策支持

随着“一带一路”倡议成为各界的焦点，相应的政策扶持和优惠政策在各领域陆续出台，为我国外贸发展提供了新的建议。

中央和地方政府相继出台了关于跨境电商的发展策略，依据当前电商的发展模式，针对目前的市场环境，国务院曾多次提出相应的建议推动电商“走出去”，加强“一带一路”沿线国家和地区之间的电商合作。

随着《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》等政策出台，促进了我国跨境电商行业快速发展，不仅降低了电商发展中存在的政策风险和法律风险，同时为人们购买海外产品提供了更好的平台，例如小红书、抖音等都可以减少跨境清算时间，在一定交易范围内完成生鲜等产品的销售和运输工作[1]。

1.2 推动了跨境物流体系建设

跨境电商想要发展，需要建立完善的物流基地。“一带一路”倡议涉及70 多个国家和地区，并在社会得到了高度认可。现阶段“一带一路”区域内的参与国家和地区不断增多，发展区域横跨亚非欧，长距离的跨境运输对物流的要求不断提高。只有提高了物流效率和各国之间物流的软硬件设施，才能借助“一带一路”倡议促进各地的经济发展。

铁路建设方面，东部沿海地区、海上丝绸之路起点和内地相连接，借助海运规划了海运发展路线，例如孟中印缅经济走廊主通道及中巴经济走廊主通道。同时，为了更好地促进地区和地区之间产品的快速运输，配合海上丝绸之路的模式，我国近年来协助欧盟和非洲等国建立中欧、中非海陆快线，包括建立中老铁路、坦赞铁路等。此外，中国还与多个国家洽谈高铁合作项目，推动了物流体系的不断完善。

1.3 为跨境电商开辟了广阔的市场

“一带一路”倡议下沿线国家和地区经济取得了较好的发展，并迎来了发展机遇。现如今，在我国经济发展的更高要求下，需要加快经济的转型。近年来，中国传统外贸经济发展增长，跨境电商保持了持续增长的状态，主要原因是2013 年出台了促进跨境电商发展的政策。

虽然2020 年受新冠肺炎疫情的影响，部分地区跨境电商的发展受到了严重阻碍，但新兴市场不断崛起。当前，俄罗斯、巴西等国的电子商务并不发达，但需求旺盛，成为中国电子商务新兴市场的巨大发展机遇。“中国制造”的产品物美价廉，在海外市场具有较大的竞争优势，为我国跨境电商的发展提供了机遇。

2 “一带一路”倡议下我国跨境电商的发展现状

2.1 区域发展不平衡

现阶段，我国的区域经济发展存在明显差异，东部沿海的商品销售情况好于西部地区。纵观当前市场，虽然建立了完善的交通，但大部分跨境电商区域集中在东部沿海，例如网易考拉、洋码头等。

我国西部地区只能依靠东部区域的第三方，整体发展速度缓慢，而且在第三方平台无法将区域特色呈现出来，造成西部区域在“一带一路”倡议下与东部地区形成了更大的差距，加剧了各区域之间发展不平衡问题[2]。

2.2 金融服务能力较弱

虽然我国制造行业不断发展，但从整体发展情形来看，金融行业的服务能力较弱，跨境电商正处于发展初期，商业运行模式没有形成完善的体系，企业在跨境电商发展时存在一定的风险，例如我国在跨境贸易中存在法律制度欠缺、信息体系匮乏等。跨境电商模式要交换多国的货币，容易产生支付和汇率问题，近年来第三方网络交易平台风险问题频繁发生，对金融服务质量造成了一定影响[3]。

2.3 综合性人才短缺

中国跨境电商人才研究报告数据显示，现阶段我国跨境电商行业中85%的企业存在人才紧缺问题，是制约当前市场发展的重要因素。跨境电商是新兴发展产业，很多高校在人才培养方面速度赶不上跨境电商的发展速度，高校在培养电子商务人才时，没有建立起“外语+电子商务”的培养模式，导致复合型人才市场的缺口较大。另外，我国部分地区身处内陆，区位条件无法和东部沿海城市相比，造成了跨境电商综合型人才紧缺的问题。

3 “一带一路”倡议下跨境电商的发展建议

结合当前“一带一路”倡议下跨境电商的发展现状，为了有效促进跨境电商行业的顺利发展，需要加大各地区的经济贸易转型，从而促进各区域GDP 增长。

3.1 进一步完善跨境电商的优惠政策

“一带一路”倡议的提出，使跨境电商行业的发展呈现出增长态势。从短期来看，跨境电商的发展水平得以提升，各地区在“一带一路”倡议下，可以促进理论利好转化为现实。但由于各区域间的发展现状不同，在“一带一路”倡议下，针对不同地区的跨境电商行业发展缺少相应政策，推进电商发展中存在区域性差异。针对此问题，需要进一步完善跨境电商发展的相应政策，缩小各地区的差距[4]。

3.2 以跨境电商为着力点，缩小区域发展差距

受到各种因素的综合影响，我国东西部的发展差距较大。随着跨境电商的发展，西部地区与东部地区的跨境电商发展差距不断拉大。

从中长期角度看，跨境电商在中部地区的共性水平不断下降，西部地区发展缓慢，东部地区的增长趋势明显。因此，需要不断建立在“一带一路”倡议下的区域发展，结合中西部地区的优势，不断完善中西部地区的物流建设和产业发展建设，有效缩小我国区域间的经济发展差距[5]。

3.3 建立起多式联运工程，推动物流行业发展

想要实现跨境电商销售模式，需要在境外交易上取得一定的突破。现如今，打造海外仓储是最有效的方式，可以防止货物丢失或运输中存在的破损问题。厂商可以借助当前信息化的发展模式，对仓储中的相应货物信息进行实时追踪、查询，促进物流服务更加便捷。

当前，我国政府可以加大各地区物流综合服务体系的建设和多市联运工程建设。由于各地区的自然条件和发展条件有限，部分地区的基础建设较为落后，公路运输成为了主导运输模式。在“一带一路”倡议之前，公路运输承载着电商主要的物流任务，随着跨境电商的发展，公路运输的权重必定会下降，其贡献也会降低，应针对当前部分区域的发展现状，建立起多式联运的发展模式[6]。

3.4 建立人才培养方案，为市场培养有质量的复合型人才

在“互联网+”时代背景下，高校的人才培养体系从单一走向复合化。结合《中国跨境电子商务的研究报告》，在制订跨境电商人才培养方案时，增加了国际外贸电商等多种专业人才培养计划，因此在高校开设电子商务和外语专业可以推动跨境电商的发展。同时，高校还可以充分借助校企合作的模式，依据当前跨境电商的形式，开设实训课程，推动学生实操能力的提升。企业要不断建立人才培养模式，定期调整人才培养方案，建立相应的进修培训机制，为培养更高水平的跨境电商人才作准备。