用反光沥青，给地球降温

吴军

如果问你，今天人类面临的最大挑战是什么？估计大部分人都能想到气候变化问题。如何找到解决气候变化问题的新思路，麻省理工学院（MIT）提供了一个有趣案例。

全球气候变化过去被称为“全球变暖”，从根本上说，是地球吸收的太阳能量比散发出去的能量要多，地球表面大气层保有的热量增加，就表现为全球气候变暖。

现在，全世界主要是通过控制温室气体排放来应对气候问题，因为温室气体增加就会增强大气保存热量的能力，这是一种传统思路。还有一种思路，则是减少地球吸收的能量。怎么做到呢？简单来说就是增强地表反射，让更多的太阳辐射直接反射回天空。

早在2009 年，当时担任美国能源部部长的朱棣文就谈到，如果把所有屋顶都漆成白色，路面和汽车也使用浅色涂装，就能极大缓解温室效应。当然这种设想真要实施起来是有难度的，一则不能强制所有人都把自家的房子涂白；二则全球屋顶都变成白色，城市景观可能也受影响。

但这种思路并非没有道理。也是在2009 年，MIT 成立混凝土可持续发展中心，主要研究方向和上述思路一样，就是消除城市热岛效應。

城市热岛效应，指的是城市区域气温明显高于周边地区的现象。成因很多，包括建筑聚集增强了地表的太阳能吸收，并且阻挡了空气流通，有植被地表的减少，生活和工业活动产生的废热，等等。其中最主要的原因就是，城市道路和建筑表面会吸收大量太阳辐射，再以红外线辐射的方式将吸收的热量散发到大气中。

MIT 解决热岛效应的思路，就是把城市道路变得更“凉快”。我们知道，要解决一个问题，就要抓主要矛盾。在城市里，40%的面积是街道，另外有大约40%是房屋，剩下20% 是绿地。全世界95% 的道路是由沥青铺成的，沥青比热容很小，升温极快，升温之后就会造成很强的红外辐射。可以说，道路是造成城市热岛效应的主要原因之一。如果能解决道路大量吸收热量的问题，热岛效应就可能缓解一大半。

MIT 的研究人员从这一点出发，发明了能够反射大部分热量的“凉爽”铺路材料，包括反光沥青和反光水泥。当然，这里说的反光不是像镜子那样反光，而是把占太阳辐射能量43% 的红外线辐射反射出去，也会反射一部分可见光。

研究人员还发现， 道路不平整会使得车辆消耗更多燃油，因此他们在研制新型路面材料时，也考虑了让道路更加耐磨损，来减少道路磨损导致的燃油消耗。对于现有路面，也可以通过喷洒涂层来增加路面的能量反射。这样处理过的道路，可以将太阳辐射反射率提高三倍。

接下来MIT 在北部城市波士顿和南方城市凤凰城分别做了实验。实验结果让人很振奋，新型铺路材料和涂层可以将两座城市的平均气温分别降低1.7 摄氏度和2.1 摄氏度，同时由于路面更加平整，两座城市的温室气体总排放量也分别减少了3% 和6%。

全球气候变化是一个世纪难题，不过即便是这样的难题，也会有很多答案。

（摘自“得到”app，西米鹿图）