搭乘西部陆海新通道中泰水果产业一路“飘香”尝甜头

钟霜霞

在中国与东盟的农产品贸易当中，尤为引人注目的是水果品类的贸易量。一直以来，中国对东盟优质水果的消费需求极为旺盛。在这其中，水果资源丰富的泰国碰上中国这个消费潜力巨大的市场，双方就像一拍即合的伙伴，一路凭优势、借政策让水果产业在两国中得到了蓬勃发展。

目前，泰国已有22个水果品种可出口到中国，位列东盟国家第一。而随着近几年西部陆海新通道建设的提速，泰国水果出口中国有了更便捷高效的选择。为了打造更为牢固多元的产业链、供应链、价值链，培育两国贸易新增量，建设物流更畅通、产业更繁荣的西部陆海新通道，中泰两国近期持续开展洽谈合作，以期齐心助力两国水果“飘香”中泰市场。

新通道催生新商机

2019年，中国政府出台《西部陆海新通道总体规划》，规划明确指出要建设三条从西部地区至广西北部湾出海口的通道，共同形成西部陆海新通道的主通道。该通道通过铁路、海运、公路等运输方式，货物的运输时间比经东部地区出海大幅缩短。建设两年以来，西部陆海新通道日益成为中国超大规模市场与国际市场高效链接的重要纽带，成为连接中国与泰国等东盟国家时间最短、服务最好、价格最优的新通道。

“西部陆海新通道不是单纯的物流通道，而是交通、物流、商贸、产业深度融合的经济走廊，必将为沿线国家和地区产业合作带来重大机遇。”中国国际贸易促进会广西分会会长魏然在近期举行的西部陆海新通道中国（广西、四川）—泰国水果专场洽谈会（以下简称中泰水果洽谈会）上表示，西部陆海新通道会带来大物流，而大物流必将催生着大商机。

作为中国—东盟合作的物流大动脉，西部陆海新通道带来的利好正被越来越多的泰国商家注意到。在此背景下，来自泰国的榴莲、香蕉、山竹、葡萄、火龙果等高质量水果通过西部陆海新通道源源不断地运往中国，中泰水果产业呈现出了持续繁荣发展的态势。据中国海关对泰国水果进口情况的统计，2021年1～6月，中国进口泰国水果价值24.3亿美元，同比增长71.1%，占泰国水果出口的83.9%。目前，中国已成为泰国最大的水果出口目的地。

当前，中国正在积极推动“一带一路”和西部陆海新通道建设，而泰国东部经济走廊（EEC）将会与西部陆海新通道有机衔接。“因此，我们应该进一步挖掘合作潜力、把握合作机遇，共同寻求互利共赢的合作方式。”泰国驻南宁总领事彬嘉玛·塔维她雅浓在中泰水果洽谈会上这样说道。

助推中泰水果产业合作，广西在行

2021年1～6月，泰国对广西出口新鲜水果金额为7.4301亿美元（仅次于广东8.6756亿美元）。目前广西常住人口有5012.68万，人均水果消费46千克/年，一年消费的水果总量是23.06亿千克，市场潜力巨大。“广西是泰国水果进入中国的一个非常重要的门户。”泰国驻广州总领事馆农业领事周伟弘肯定地说，广西是泰国水果贸易发展的重要地区，在推进中泰水果产业加速发展中扮演着重要的角色。

魏然表示，广西拥有政策、区位、口岸、港口、水果资源等优势，为中泰两国在共建共享西部陆海新通道的背景下强化水果产业合作打通了关键环节。

目前，中泰水果陆运线路经广西的主要有两条，其中R12公路经泰国曼谷、老挝、越南，从友谊关入境至南宁，全长1383公里。这条公路是中国—东盟贸易的主要通道，运输里程在所有通道中具有综合优势。

口岸方面，广西现已经建成防城港口岸、桂林两江机场口岸、钦州保税港、凭祥友谊关口岸等9个进境水果指定监管场所，带动了东盟水果进口水平快速提高，实现了国家指定口岸的种类全覆盖，其中凭祥口岸进口水果持续保持中国国内同类型口岸第一位。

港口方面，广西北部湾港是西部陆海新通道重点建设的国际门户港。目前，广西北部湾港已开通21条至东盟国家的海铁联运集装箱航线，其中到泰国曼谷或林查班的有7条，实现了对东盟国家航线的全覆盖;特别是已经开通的泰国、越南、柬埔寨等国家的水果快线，成为中国与东盟国家海上互联互通、开放合作的前沿。

除了已有的港口、口岸优势外，广西本身也是中国水果生产的重要省份，拥有水果品种达237个。2020年广西水果全产业链产值近1500亿。由此可见，广西特色水果产业合作展现出了巨大的潜力，对中泰两国充分发展水果进出口贸易合作具有积极的现实意义。

畅通物流大通道 加强水果物流合作

当前，中泰水果贸易合作仍需寻找新的渠道和市场，以扩大水果供应链。在进一步共建共享西部陆海新通道、打造良好的运输路线和物流体系上，双方有关部门、企业开展交流与合作显得尤为重要。

中泰两国如何加强水果物流合作？在中泰水果洽談会上，中方发出了这样的倡议：以多式联运联盟为载体，进一步加强物流合作;以互联互通为导向，共商物流合作新举措;以贸易投资促进活动为重点，共建经贸合作新平台;以多种形式分享产业政策信息，共享产业发展新机遇;以打造国际化营商环境为目标，共创开放共赢新格局;携手举办更多中泰水果贸易投资促进活动。

对于进口水果而言，物流效率关乎品质与成本。如何稳住水果在运输过程中的品质？为企业提供跨境供应链一站式解决方案的广西运多多供应链管理责任有限公司从优化中泰水果供应链方面提出了建设性意见。该公司总经理王正波称，水果在运输环节上要降低货物损耗，应通过先进的冷链物流技术来把水果的损耗降到最低。他还提议，中国、越南、泰国应统一运输工具以及跨境物流运输的作业标准。通过标准化更能提高物流衔接的效率。

此外，从事泰国进口水果业务的泰国正大食品企业有限公司南宁分公司代表也带来了企业的经验之谈。该公司零售事业经理谢丽方称，在把泰国榴莲带入广西市场时，企业尽可能地让原产地泰国冷链运输至凭祥友谊关，以最快的速度配送到终端网点进行销售，可减少因为装卸货造成榴莲的温度失衡。目前，该公司通过自营店、电商等渠道进行销售的泰国榴莲，得到了消费者的高度认可，也赢得了良好的口碑。

未来，中泰两国在农产品贸易领域特别是水果进出口贸易领域还有很多合作的空间，如何回应彼此的关切，提升互联互通水平，让合作的红利真正惠及双方企业，仍需中泰双方的共同努力。

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