面向老年人地铁出行的导航产品设计研究

关瑛　张新萌　张艺卓

摘要：中国已经逐渐步入老龄化社会，为了方便老年人的日常出行，解决老年人地铁出行所遇到的问题。文章首先根据老年人的心理特征、生理特征及需求三个方面进行分析;其次进行深入的调研访谈，深挖老年人用户的痛点;最后通过一系列的分析与思考，并借助科技手段，设计一款方便实用的导航产品，使之符合老年人的认知体验，更好地方便老年人出行。通过文章的研究，以期为老年人导航产品的设计提供多方面的参考和研究，为老年人的出行提供方便、直观的导航信息，以减少老年人地铁出行的压力。

关键词：老年人;地铁出行;导航;产品设计

中图分类号：TB472 文献标识码：A

文章编码：1672-7053（2021）11-0068-02

目前地铁系统中的导视、购票、扫码进站等步骤越来越现代化、科技化，由于老年人视觉退化、认知能力下降、反应缓慢、对新事物的接受能力较弱，导致老年人对智能产品的使用感到陌生，进而加重了老年人出行的困难。现有的导航产品难满足老年人的实际出行需求，文章通过深入调研，从老年人的视角出发，分析老年用户出行需求，以期设计出满足其心理期望及方便地铁出行的导航产品。

1老年人地铁出行调研与分析

1.1调研准备

为了能够深入、全面地发现老年人在乘坐地鐵时的困扰，在实地调研之前应先构建出乘坐地铁的流程图（见图1）。具体可以将把乘坐地铁的行为分为19个步骤，分别为进地铁口、下楼梯、辨别方向、购票、安检、刷卡进站、下楼梯、厕所位置、辨别目标方向、站点等候、时间确认、列车到站声音提示、准备上车、上车、下车、上楼梯、辨别出站口、刷卡出站、出地铁口，以此为参考并到地铁站进行实际的观察分析。

1.2调研实践

为了切身实地的了解老年人乘坐地铁时可能会出现的问题，首先依据上述的流程模拟老年人乘坐地铁的行为，站在老年人的角度去思考在每一个乘车环节中可能会出现的问题，并进行一一记录。接着再以准备好的问题去进行访谈，从多个角度去了解老年人乘地铁的时会出现的问题，并做好详细记录。

1.3问题总结

整个乘坐地铁的流程可分为进站、站中、出站三个部分。在进站时老年人会出现对自助购票机使用认知不全面、对指示标牌不敏感、很难找到手机中的二维码、没有特殊通道等问题;在站中时会出现站点显示牌的位置过于偏僻、直梯的位置标识不突出等问题;在出站时会有进出口综合导视牌不能实时更新交通信息、等候地铁及上地铁时对老人的特殊关注不够等问题。这些问题以用户体验地图（见图2）的形式展现出来，方便后期通过问题来寻找讨论及研究改进的机会点。

2面向老年人地铁出行的导航产品设计思路

2.1建立空间路径

目前市面上的导航产品大部分都是针对路面，很少有适用于地下空间的导航，老年人只能在地铁站内自己通过标识去找路，因此建立一个老年人专属的空间路径导视可以解决很多问题，当老年人使用可提供智能的导航进入地铁站，接收来自站内热点投送的导航信息，并通过VR技术显示在智能设备的屏幕上，为其提供行走路径，能够使不同的老年人享受到个人专属的导航服务。

2.2多维通道感知

2.2.1听觉感知

产品与人的交互渠道之一就是听觉，老年人对于声音的敏感度会随着年龄逐渐降低，导致其接受信息的效果大打折扣。所以导航产品的声音交互采用耳机的方式，保证老年人在使用导航产品时能够听清导航信息。导航的语音信息也要注意频率，应选用温婉、平和的声音作提示音，以确保老年人能够有效接受和识别。

2.2.2视觉感知

老年人的视力、视觉搜索及辨别能力都在不断下降，当前很多导航设备的信息显示界面内容复杂，辨别度不高。为了保证老年人对界面显示信息准确感知，需要对界面的文字、色彩、排版仔细考究。文字内容尽量要少一些，并将字体适当的放大;同时色彩对比度要强，界面显示的信息内容要少，界面色彩以暖色系为宜，温暖、淡雅、简洁;各层级界面的色彩搭配应保持一致，以达到和谐、悦目的效果。

2.2.3触觉感知

老年人的触觉敏感度也随年龄的增长而下降，常常对于一个功能选项反复按触，以此来获得确定感。触屏式界面应尽量采用多点式触控，可通过变换颜色、图标下陷、震动感等来反馈;还需要考虑老年人的抓握力度、抓握姿势与携带习惯，且增加产品表面的摩擦力，避免手抓的不稳而滑落;同时在导航过程中，可通过震动来辅助，提醒老年人的路线是否正确。

2.3增加愿景匹配

老年人对于电子地图的辨识力较低，因此会产生心理上的落差，表现出迷茫、无助等。需要通过特殊设计去补齐老年人的认知短板，例如使用增强现实技术降低老年人使用导航设备的难度，让老年人不必再去辨认复杂的电子平面地图;在设计上还可通过儿女录制导航语音服务，让老年人在使用导航产品时，听到子女的声音，在使用过程中增加亲切感，缓解老年人的无助。

2.4提高自适应性

面向老年人地铁出行的导航产品设计，应在一个更为平等的语境下探讨导视设计的公平性与自适应性，排除差别对待圈。个人专属导视系统应提供多语言应对，例如国际通用的英语，以及少数民族语言，以此提高老年人的适应性。

3面向老年人地铁出行的导航产品设计实践

3.1造型设计

导航产品的整体造型为方形，边角为圆弧状。其正面采用一块防蓝光的大屏幕，侧面设置两个按键，一个是开机键一个是返回键。单独把返回功能设置成一个常用的按键，能够方便老年人使用，给予老年人确定感。同时导航产品的背面采用圆弧状设计，并且配有一条可抓握皮带，方便老年人握取（如图3）。

3.2功能设计

老年人导航产品的功能设置上包含有时间、天气、耳机、语音输入、地图、增强现实、错误震动、二维码付款，共8个功能（如图3）。功能切换采用一键式，在主菜单界面上只有四个功能显示。当点触二维码功能键时，直接在屏幕上展现出乘地铁进站的二维码，省去中间其他的复杂操作。

3.3界面设计

整个导航产品界面的布局采用表格式的布局，整体规整有序。色彩以暖色调为主，功能设置简单合理并以大的色块、功能图标、文字相结合来呈现，方便老年人快速辨别认知。较大色块的功能按键，能够提高老年人点击的正确率，同时，多种形式的组合运用，能够显著提高老年人的认识速度，避免单一感知通道对于老年用户的负担。

3.4语音设计

语音上的熟悉感会让老年人产生喻悦感、安全感。在设计上可以收录亲人的声音作为导航语音，当老年人在使用导航设备时能听到亲人的声音，会觉得亲人在身边陪伴，获得亲切感及安全感;此外，整个导航产品的输入采用语音识别为主、手写输入为辅的方式，语音识别一方面能够降低老年人的感知负担，减少错误的发生;另外一方面也能够加快老年人的操作速度，提高效率。

3.5核心设计

老年人出行导航产品的核心设计是增强现实功能，老年人在导航过程中，进入地铁站，可以将导航设备的摄像头对准前方，把拍摄的图像、方位信息上传至服务器，并接收投送的导航信息。同时可以通过VR技术显示在智能设备的屏幕上，规划路线选择，提供下一步的行走路径和距离，乘车信息等服务便会显示到屏幕上。

4总结

随着老龄化问题的逐渐凸显，老年人日常出行也成为社会发展中不可忽视的一大问题，与此同时老年人地铁出行也受到越来越多人的关注。出行作为维持老年人生活的基本保障，解决这一问题迫在眉睫，因此设计一套行之有效的老年人专用导航产品是非常有必要的。面向老年人地铁出行导航产品的设计与开发，将导航产品进行优化升级，使之更适用于老年群体，为其提供更方便、更直观的导航信息，节约老年人在出行过程中的体力与脑力，极大减少了老年人出行的压力。