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面向老年人地铁出行的导航产品设计研究

2021-12-08关瑛张新萌张艺卓

工业设计 2021年11期
关键词:语音界面老年人

关瑛 张新萌 张艺卓

摘要:中国已经逐渐步入老龄化社会,为了方便老年人的日常出行,解决老年人地铁出行所遇到的问题。文章首先根据老年人的心理特征、生理特征及需求三个方面进行分析;其次进行深入的调研访谈,深挖老年人用户的痛点;最后通过一系列的分析与思考,并借助科技手段,设计一款方便实用的导航产品,使之符合老年人的认知体验,更好地方便老年人出行。通过文章的研究,以期为老年人导航产品的设计提供多方面的参考和研究,为老年人的出行提供方便、直观的导航信息,以减少老年人地铁出行的压力。

关键词:老年人;地铁出行;导航;产品设计

中图分类号:TB472 文献标识码:A

文章编码:1672-7053(2021)11-0068-02

目前地铁系统中的导视、购票、扫码进站等步骤越来越现代化、科技化,由于老年人视觉退化、认知能力下降、反应缓慢、对新事物的接受能力较弱,导致老年人对智能产品的使用感到陌生,进而加重了老年人出行的困难。现有的导航产品难满足老年人的实际出行需求,文章通过深入调研,从老年人的视角出发,分析老年用户出行需求,以期设计出满足其心理期望及方便地铁出行的导航产品。

1老年人地铁出行调研与分析

1.1调研准备

为了能够深入、全面地发现老年人在乘坐地鐵时的困扰,在实地调研之前应先构建出乘坐地铁的流程图(见图1)。具体可以将把乘坐地铁的行为分为19个步骤,分别为进地铁口、下楼梯、辨别方向、购票、安检、刷卡进站、下楼梯、厕所位置、辨别目标方向、站点等候、时间确认、列车到站声音提示、准备上车、上车、下车、上楼梯、辨别出站口、刷卡出站、出地铁口,以此为参考并到地铁站进行实际的观察分析。

1.2调研实践

为了切身实地的了解老年人乘坐地铁时可能会出现的问题,首先依据上述的流程模拟老年人乘坐地铁的行为,站在老年人的角度去思考在每一个乘车环节中可能会出现的问题,并进行一一记录。接着再以准备好的问题去进行访谈,从多个角度去了解老年人乘地铁的时会出现的问题,并做好详细记录。

1.3问题总结

整个乘坐地铁的流程可分为进站、站中、出站三个部分。在进站时老年人会出现对自助购票机使用认知不全面、对指示标牌不敏感、很难找到手机中的二维码、没有特殊通道等问题;在站中时会出现站点显示牌的位置过于偏僻、直梯的位置标识不突出等问题;在出站时会有进出口综合导视牌不能实时更新交通信息、等候地铁及上地铁时对老人的特殊关注不够等问题。这些问题以用户体验地图(见图2)的形式展现出来,方便后期通过问题来寻找讨论及研究改进的机会点。

2面向老年人地铁出行的导航产品设计思路

2.1建立空间路径

目前市面上的导航产品大部分都是针对路面,很少有适用于地下空间的导航,老年人只能在地铁站内自己通过标识去找路,因此建立一个老年人专属的空间路径导视可以解决很多问题,当老年人使用可提供智能的导航进入地铁站,接收来自站内热点投送的导航信息,并通过VR技术显示在智能设备的屏幕上,为其提供行走路径,能够使不同的老年人享受到个人专属的导航服务。

2.2多维通道感知

2.2.1听觉感知

产品与人的交互渠道之一就是听觉,老年人对于声音的敏感度会随着年龄逐渐降低,导致其接受信息的效果大打折扣。所以导航产品的声音交互采用耳机的方式,保证老年人在使用导航产品时能够听清导航信息。导航的语音信息也要注意频率,应选用温婉、平和的声音作提示音,以确保老年人能够有效接受和识别。

2.2.2视觉感知

老年人的视力、视觉搜索及辨别能力都在不断下降,当前很多导航设备的信息显示界面内容复杂,辨别度不高。为了保证老年人对界面显示信息准确感知,需要对界面的文字、色彩、排版仔细考究。文字内容尽量要少一些,并将字体适当的放大;同时色彩对比度要强,界面显示的信息内容要少,界面色彩以暖色系为宜,温暖、淡雅、简洁;各层级界面的色彩搭配应保持一致,以达到和谐、悦目的效果。

2.2.3触觉感知

老年人的触觉敏感度也随年龄的增长而下降,常常对于一个功能选项反复按触,以此来获得确定感。触屏式界面应尽量采用多点式触控,可通过变换颜色、图标下陷、震动感等来反馈;还需要考虑老年人的抓握力度、抓握姿势与携带习惯,且增加产品表面的摩擦力,避免手抓的不稳而滑落;同时在导航过程中,可通过震动来辅助,提醒老年人的路线是否正确。

2.3增加愿景匹配

老年人对于电子地图的辨识力较低,因此会产生心理上的落差,表现出迷茫、无助等。需要通过特殊设计去补齐老年人的认知短板,例如使用增强现实技术降低老年人使用导航设备的难度,让老年人不必再去辨认复杂的电子平面地图;在设计上还可通过儿女录制导航语音服务,让老年人在使用导航产品时,听到子女的声音,在使用过程中增加亲切感,缓解老年人的无助。

2.4提高自适应性

面向老年人地铁出行的导航产品设计,应在一个更为平等的语境下探讨导视设计的公平性与自适应性,排除差别对待圈。个人专属导视系统应提供多语言应对,例如国际通用的英语,以及少数民族语言,以此提高老年人的适应性。

3面向老年人地铁出行的导航产品设计实践

3.1造型设计

导航产品的整体造型为方形,边角为圆弧状。其正面采用一块防蓝光的大屏幕,侧面设置两个按键,一个是开机键一个是返回键。单独把返回功能设置成一个常用的按键,能够方便老年人使用,给予老年人确定感。同时导航产品的背面采用圆弧状设计,并且配有一条可抓握皮带,方便老年人握取(如图3)。

3.2功能设计

老年人导航产品的功能设置上包含有时间、天气、耳机、语音输入、地图、增强现实、错误震动、二维码付款,共8个功能(如图3)。功能切换采用一键式,在主菜单界面上只有四个功能显示。当点触二维码功能键时,直接在屏幕上展现出乘地铁进站的二维码,省去中间其他的复杂操作。

3.3界面设计

整个导航产品界面的布局采用表格式的布局,整体规整有序。色彩以暖色调为主,功能设置简单合理并以大的色块、功能图标、文字相结合来呈现,方便老年人快速辨别认知。较大色块的功能按键,能够提高老年人点击的正确率,同时,多种形式的组合运用,能够显著提高老年人的认识速度,避免单一感知通道对于老年用户的负担。

3.4语音设计

语音上的熟悉感会让老年人产生喻悦感、安全感。在设计上可以收录亲人的声音作为导航语音,当老年人在使用导航设备时能听到亲人的声音,会觉得亲人在身边陪伴,获得亲切感及安全感;此外,整个导航产品的输入采用语音识别为主、手写输入为辅的方式,语音识别一方面能够降低老年人的感知负担,减少错误的发生;另外一方面也能够加快老年人的操作速度,提高效率。

3.5核心设计

老年人出行导航产品的核心设计是增强现实功能,老年人在导航过程中,进入地铁站,可以将导航设备的摄像头对准前方,把拍摄的图像、方位信息上传至服务器,并接收投送的导航信息。同时可以通过VR技术显示在智能设备的屏幕上,规划路线选择,提供下一步的行走路径和距离,乘车信息等服务便会显示到屏幕上。

4总结

随着老龄化问题的逐渐凸显,老年人日常出行也成为社会发展中不可忽视的一大问题,与此同时老年人地铁出行也受到越来越多人的关注。出行作为维持老年人生活的基本保障,解决这一问题迫在眉睫,因此设计一套行之有效的老年人专用导航产品是非常有必要的。面向老年人地铁出行导航产品的设计与开发,将导航产品进行优化升级,使之更适用于老年群体,为其提供更方便、更直观的导航信息,节约老年人在出行过程中的体力与脑力,极大减少了老年人出行的压力。

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