灵活包装及数智物流为企业分忧

王晓春 柯尔柏纸业科技

邹 晖 柯尔柏供应链

随着中国生活用纸消费市场的不断深化发展，消费者对于纸品的质量、购买便利性等方面有了新需求，生活用纸生产企业在成品包装、数智物流等方面面临变革。

1 灵活的包装设备

1.1 包装方式的变革

近年来，国内生活用纸企业为了更好的满足和贴近消费者的实际需求，成品规格尺寸不断变化。例如：卷纸包括有芯、无芯、长卷和扁卷等；抽纸包括不同长度、抽数的多种规格；便携纸品方面包括手帕纸、便携面巾纸等更多规格。

电商和超市等渠道中，消费者一次性购买数量增多，产品规格不断丰富，虽然让消费者更加方便快捷，但是却给生产厂家的包装设备配置带来了新的挑战。为了适应这样的消费需求变化，厂家往往会在一条生产线上配置多台包装设备，包括3～4台单包机，2～3台中包机，1～2台大包机，以及1～2台装箱机等等。整个产线布局如同八爪鱼一样，不但增加了生产厂家的设备购置成本，占用了厂家的厂房资源，还增加了企业的用工成本。

1.2 包装方式对比

图1 现有包装方式与灵活多样的包装方式的对比

随着城镇居民生活用纸用量的提升，原本10～12卷每包的卷纸，可能会变为每包18～27卷的大包装产品。原本双排6包的抽纸，也可能会变为每包18～24个的大包装产品。

1.3 灵活多变的包装

结合消费者的需求变化，自动化程度更高、更高效的设备更能适应生产厂家对于包装设备的新需求，以法比奥百利怡A6T高速包装机包装卷纸为例，设备技术亮点包括：

（1）功能增多，可实现130种包装规格，卷纸直径可达200mm；

（2）包装产能增大，包装速度提升100%～300%；

（3）更易操作，可自动换型、维护方式程序化。设备共配置27个伺服马达，确保在10分钟内完成一次换型。配置了可指导无经验操作人员的分步程序，及用于指导无经验的维修人员的3D概览和维修计划。

（4）维护简单。机架：人性化的结构设计，方便维护人员进入相关维护区域进行工作；投掷机构：结构设计上采用伺服马达配合同步带驱动的形式，大大延长了维护周期，同时同步带、平皮带等更换方便；退卷单元：退卷结构原理上做到了免维护，空间布局合理，零部件更换方便；出料侧封单元：机构的自动打开合龙和特氟龙热封带特有的传动及张紧设计，易于维护和更换热封皮带。

（5）操作更安全，设备完全由围栏包围。操作员可以在所有区域以更安全的方式工作；PL安全等级“D”；有安全电路保护，即使一个单一的组件发生故障，也可以确保安全功能。

图2的上图是传统包装方式的生产线布局，包括小包，中包，大包，装箱等，下图是采用A6T包装设备的布局。很明显，A6T布局更简单，设备数量减少，生产线长度大幅缩短，厂房占地面积缩小，操作维护人员减少，设备能耗降低，为企业减少生产成本。

图2 A6T高速包装机与传统包装生产线相比的布局优势

接下来，百利怡还会推出A6T高速抽纸包装机，为厂家解决抽纸包装的难题，引领中国生活用纸包装新时尚。

2 智能化解决方案

2.1 现代化供应链

现代化供应链分为两大领域，一个是生产制造领域，包括原材料供应商以及生产厂商。另一个是流通领域，就是要把产品输送给分销商、代理商以及最终的用户。在整条供应链中，要涵盖采购计划、生产计划、销售计划、交付计划，也包括商流、物流、信息流、现金流等。

图3 现代化供应链

2.2 企业数字化之路

2018年，IBM公司把企业数字化分为三个阶段：数字化、数字化转型、数字化重塑。目前，国内大部分企业都已经完成了第一个阶段，但是仍然处在数字化转型阶段。

企业迈向数字化重塑阶段的路还很长。在数字化重塑阶段，要打造一个智慧数字化的供应链体系，从技术的角度，要采用互联网区块链、人工智能，实现及时监控、及时预警、及时防范、及时纠错，同时还要进行数字升级以及智能学习。

表1 企业数字化过程

2.3 中国供应链物流现状

中国企业已开始使用智能物流设备，不同设施类型使用率差异比较大。AGV、输送线以及机器人使用率较为广泛，但仍然有很多企业尚未引入物流自动化设备。制造企业往往忽略智能物流对于工厂运营的重要性，仅在局部以及某个节点使用智能物流设施，无法实现工厂运营系统优化。

信息化在不同制造企业的供应链环节基本都有应用，但是单个企业缺乏系统性规划和应用。在仓储管理、物流采购等方面广泛使用了信息系统，但是针对工位配送的信息化应用仍是生产物流的短板。由于市场环境变化和管理理念不断更新，单纯的依赖“单独模块”尚不能帮助制造企业实现系统性的高效运营。供应链物流信息化平台将成为工厂有效运作的“大脑”，它需要实现可视化、协同化、智能化和柔性化。

2.4 智慧供应链大脑

智能制造以智能物流为前提和基础，将生产过程嵌入到智能物流系统中，从而实现“制造工厂物流中心化、零断点、快交付”。

柯尔柏为客户提供了供应链协同的架构蓝图，它分为三层，第一层是计划层，第二层是平台层和协同层，第三层是执行层。

计划层包含销售计划、产品采购计划、生产计划以及物流计划。协同层涵盖生产，协同供应商、物流服务商以及原材料供应商的集成平台，可以集合所有的订单、原料供应、物流服务等数据，并进行数据分析。平台层是柯尔柏的供应链大脑，它负责接收多渠道、多客户、多类型的物流订单，并进行整合、优化和拆分。经过平台层优化后的订单会直接分配给第三层（执行层）系统进行过程管理。同时，执行层系统会驱动相关的硬件设备，例如RF、AMR等，进行动作执行并把执行信息反馈给平台层系统。

图4 柯尔柏供应链协同架构蓝图

图5 柯尔柏全产业链数字化应用平台

2.5 案例分析

2.5.1 Maersk（马士基）

Maersk（马士基）是全球航运/物流巨头，是全球物流行业的领导者。柯尔柏为马士基提供跨行业的支持，运用柯尔柏开发工具，马士基员工可自定义仓储的工作流程。

柯尔柏的平台化架构能够方便马士基扩展应用、不断迭代，通过控制塔整体平台（客户利用柯尔柏平台自行开发），实现全球仓储业务的可视化控制和智能预警，支持马士基全球仓储业务的数字化转型。

2.5.2 卡尔蔡司

卡尔蔡司集团（Carl Zeiss AG）是全球视光学和光电子工业领域知名的跨国公司，总部设在德国，在全球拥有约60家销售和服务公司、30个生产工厂和25个开发基地，员工31,000多名，业务遍及近50个国家。

柯尔柏为该集团的广州仓库进行数字化升级，包括：质检、分拣（包含分拣机）、上线、特殊的库位规则和波次规则等；多元化系统对接：ERP（SAP&U8)、MES、包装机、分选机、PCS、TMS。

通过柯尔柏WMS（WA）仓储物流管理系统实现了复杂业务场景的应用；将其复杂业务模式化和标准化，未来可直接复制到其他国家的仓库；Advantage Link实现多系统接口的对接；显著缩短运行时间，人工效率和准确率大幅提升；为未来其他国家和地区的模式复制提供样本案例。