地铁工程施工防水技术处理思考研究

付欣

摘要：在地铁施工中经常会出现渗漏问题，对地铁施工质量带来很大影响。本文分析地铁工程出现渗漏的影响因素，提出地铁工程的防水堵漏施工工艺应用要点，在施工过程中要做好质量控制以提高防水性能。

关键词：地铁工程;施工防水;技术处理

引言

地铁施工中防水堵漏技术的应用可以有效解决地铁的渗漏问题并提高地铁工程施工的质量，保证地铁在后期能够安全运营。在防水堵漏技术应用中，需要重点对地铁施工中的底板部位、侧墙部位、顶板部位和施工缝等裂缝部位进行防水堵漏处理，重视防水板和混凝土的施工质量和施工过程，加强地铁施工中附加防水层和诱导缝的处理，全方位把控地铁施工的质量。

1地铁工程出现渗漏的影响因素分析

在地铁施工中经常会出现渗漏问题，主要是受到混凝土的质量、结构和地质等因素的影响。一是地铁混凝土质量较差会降低地铁工程施工的整体质量，对防水堵漏技术工艺的防渗效果产生影响。在实际的地铁施工过程中，相关部门可能为了节省成本而在选购混凝土材料时降低质量标准，导致地铁防水堵漏施工中使用质量不合格的混凝土材料。在搅拌混凝土和浇筑的过程中，如果没有按照混凝土制备规范进行合理调制，也会降低混凝土的质量。在施工后期对混凝土的养护不够重视同样容易导致地铁施工发生渗漏。二是对于地铁工程的混凝土结构而言，混凝土会经常出现变形缝渗漏问题，通常会使用橡胶止水带防止变形缝的渗漏，但橡胶止水带的不规范应用会影响混凝土的密封性和地铁工程的防渗施工质量。三是对于地铁工程的地质环境而言，地铁工程中存在一定范围的软土地基，软土土质的地基处理需要严格按照施工规范进行处理，软土地基得不到科学处理会影响地铁工程地基的稳定性，容易使地基发生变形和渗漏。

2地铁工程施工防水技术处理措施

2.1增强混凝土结构和重点区域的防水性能

在地铁工程项目建设中，需要严格把控防水堵漏施工的质量，尤其要对混凝土结构部分和地铁施工的重点区域进行控制。为此，施工人员需要在混凝土制备的过程中保证调配比例的合理性，还要根据混凝土对强度和收缩性的要求适当加入外加剂来保证混凝土结构的性能。混凝土的最终质量与配置材料的质量有关，应当选择高质量的搅拌物和骨料材料，还可以在搅拌中添加适量的有机纤维，来避免混凝土出现裂缝的问题。另外，对地铁工程重点区域的防水堵漏施工过程进行质量管控，要对地铁施工现场的底板和侧墙等部位进行处理，注浆时要做好预埋准备。

2.2对施工现场进行合理布局

防水堵漏施工工艺在应用中需要加强施工现场的整体布局，保证施工中混凝土材料和防水材料的质量，全面提高地铁的防水抗渗性能。施工中的混凝土材料应当按照施工需要选择合适的抗渗等级，合理安排外墙主筋保护层的宽度。施工中的防水材料可以选择具有良好结晶性能的材料。施工中的注桨过程可以使用预埋注浆管，避免因为注浆不合理而出现施工缝的问题。对地铁施工中的凹槽部位进行浇筑时要控制好防水条的位置，在后浇带部位要做好镀锌钢板的处理，提高后浇带区域的密实性。

2.3采用施工缝和变形缝的防水堵漏措施

地铁施工经常会形成施工缝，对防渗漏效果和施工质量产生很大影响。出现施工缝一方面是因为浇筑过程不够规范，另一方面是因为结构对施工产生影响。对施工缝的处理通常会使用橡胶止水带，其性能和质量与防水防渗漏效果有很大的关系，需要在施工中选择质量好的橡胶止水带对施工缝和变形缝进行处理。地铁工程在设计阶段应当根据施工现场的具体情况对变形缝止水带进行精确定位，在后期施工中，根据前期划定的位置对施工缝进行橡胶止水带的安装处理，完成后应当确保止水带中间的气孔恰好位于变形缝的中心部位。变形缝和施工缝的防渗处理过程应当合理应用防水堵漏技术工艺，确保混凝土施工的规范性和混凝土的密实性。混凝土施工时应注意挡板的位置，以免挡板损坏止水带;在施工中应当规范安装接水槽和相关设施，并且要在侧板附近区域设置凹槽，以便后期的施工作业能够顺利开展。

2.4采用底板和侧墙部位的防水堵漏措施

对地铁明挖部分的底板和侧墙进行防水堵漏的主要方法是对沥青防水材料进行改性处理，需要使用自粘聚酯胎来调整底板和侧墙的材料性质，在改性处理中将尺寸保持在4mm左右。使用自粘聚酯胎时应当使底板材料和侧墙的沥青防水材料始终处于平整状态，不会发生倾斜和出现尖角等情况，以免不规范的施工影响沥青防水材料的性能。应用防水堵漏技术时应注意施工环境的温度条件，保证温度处于5℃～35℃的范围内，如果温度高于35℃，就要对沥青防水卷材做好遮蔽处理，以免材料长时间暴露在高温环境中，对沥青防水卷材的性能和质量产生影响。在粘贴沥青防水卷材时应当确保粘贴的均匀、密实和完整，即将施工结束时重点注意材料的密封性，避免材料封闭不完全对材料性能和施工效果产生影响。为加强防水材料的防渗漏性能，可以在施工结束时对防水材料表面涂抹聚氨酯。

2.5附加防水层和诱导缝的防水堵漏施工工艺

地铁工程的防水堵漏施工需要增加多个防水层，在附加防水层的施工过程中，通常会将防水层设置在地铁的迎水面位置。附加防水层的材料类型多种多样，可以使用水泥砂浆、卷材和涂料等材料，通过附加防水层的防水堵漏施工工艺对地铁工程进行有效防水。附加防水层施工工艺在具体应用中需要考虑地铁施工现场的防水施工位置和渗漏情况，根据实际问题采取具有针对性的应对措施，选择合理的附加防水层材料进行防水。如果施工情况复杂，可以选择厚度为1.5mm的EVA合成树脂防水板，也可以选用400g/m2的无纺布衬垫等附加防水层材料进行施工，提高地铁工程各个部位的防水效果。地铁工程项目在施工中会因为结构和施工等问题出现多处诱导缝，可以选择橡胶止水带对混凝土的诱导缝做好防水堵漏处理，橡胶止水带用在连接部位时无须做凿毛处理。

2.6防水材料的应用

（1）SBS防水卷材

通过将SBS改性沥青和双面覆作为了主要的隔水原材料所制作成为的防水卷材，通过对于防水性能进行仔细的分析和试验之后发现其防水性能极强，与此同时，还有非常好的抗老化性。如果因为工程的需要，将其放在温度极高的地方与环境，SBS防水卷材不会出现任何的变形情况;反之，如果将其放在了温度极低的地方，那么防水卷材也不會出现任何分裂问题。并且SBS防水卷材还具有环保的功能，与我们国家所提倡的绿色环保施工有着异曲同工之妙。将其应用到地铁工程当中去，能够大幅度地增加地铁施工的使用寿命，因此，将其放在结构反复变化区域的地铁工程防水施工过程当中非常的适用。

（2）聚乙烯丙纶复合防水卷材

通过大量的实验调查发现，将聚乙烯丙纶复合防水卷材放入到潮湿的环境当中去，此卷材不会发生任何的变化，当专业的工作人员在进行抹灰工作结束之后，通过细致的观察，发现聚乙烯丙纶复合防水卷材并没有任何的影响与破坏，几个小时之内并没有流动水出现，为后期的有序、顺利施工打下了良好的基础。

结束语

在地铁施工中经常会出现渗漏问题，应当根据施工中经常发生的渗漏问题的实际情况，应用合理的防水堵漏施工工艺并做好质量控制和提高防水性能。

参考文献

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[2]焦瑞锋.地铁施工中防水堵漏技术的应用分析[J].中国标准化，2018（16）： 82-83.

[3]胡辉耀.地铁施工中防水堵漏技术的应用剖析[J].中国高新区，2018（1）： 209.