在新冠疫情下中国至印度海运市场营销策略探讨

摘要：在今年年初爆发的新型冠状病毒肺炎，对全球经济和贸易都产生了巨大的影响，对全球产业链的传导起到了不利影响，疫情对海运事业的业绩影响逐步显现，当前中国至印度海运市场营销额面临着较去年大幅度下降的趋势发展，海运市场的流动性和船舶订单量，在短期内削减幅度较大，对中国和印度宏观经济政策的走向影响凸显。

关键词：新冠疫情;海运;营销

一、在新冠疫情下中国至印度海运市场营销策现状

2020年新冠肺炎疫情的突然袭来，上海国际航运研究中心发布了今年第一季度中国航运景气报告。报告显示，受新冠肺炎疫情影响，中国航运景气指数跌至62.95点，进入较为不景气区间;中国航运信心指数仅为39.05点，跌至较重不景气区间。中国航运景气指数与信心指数均创历史新低，在中国航运统计中，我国至印度海运市场营销现状最为堪忧，给我国供应链敲响了警钟，我国国际海运能力的短板主要体现在远洋海运物流领域。在此次疫情爆发和蔓延期间，运输量最大，同时也最重要的物资就是各种医疗物资。由于疫情突发且来势汹汹，无论是抗疫上半场的主战场中国，还是下半场的欧美各国，对医疗物资的需求都非常急迫，整体物流运作属于特殊时期的应急状态，承担这些物流运输的方式主要是海运物流。而我国海运物流的短板，使得我国疫情早期医疗物资的进口和疫情后期医疗物资的出口都出现运力紧张和短缺的问题。对于印度而言，在疫情暴发期间，印度的医疗物资短缺，人口众多，需要先进的医疗团队和大批物资保障，然而受疫情影响，不好发往海外的海运线路都被取消了，这导致中国至印度海运市场的营销状况堪忧，无论从运力（货船数量、物流线路），还是从物流节点（海运枢纽）的角度看，我国与印度之间含韵市场营销都显示出不利情形。

二、在新冠疫情下中国至印度海运市场营销策不足

海运是我国与印度物流中最主要的运输方式。目前，我国与印度贸易总运量中的2/3以上都是利用海上运输，因此，新冠疫情导致外贸订单锐减，首先受冲击的便是我国与印度海运。反映航运经济指标的散货指数已经跌到历史低位，6个月之内跌去了近70%。这标志着我国与印度海运规模大幅度的下降。然而，业内专家预测随着欧美疫情的进展，如果在船员、港口、码头、库房等工作人员中发现疫情的传播，我国与印度相关公司将被迫减少甚至停止物流运营。目前，我国多家船舶公司纷纷加大了对印度的停航运力。据总部位于印度的航运咨询机勾统计，截至4月5日，今年我国往印度海运停航航次总数已经升至21条，多数停航航次都集中在接下来的5至6周内，未来四周将有29%～34%的运力从该市场撤出。在国内港口方面，自疫情爆发以来，各大港口吞吐量也有明显下降，随着疫情传播，我国对印度的港口将对船员出入境做出更严格的管控，现在很多国家对到港货轮执行14天的隔离，这个隔离期会大大增加货运成本，给本已非常脆弱的至印度航运物流雪上加霜。

三、在新冠疫情下中国至印度海运市场营销策改进

对国际物流行业发展来说，新冠疫情的影响具有突发性、暂时性，而全球产业链变化因素的影响才是长久而深远的。我国至海运市场营销策略的改进要从三个方面改进：第一，由于原有全球产业分工，防疫医用物资的生产几乎完全依赖以中国为主的制造业大国，这个时候中国停止至印度的海运会加重印度的危机，因此要改善我国至印度海运市场营销策略，就要做好对往返印度船只的防疫检测和防疫措施，确保在疫情期间我国去往印度的船只无疑似或确诊病例，同时印度回我国船舶也无疑似和确诊病例，对运输物资做到严格消毒管理，登记在册，确保万无一失。第二，由于在新冠肺炎的影响下，我国第三产业损失惨重，恢复经济也需要部分制造业的回归。这些因素都使得相关国家进一步推动制造业全球产业链的调整与布局，强化安全营销，把船舶安全管理放在首要任务来抓，坚持安全优先原则，遵循节点管理最佳做法，每天召开早班会，梳理船舶航行、靠离泊、装卸作业等节点工作，提前识别风险，提前布置、预控，形成有布置、有落实、有反馈的安全管理闭环，做到安全让客户放心。第三，做实管理营销，为了保障终端运力，紧密配合总部调配船舶，及时反馈终端和炼厂信息，每天在团队调度会上通报终端和卸港安排情况，明确对船舶作业前、作业中、作业后的跟踪进心精细管理。

结束语

中国对印度海运市场营销的发展，源于国际贸易的发展和跨国公司全球化的产业布局。在新冠疫情的印象下，我国对印度的海运供应链和物流体系受到较大的打击，但最我们要保持高度信心，相信在不久的将来，依靠全球贸易和跨国公司的发展，我国对印度的海运市场营销会取得较大的突破。

参考文献

[1]黄永福.国际海运物流中提单的操作技巧[J].物流工程与管理，2019，41（06）：30-32.

[2]严勤爱. GRL國际货运海外营销策略研究[D].西北大学，2012.

[3]张天问.舰艇编队海上运输补给物资需求预测方法.《海军工程大学学报》，2018.

作者简介：

郑燚 （1992-）男，汉族，湖南益阳人，中南林业科技大学涉外学院学士，湖南三一工业职业技术学院，教师，研究方向，物流市场营销。