以美学的表现形式谈城市行道树设计

伍琼

（六盘水职业技术学院，贵州六盘水 553001）

随着城市绿化工作的不断发展，城市行道树管理及应用的地位越来越高，城市道路特征、行道树选取直接影响城市绿地系统的整体效益，所以，保证城市行道树选择、应用的科学性具有重要现实意义。城市行道树设计是一项重要任务，不仅要考虑地基稳固性、道路安全性、驾驶员视觉感，同时，还要保证行道树种植美感，有效整合道路美学、道路安全两大因素。基于美学表现形式的视角，深入探究城市行道树设计策略，使城市道路服务体系更加完善。

1 城市行道树的美学设计原则

城市行道树在符合视线引导与绿化功能的前提下，要考虑布局的美观。若行道树具备了“美”的品质，则会增强驾驶员的视觉感，愉悦精神，提高了行车安全。所以想要研究并让行道树种植符合行车安全和布局美观需求，要掌握均衡、尺度、风格及色彩等常见的美学问题和驾驶员视觉的联系。

1.1 均衡化原则

基于视觉艺术角度进行分析，均衡是观赏主体中均有的特性，最常见的一类均衡即对称。各地方种植行道树时，几乎都是在道路两边，对称种植同类型的行道树，有秩序地分布会产生一种均衡感[1]。但若路段间距很长，其效果将会单一枯燥，变化不定，由于没有一个点能使眼睛在上面获得停息[2]。过度强调均衡将会单调，单调将使驾驶员反应变得迟钝，降低安全行车的警觉性，这是美学与安全运行的障碍。反对单调，不表示倡导反复变化，栽种行道树要在一定间距内，整体规整、协调统一、分段逐步变化，防止给驾驶员一种杂乱的感觉。

1.2 尺度科学原则

建筑学中，尺度特性可让建筑结构表现出合适的某一尺寸，赋予物体规格的美感，如人们能接受大型结构的壮丽场面，还喜欢小型建筑亲切合适的特征[3]。所以，在种植行道树时，也有尺度问题。美化路容与绿化公园的标准不一样，由于公园的绿化建设是为观赏者行走和站立规划的，而道路的景域空间以汽车运行速度为主，尺度需要增大[4]。如行道树的距离需要随着车辆速度的加快而加大。

1.3 色彩风格统一原则

种植行道树时，风格与色彩不可忽略。行道树种植风格应与周边环境及本地自然条件相统一。由于道路沿途的风土人情存在很大区别，道路景观要令人满意，仅凭道路线形的规划无法完成，应注重行道树种植的风格与色彩。如农村道路和城市道路，尽管使用美学的目的相同，在农村与城市又存在明显差别[5]。在农村景观中，种植行道树应尽量不影响自然的田园景观，设法遮挡丑景。当道路经过城镇时，种植行道树不仅要考虑布局美观，也要考虑静止和移动过程的观赏性。行道树具备的色彩既影响驾驶员的视觉，与行道树风格也紧密联系。为保障公路常年绿化的颜色，应考虑落叶树和常青乔木及灌木相搭配，保障在落叶和隆冬季节也有绿色。

2 美学表现形式下的城市行道树设计策略

2.1 城市行道树断面布置形式

基于美学表现形式，可将行道树看作是城市街道脉络，有效地联系城市中分散的点、面植被和绿地，打造良好的城市生态环境。城市道路度断面形式直接影响行道树的布置，可结合城市道路的三板四带式、二板式和一板式基本状况，设置一板二带式、二板三带式及三板四带式等多种行道树栽种方案[6]。

其中，一板二带式行道树设计相对普遍，主要是指2 个绿化带、1 条车行道，即在车行道两旁的人行道中种植行道树；二板三带式行道树设计是指1 条绿化带分隔2 条行道树、2 条车行道，在城乡结合道路、高速路中相对常见；三板四带式行道树设计是指机动车道位于中间，非机动车道位于两边，与两侧行道树共为4 条绿化带，即车行道被2 个分隔带划分为3 条。

2.2 城市行道树种类选择

位于城市街道两侧的行道树能净化环境、美化街景、遮阴避凉。在实际设计中，为了改善城市街道面貌，借助美学表现形式展现行道树作用，就需要因地制宜地选取行道树种类。城市行道树主要包括5 大不同种类，如鹅掌楸属、银杏属、七叶树属等，鉴于我国国土面积广阔，各地区气候类型、环境有所不同，要秉承功能效果、艺术美观效果两大重要原则选择城市行道树。

为了彰显城市地方特色，展示城市深厚的文化底蕴，可选择成活率高、适应能力较强的乡土树种，同时，也应积极引入外来树种，避免出现行道树树种过于单一的问题，尽可能保证城市行道树品种相对丰富。选择行道树种类时，可将观赏性作为一个重要衡量指标，确保行道树的树干耸直、枝叶繁茂、树冠较大，最常见的树木有榕树、法桐及馒头柳等[7]。这些行道树种类具有形体美观的特征，为后期修剪工作提供了便利，美观性良好。城市行道树要避免选择存在飞絮、飞毛、有毒和浆果的树木，避免对公众造成伤害。考虑到天气因素的影响，城市行道树要应用抗风性强、扎根较深的树种，挑选不易发生病虫害和落叶较晚的树木。

2.3 城市行道树造景

由于城市栽种的行道树最本质的作用是隔离车道、人行道，在道路绿地中占据重要地位，属于隔离带绿地，通常被置于人行道和建筑红线间、人行道与车行道间。从美学艺术表现形式上看，城市人行道与非机动车道间的行道树的树干高度通常要保持在2.8m 以上，城市交通干道的行道树的树干高度要保持在3.5m 以上。要科学选择慢生、速生等树种，合理设置行道树的株距，达到最好的行道树美观效果。

种植城市行道树时，可划分为树带式、树池式2 类种植方式。其中，前者是指通过树带式的方式将行道树种植在车道、人行道间，该种植带无需进行铺装，呈连续性，适用于交通量较小的道路中，能保障树木的正常生长。通常会将树带式行道树宽度设置在1.2m 以上，需要参考绿化带宽度选择树木种类，可综合运用地被、绿篱及乔灌木等多种植被，营造美观的城市道路行道树景观[8]。考虑到驾驶员的视线通透性，在道路交叉位置，要适当靠后设置行道树，或减少乔木种类。而树池式行道树种植方式非常适用于交通量较大的城市道路，树池形状包括正方形（边长2m）、长方形（1.5m×2m）和圆形（半径1.5m 以上）等。一般会选用地被植物，适当铺设卵石，呈现优美的行道树景观。

2.4 城市行道树色彩搭配设计

城市行道树色彩搭配设计为了达到良好的美观效果，要充分运用植物花果、枝干、树叶等多种色彩，可应用白皮松、银杏、黄柠、石榴、海棠、金枝槐等树种，注重美观形式的表达。在搭配城市行道树类型的过程中，要遵循深浅适宜的设计思想，将浅色树木作为衬托，深色树木作为背景，明确景观主色调。行道树景观设计不宜过分强调色彩多变，要做到有规律可循，重复性运用主色调，其他色彩作为衬托，进一步强调主色调的质感、色彩，确保行道树色彩与周边城市环境达到协调统一的效果。以城市行道树的花朵颜色搭配为例，可选择红白、红黄、黄绿和红橙等多种搭配方式，凸显行道树的整体亮度，打造城市行道树特色景观。行道树颜色搭配也要尽可能做到春夏观花、秋季观果和冬季观叶的美观效果，使行道树色彩与季节变化相协调，为城市居民带来良好的视觉感官享受。

3 结语

综上所述，行道树能体现城市绿化水平，如何做好城市行道树美观学设计是当前一个重点问题。基于美学表现形式下，必须要充分把握好均衡化、尺度科学、色彩风格统一这三大城市行道树设计原则，确保城市道路安全、驾驶员视觉感良好的情况下，从行道树断面布置、行道树种类选择、行道树造景、色彩搭配设计等角度入手，明确科学的行道树设计策略，有效改善城市道路外观，提高城市绿地系统生态效益。