时风集团：沉潜打造高质量发展“样本”

本刊记者 通讯员

□ 党东民 □ 杜银时

刚刚过去的2020年是极不平凡的一年，新冠疫情突如其来，洪涝灾害多地发生，国内经济备受冲击，外部环境风高浪急，这些不利因素快速叠加传导到每一个经济单元。作为国内知名机械制造企业，时风集团同样受到冲击，主导产品终端需求疲软，生产经营费用大幅增加，企业运行成本不断抬高。为应对严峻挑战，时风集团坚持“聚焦主业、适度多元，打造高端智慧制造平台”经营理念，仍交出一份亮眼成绩单，为“十三五”画上了圆满句号。

新增亮点频现 企业运行更加稳健

在严酷的市场条件下，时风三大主导产业不仅发挥了传统竞争优势，主动适应新形势，保持了逆势增长态势，而且在发展中持续推进结构升级，运行更加稳健，为可持续发展创造了条件。

在产品调整方面，时风果断做好“加减法”。譬如拖拉机淘汰落后品种，致力于打造经典机型，如2104F、2104G、1804F、1404B、1604B、804G、504E等特色新机型，在黑龙江、吉林、内蒙等市场深受用户好评，全年总销量同比增长了13%。

三轮汽车瞄准变型产品研发方向，完成了1518J、1180J、1280J车型开发投放市场，形成7大系列主导产品；开发了2.0立方、2.5立方新型吸污车，在全国各地政府招标采购中累计中标111次，中标台数近5000台，始终保持市场主动地位和行业制高点，为高质量发展创造了新的市场增长点。

时风单缸发动机继续巩固传统优势，围绕三轮汽车、小拖更换用机和农机企业配套等需求，培育骨干网点和二级网点，在广东、湖南、江苏、西藏、辽宁建设了五个省级配件中心库，销售收入和利税实现双增长。

在三大主导产业向高端转型升级的同时，适度多元化战略同步推进。时风集团的多元化遵循与主业协调原则，进而有为，行稳致远，稳中蓄力，不仅能有效弥补主业下滑导致的产能不足，而且有利于调剂淡旺季生产谷峰，增加员工收入，稳定人力资源队伍。

零部件制造就是多元化战略一个成功案例。为应对2020年复杂的市场环境，时风加大了中国重汽、山东蓬翔、临工、徐工的批量供货，取消了林州盛泰、云宇制动器、陕西汉德等部分零部件供货，实现了均衡生产，确保了优势客户。

其它领域也有不俗业绩。其中，先进铸造、机加工零部件全年实现销售2.4万吨，经营收入2.1亿元；高机平台销售完成14120台，相关零部件类产品完成销售6129套，总销售额超过6000万元，成为又一个新的经营增长点。尤其是，高机平台已发展成为行业质量标杆，在临工重机、徐工的配套份额超过50%，部分细分领域更是独家供货，赢得了客户高度信任。在大宗物资领域，共销售钢材48.7万吨，经营化工类产品1.2万吨，一定程度上提升了在供应链中的地位和话语权。

管理创新升级 发力高端智慧制造

一份漂亮的成绩单背后，反映了多年来时风追求管理升级、打造高端智慧制造平台的坚持和努力。

在疫情肆虐的一年里，反而为以大数据、智能化为支撑“一个流”生产管理提供了发展空间，让高端智慧制造平台建设驶入快车道。实践证明，“一个流”实施后，盘活了仓库物资，推进了管理流程再造，实现了成本最小化，确保了效率最大化，这都是看得见摸得着的变化。

电动汽车产业园成为改革示范区，拆掉车间隔离墙，重新规划物资存储，实现了生产和仓库一体化运行；再看改革后的驾驶室组装线、底盘线、发动机组装线，货位更靠近工位，配送距离更短，生产效率更高，更有利于发动机、变速箱、前后桥调整，省略掉大量运送环节。农用汽车产业园、现代农业装备产业园紧随其后，分别围绕三轮总装车间、拖拉机总装线、后桥装配线改革，拆除隔离墙，最大限度优化物流，提升生产效率。

在“一个流”管理模式下，一批长期闲置的零部件和外协件得到退库处理。据不完全统计，3000多台发动机、157台后桥改型后获得新生，2000多吨旧钢材、下角料得到再利用，优化调整了100余台机工闲置设备，盘活2600余万元商用车配件，极大的改进了现场管理，降低了资金占压，提升了管理效率。

打造高端智慧制造平台，实现工业转型升级，实施绿色制造工程是一道不可逾越的门槛，时风集团自我实施了史上最严酷的“底线+红线”管理模式。

2020年，时风集团选择农业装备产业园、现代农装产业园、电动汽车产业园和农用汽车产业园，提升改造了涂装、先进铸造、运输车辆和非道路移动运输车辆，通过了绩效管控B级申报及现场审核，确保重污染天气预警状态下不间断生产。在质量管理中，贯彻“不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷”理念，全年质量考核10288项；加大工艺技术改进力度，总装、冲压、配料、焊接、钣金、涂装、机加工、铸造等车间，全年工艺调整改进182项，解决整车技术性问题26项。数据显示，产品一次交验合格率大幅提升，外销件98.5%，新产品93.6%，同比分别提高2.26%和7.45%。

聚焦主业适度多元 矢志不渝高质量发展

2021年是建党100周年与“十四五”开局之年，也将是时风集团在高质量发展道路上继续前进的一年。回望时风集团28年的不凡历程，公司全体员工将以更坚强的信心与更坚定的斗志，坚定地走好未来发展之路。

董事长刘成强表示，公司将坚持“聚焦主业，适度多元，打造高端智慧制造平台”发展战略不动摇，扎实推进经营管理创新和市场营销创新，实现时风集团高质量发展。展望“十四五”，三轮汽车、拖拉机和商用汽车仍将是时风集团三大主导产业，仍具有很大增长空间。

三轮汽车方面，时风将进一步向细分市场开拓份额，把握好乡村振兴战略新机遇，精准对接专用车、改装车新需求，特别是在济宁嘉祥、菏泽郓城等传统典型市场上，投放优势车型和优质服务，进一步扩大市场份额；

单缸发动机做好排放升级准备。完成非道路国Ⅳ排放样机定型和环保认证，力争2021年全部完成适配三轮汽车、小拖整机等主导机型的检测和公告认证，满足市场升级后的多样化需求；

大中型拖拉机把握好技术升级机遇向高端渗透。充分利用好补贴政策对拖拉机提出K值要求这一机遇，结合不同地区市场需求，加快推广鉴定机型申报和检测推进，开发2021年不同区域的主推品种，确保在新一轮产品升级中占据主动；

零部件制造等业务，将着眼打造供应链核心竞争力。以先进铸造、机械加工零部件、高机平台为基础，提升在产业链中的话语权。2021年拓展轻卡货厢配套，力争全年外销铸造件4万吨，临工平台销售2万台，实现与重点配套企业协同发展。

产品向高端发展是时风确立“十四五”目标，而推动制造技术升级就是实现这个目标的前提。随着新时期新旧动能转换的深入，时风集团将一如既往完善工艺装备改进，提升产品开发能力和先进制造水平。

一是发挥技术引领作用。时风中央研究院是产品开发的主体，要主动对接大户优化传统车型，储备下一代车型。三轮汽车以新结构吸引用户，专用车以多样化产品对接市场，拖拉机围绕K值要求改进产品，先进铸造、机械加工零部件等零部件新产业要进一步抓好产品质量控制，掌握关键制造技术。

二是全面提升产品品质。要敬畏规则，如中大拖国四排放等严格按时间节点推进，幻想擦边球只能是一条死路；要敬畏用户，随着用户越来越年轻化，对缺陷的容忍程度越来越小，过去习以为常的小瑕疵可能就是大问题，结果就可能被无情抛弃。因此，所谓敬畏，就是对接标准，树立产品质量红线意识和底线思维，不断完善质量管理制度，建立质量管理模式，促进产品质量稳步提升。

三是需求和效益优先。多年来，时风集团发展先进铸造、零部件制造、重机平台等多元化产业，都依赖于三大主导产业提供的“峰谷”资源，包括空间资源和人力资源，这样保证了设备满负荷运行，员工收入持续增长，凝聚力增强。今后时风集团多元化拓展仍将坚持市场和效益优先原则，不断推进向高质量发展步伐。