前言一

时维九月，秋高气爽，穰穰满家，金色的秋风播洒着美好的希望。预祝2021年度铁路隧道年会在首都北京胜利召开。2021年是中国共产党建党一百周年，也是我国“十四五”规划的开局之年，更是我国加快交通强国建设的深化之年。交通强国，铁路先行，我国正加快向现代化铁路强国迈进，中国铁路进入了高质量发展的新时代。值此川藏铁路等国家重点工程全面开工建设的关键时刻，本次年会的召开对推动我国铁路隧道技术发展具有重要现实意义。

作为国民经济基础设施的铁路，截至2020年底，铁路运营里程达14.5万km，其中，投入运营的铁路隧道共16 798座，总长约19 630 km，其中大部分隧道均为近二十年建成。

铁路隧道人在勘察、设计、施工、装备、科研等方面，以技术创新为主，在超大埋深特长隧道、复杂岩土及特殊不良地质环境隧道、水下隧道、城市隧道等方面攻克了大量技术难题，系统掌握了适应不同地域环境、不同地质条件、不同气候特点下建造铁路隧道的成套技术。中国的经验和实践极大地丰富了国际隧道工程技术的进步。

在新的形势面前，特别是随着以川藏铁路为标志的重大铁路建设项目的实施，势将我国铁路隧道技术水平推向一个新的高度。铁路隧道人还需再接再厉，加大科学探索，加强技术创新，积极推广数字化、智能化的隧道勘察、设计、施工、运维等新技术，为共创、共建、共享隧道新时代作出新的贡献。

本届年会的主题是复杂环境下铁路隧道工程设计创新，由中国铁路经济规划研究院有限公司、中国铁道学会桥隧委员会主办，中国铁路设计集团有限公司承办，并与《铁道标准设计》编辑部联合征文，编辑本专辑。专辑共收录论文34篇，内容涵盖高原铁路隧道建造技术，隧道总体设计与结构设计，复杂环境条件下隧道方案设计及工程对策，隧道新技术、新装备应用等诸多方面，较全面地反映了当前我国铁路隧道工程建造技术水平和科研创新成果，对提升铁路隧道技术水平，促进铁路隧道科技进步具有较高的参考价值。

本届年会旨在强化同行业之间的交流，加强合作，促进我国铁路隧道事业的发展。值此年会召开之际，向本次年会的组织单位表示衷心的感谢！向辛勤勇敢，甘于奉献的铁路隧道人们致以崇高的敬意！祝愿我国铁路隧道事业在实现中华民族伟大复兴新征程中取得更加辉煌的成就。