浅析道路桥梁隧道工程施工中的难点及改进措施

廖凯

摘要：桥梁隧道路面施工与普通的公路路面施工相比，其施工难度更大。对桥梁隧道路面施工質量进行控制，主要的目的是为交通出行安全以及人们的生命财产安全提供保障，且其质量还在一定程度上关系着施工企业形象和工程所在地的地区形象。在对桥梁隧道路面施工质量进行控制时，应充分了解桥梁隧道路面施工过程容易发生的问题，采取具有针对性的施工质量控制对策。

关键词：道路桥梁隧道;工程施工;难点;改进措施

引言

由于道路桥梁隧道施工环境较隐蔽，施工程度较为复杂，因此道路桥梁隧道施工的危险系数较高。并且在此类工程中的专业技术人才供不应求，使得一些常见的问题得不到及时解决，从而影响建筑工程的如期完工。目前，我国桥梁隧道类工程在施工中还存在相应问题，针对这些问题，相关建设人员要找出有效的控制对策。在安全施工的前提下，强化管理建筑工程质量，实现道路桥梁隧道工程项目的可持续性发展目标，从而有效推动我国现代化经济建设。

1道路桥梁隧道工程施工中的难点分析

1.1钢筋防腐较难

隧道工程施工需要使用大量钢筋，并对钢筋性能质量提出较高要求，一旦出现钢筋腐蚀情况，就会降低隧道支撑性能，严重情况下还会出现隧道垮塌问题，对使用安全构成严重威胁，尽管施工过程中对钢筋涂层保护引起高度重视，但是实际操作依然存在涂层不规范、责任意识不强等问题，导致钢筋腐蚀速度加快，钢筋性能也大打折扣。

1.2混凝土易出现裂缝

作为隧道工程施工中的一项重要材料，混凝土施工质量也会对隧道工程整体质量带来直接影响，面对混凝土较常出现的裂缝问题，对其原因展开分析，主要包含原材料不满足实际要求、混凝土制作技术不过关、浇筑时间把控不足、养护不及时等，若不及时对混凝土裂缝问题进行控制与处理，势必会对整体施工质量和使用性能产生不利影响。

1.3铺装层容易脱落

开展铺装层施工，通常会对水泥、沥青混凝土进行应用，不仅可以降低正常使用带来的磨损，还能够分散车辆对道路的挤压，然而实际施工受到铺装厚度不满足设计要求、施工工序不够科学等影响，极大降低了铺装层施工质量。

1.4防排水问题严重

防排水是隧道工程施工的一大难题，一般会在横向、纵向和环向设置排水管，在将渗水引入纵向排水管以后实现集中排水，然而受到材料、施工方式等因素影响，导致漏水、渗水问题频频发生，不仅威胁到隧道安全和使用寿命，还降低了工程整体美观性。

1.5存在塌方滑坡情况

隧道工程施工极容易受到地质条件影响，特别是在开展爆破施工时，会对周围围岩造成巨大扰动，出现滑坡、塌方的机率也会升高，进而影响到施工安全性。

2路桥梁隧道工程施工优化措施

2.1道路桥梁隧道施工前期做好勘探工作

为了更好地避免洞口出现滑坡情况，在施工前期进行开挖过程中，需要提前做好准备工作，为更好地规避这种问题，要保证施工前期避开雨季。如果没有办法规避，就要在建设前期对道路桥梁隧道进行加固处理，这样在很大程度上能够减少洞口出现滑坡的概率。由于雨季降下过多雨水，而使土壤含水量逐渐升高，导致土壤之间的摩擦以及联合力大幅度降低，从而导致山洞出现滑坡情况。为有效避免这种问题发生，就要在建设前期将事故出现的预防措施做好，例如在隧道各个区域标记出土壤含水量非常多的曲线图并进行预防，能够有效降低山洞出现滑坡情况的概率。或道路桥梁隧道在实际开挖期间可以有效规避土壤层含水量非常高的地段，这样事故发生的概率同样会降低。工作人员在施工前期就要了解施工现场的大概情况，其次在含水量非常高，或者土壤比较松软的地区，提前将解决对策以及预防措施做好。这是由于突发地质灾害时，若没有提前准备好预防对策，很大程度上会对道路桥梁建设带来严重影响。在此过程中，资金有可能投入不够而导致整个工程项目的进度受到影响，所以在实际建设前期需要提前做好勘探工作。

2.2过渡段的连接施工技术

道路桥梁建设过程中，过渡段建设主要表现在桥头搭板的设立以及台后填筑等方面，将适合的施工技术高效率地使用在该建设当中，确保其过渡段的施工质量符合标准。道路桥梁在实际运用过程中，桥头地方常常会发生车辆事故，这就要在该过渡段施工设立桥头搭板，并使其保持规范性。工作人员应根据施工现场的实际状况以及路桥过渡段的建设，将具体标准确切地运用搭板材料以及连接方式等，科学、合理地采用桥头搭板设置技术，既要连接桥头，又要达到其搭板要求。无缝隙连接期间尽可能加强稳定系数。道路的构成部分有地基、路面以及路基，使用质量过高的台后填筑压实可以使道路以及桥梁这两个进行无缝隙的连接操作，这就要将该技术合理地运用到道路桥梁过渡段的建设当中。

2.3注重路面基槽质量控制

针对桥梁隧道路面施工当中比较常见的裂缝以及局部坑槽角损坏的施工质量问题，应当对基槽质量加强控制，尤其是对于其中的施工要点进行严格的质量控制。目前，基槽断面主要包括大开槽、直槽以及混合槽三种形式。在开挖基槽时应当严格按照规定进行验线工作，提高连续开挖的速度，使其保持在较高的水平。并且应当确保堆土与槽边的距离超过80cm，而堆土高度最高不能超过1.5m。在挖制基槽壁坡度时分为5m以内和5m以上两种情况，当其深度不超过5m时，基槽底应当在地下水位以上，且基槽壁土类均应当符合相关标准值，以砂类土为例，基槽坡无荷载情况时，基槽壁坡度比应当为1∶1，而在基槽坡顶缘有净载以及有动载情况下分别为1∶1.25和1∶1.5。基槽深度超过5m时，基槽内在基顶标高位置应当设置宽为1m的平台。

2.4提高防排水工作质量

提高桥梁隧道工程的防排水质量，要从原材料的质量和安装施工的质量两方面入手。在控制原材料质量方面，在材料进入施工现场前就要进行质量把关，选择耐受性高、耐久性长的材料，降低原材料的报废率。在安装施工方面，施工技术人员要保证接头的强度，避免接头处出现气泡或者缝隙等不良现象。在施工安装过程中，通常使用隧道支护技术改变隧道的负荷，以此来避免围岩结构出现变形问题。最常用的支护技术是锚喷支护方式，不论是在设计过程中还是在加工安装过程中，施工人员都要保证锚杆作用质量，使锚杆起到支撑强度的作用。此外，还要严格检查施工现场中的施工原材料，其质量也会影响到混凝土的强度及厚度。桥梁隧道都装有防排水系统，而防排水系统的实用性取决于水管的质量，这就要求水管质量和规格都要达标。在安装期间，排水水管要紧贴岩壁，确保接头质量。排除隧道内的渗水漏水现象是防排水系统安装的主要目的，在隧道内如果有多余的积水就能利用排水通道进行排出，确保隧道的实用性。在所有施工项目结束之后，还要定期对施工质量进行检查，及时发现不稳定的因素并上报给管理部门进行解决。

结束语

综上所述，桥梁隧道路面施工质量对出行安全具有重要影响，应对施工项目当中的每一个施工环节可能出现的问题进行深入剖析，从相关施工技术入手，提升其施工技术水平。另外，还应当对隧道桥梁路面施工设计、施工准备、施工阶段以及后期的维护均进行质量控制和监控，以减少各种施工质量问题的发生，为隧道桥梁路面施工质量的提升提供有力保障。

参考文献

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