长城汽车“双核驱动”打造技术品牌创新之道

■ 本刊记者 张建荣

日前，由中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛在上海嘉定召开。本次论坛站在新五年的起点上，以“新起点、新战略、新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，汇聚政府领导、全球汽车企业领袖和汽车行业精英，共商汽车强国规划，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”发展新格局。

长城汽车哈弗品牌公司技术总经理吕文斌分享了主题为“‘技术+用户’双核驱动——长城汽车技术品牌的运营之道”的主题演讲，阐述了长城汽车打造技术品牌背后的深度思考：“技术创新一定要以用户为中心进行思考，紧跟需求，解决痛点。不只是黑科技，更是充满人文关怀和用户洞察的微创新。”

以用户为中心

在长城汽车人看来，以用户为中心的技术才是真正实用的技术。秉承这一理念，长城汽车去年同期带来了柠檬、坦克、咖啡智能三大平台。为了研发三大平台，长城汽车整合全球顶级资源，历经5年，共耗资200亿元，目的就是为了实现体验的质变。

柠檬平台是一个智能化、模块化的平台，具有高性能、高安全性、轻量级和超高扩展性特点。在这些特性的支持下，哈弗一年内推出了第三代H6、大狗、初恋、赤兔等多款新车型，每款车型都有其独特的亮点，面向不同的人群和不同的细分市场。柠檬和坦克平台可以支持长城汽车未来5至10年的新产品开发需求。不仅如此，得益于两大平台可以适应多种动力，长城汽车今年早些时候还发布了柠檬混动DHT技术，该技术可以看作是柠檬平台下的技术延伸和创新，可实现纯电、串并联混合、能量回收、怠速停止等多种工作模式，具备“快顺静省”四大优势。

打造有温度的智能科技

打造有温度的智能科技是长城汽车的宗旨。在这一核心理念的指引下，长城汽车推出了集智能信息架构、智能交互、智能驾驶于一体的咖啡智能平台，打造一体化智能生态系统。在智能化实力提升方面，长城汽车走自主研发与对外合作的双轨发展道路，其推出的WEY摩卡和下半年即将推出的哈弗XY，均采用高通8155高算力芯片，最高可实现每秒万亿次运算。

此外，长城汽车还联手百度、腾讯、阿里、华为等国内科技巨头，发布“GTO全域智慧生态战略”，博采众家之长，打通软硬件边界，并为用户创造更多新鲜的汽车场景。

双核驱动，实现“绿智潮玩嗨世界”的企业愿景

传统车企以“技术驱动”为荣，而新生力量则崇尚用户运营。但是，在长城汽车的核心价值观中，两者是密切相关、相互依存的，不能抛弃任何一方独立存在。

正如长城汽车发布的企业愿景“绿智潮玩嗨世界”所表述的，“绿智”代表清洁化、智能化两大技术革命，“潮玩”则代表以用户为中心的经营理念。未来汽车消费以场景驱动，科技赋能场景创造。去年，哈弗推出了第一款基于柠檬平台打造的哈弗大狗。该车率先瞄准四分之三刻度市场，精准满足年轻人对舒适性的渴望，同时又不影响越野性能，创造了独特的使用场景。

“哈弗大狗自诞生之初，就和用户深度共创，我们一起把‘狗’养大。用户敢取，哈弗敢用，名字、配置、颜色全都交给用户。用户想去哪，大狗陪到哪。”吕文斌谈到了曾令人耳目一新的哈弗大狗用户共创，这是长城汽车营销创新的体现。

自上市以来，哈弗大狗月均销量稳居7000辆以上，成为哈弗又一主力销售车型，同时衍生出更多“狗”品类新车型，有望成为哈弗成功打造的又一子产品序列。

未来，哈弗正在打造全新的品类，为消费者创造更多元化、更有趣的汽车生活。而链接起这些品类的便是以长城汽车多项核心技术为基础打造的一个个技术品牌，长城汽车正坚定不移地朝这一方向前进。