高职汽车认识课程的多教师协同授课模式实践

江苏信息职业技术学院 张 劼，信 轲

1 课程改进的背景

从2016年起，江苏信息职业技术学院汽车与智能交通学院陆续与保时捷、雷诺、玛莎拉蒂等车企建立了校企合作项目。这些项目依托学校的教学场地与资源，引入企业一线的设备，从而实现了所学即所用，与企业当下工作需求无缝对接的目的。校企合作项目的深入开展与持续推进，使得毕业生的就业质量与技能水平都得到了巨大提升。

在2017年～2019年，学院基于校企合作项目与基本教学深度融合的人才培养方针，对汽车认识课程进行了改进。

（1）2017年设立汽车认知类课程，初期定名为汽车结构认知，共40课时。将原本的汽车文化、汽车概论与大二专业课程的基础内容进行合并、提炼，整合为该门课程。

（2）2018年后，根据培养方案和教学学情进一步进行改进，将该课程更名为汽车认知，共48学时。在原有汽车结构认知的基础上并入汽车维修工具与设备认识，并根据新的人才培养方案进行了重新规划，细化了课时分配，强调了实训实操能力培养。

随着教育教学形势的发展，上述教学方案在实施了若干年后，又产生了一系列新的问题，课程需要进行再次改革。

2 课程改进方案与措施

2.1 授课内容改进

2019年起，学院根据教学经验和改进需求，进一步优化课程，课程依然命名为汽车认识，共40学时。新的汽车认识课程对授课内容进行了改革，贯彻落实了“迎合发展、适应变化、丰富内容、简明广博”的核心理念，与新的专业设置和人才培养方案保持了高度统一，整体面貌焕然一新。新的汽车认识课程的内容方案见表1所列。新的授课内容主要具备以下特色。

（1）先确立五大模块，每个模块下细分若干单元。

（2）内容涉及领域大大拓展，甚至超出单一专业的范畴，保证学生对汽车的认识是全方位的。

表1 汽车认识课程内容方案

（3）课程精简为40课时，但设计的课程内容为48课时，可以根据不同专业的侧重点灵活挑选配置（从48课时中选40课时），更加科学合理。

（4）将学科竞赛、企业参观、校企合作都融合进课程，帮助学生全面了解专业、充分认识学习生活的方方面面。

2.2 教师协同合作

新的授课内容需要新的授课方法与措施来匹配，学院大胆采取了新颖的“全体教师协同合作”的授课方式来开展教学，具体措施如下。

（1）根据每个项目的实际需求，结合每位教师的特长，挑选最适合的教师来担任某个项目的授课。

（2）该教师只需负责将单一的项目教授给各个班级，不再包办所有课程内容。

（3）排课按照实训课程进行连续排课，让学生获得“每天一个新教师讲一个新领域”的受教效果。

（4）成立课程组，定期进行课程研讨，已授课教师可将学情及时反馈给组中所有教师，方便教学进度与教学方案的及时调整。

（5）涉及到校企合作、实地参观及学科竞赛的项目，由行业大师、企业技师、校企合作项目组成员、企业负责人及竞赛获奖人来负责讲授、演示和指导，形式上更加灵活多样，同时加强了各方的合作能力、提升合作关系。

2.3 评价考核方案优化

有了新颖的课程内容和创新的授课方式，同样也应该有一个更加合理的考核方案。通过课程组的集体研讨与多轮改进，形成了一套有效的考核方案，见表2所列。

表2 汽车认识课程考核方案

最终的课程总分评定按照以下公式计算：总分=题目测试（40%）+课堂汇报（40%）+课堂表现（10%）+自我评价（10%）。

总的来说，该课程的评价体现多元评价方法，重视教学过程评价，突出阶段评价、目标评价、理论与实践一体化评价等，关注学生个别差异，鼓励学生自我认知、自我评价、创新实践。

3 结语

汽车认识课程紧跟学院发展方向，切合当下教育形势，贯彻人才培养方案，通过实施多教师协同授课模式，完成了第二轮教学改进工作，主要取得了如下成果。

（1）深度改进授课内容，真正落实以“认识”为核心的基础性广博教育。

（2）创新教学方法，提出并实践了多教师协同授课的全新模式，取得了成功。

（3）考核评价体系得到进一步优化。

（4）显著提升了课程的教学效率和效果，实现了“负担做减法，成果做加法”的目的。

（5）集体授课方式和大课程组的定期研讨活动促进了多数教师的交流沟通，教育教学上的联动效应增加。

（6）通过该课程的学习，学生认识了大部分教师，也了解了整个大学生涯的诸多环节，有利于后续的教学活动和学习生活的展开。