1+X证书制度下汽车运用与维修技术专业实训资源建设路径 Construction Path of Training Resources for Automobile Application and Maintenance Technology Specialty under 1+X Certificate System

徐旭升 XU Xu-sheng

摘要： 近些年我国经济蓬勃发展的同时对于复合型现代化人才的需求也与日俱增，仅施以单一的文凭培养模式显然无法满足人才创新发展策略，因此，传统职业教育模式亟需改革创新。而1+X证书制度就可行而有效将教育培训水平予以切实提升，从而实现人才培养模式创新的目标，使其综合职业能力得以突出体现。

Abstract： With the vigorous development of China's economy in recent years， the demand for compound modern talents is also increasing day by day. It is obvious that only a single diploma training mode can not meet the talent innovation and development strategy. Therefore， the traditional vocational education mode needs reform and innovation. The 1 + X certificate system is feasible and effective to effectively improve the level of education and training， so as to achieve the goal of talent training mode innovation and highlight its comprehensive professional ability.

关键词： 1+X证书制度;汽车运用与维修技术专业;实训资源建设路径

Key words： 1+X certificate system;major in automobile application and maintenance technology;training resource construction path

中图分类号：G712                  文献标识码：A                    文章编号：1674-957X（2021）22-0237-02

0  引言

现如今随着我国经济蓬勃发展，亟需大量技术技能型人才来实现我国制造强国的战略目标。在此背景下，十九大报告中明确就进一步完善职业培训体系，深化产教融合，加强校企合作指明了新的发展方向。基于此，国家就深化产教融合出台了若干促进办法，其中《国家职业教育改革实施方案》特别明确指出要在各应用型高校及职业院校开启1+X证书制度试点，鼓励学生取得更多的职业技能等级证书，以对我国职业教育实现多维度顶层设计的教学目标。下面就以汽车运用与维修专业实训为例，探索在1+X证书制度下如何使实训资源得以进一步优化整合建设的有效路径。

1  1+X证书制度下实训资源所发挥的重要性

1+X证书制度中的“1”是指汽修领域的专业学历证书，而“X”则是指涉及汽车维修与运用的若干职业技能等级证书，就以此专业等级证书为例，其就将11个中级模块等级证书囊括其中，每个模块又分别具有4种职业功能，而每种职业功能又包含了5个任务要项，由此可看出每个模块等级证书可涵盖20个实训项目[1]。因此，如要使学生掌握模块证书所要求娴熟的检测维修技能是需以极为庞大实训资源作为支撑基础的，这其中就包含实训设备设施、实训场地工具、专业师资力量及专业技术信息资源等。基于此，汽车运用与维修技术专业若想依据标准实施1+X证书制度首当其冲应就实训资源予以不断优化整合建设。

2  传统实训基地建设所暴露出的局限性

首先，功能规划偏侧重于学历教育，无法满足當下社会化教学模式的实际需求，现阶段汽修职业教育中课程内容设置普遍采用相对应式实训功能规划，即根据汽修认知、拆装及整车实训内容的不同来就实训场所进行依次设置，如设置发动机构造认知实训室、分解发动机实训室等，部分学校还适时将技能考证、技能竞技等实训项目融入其中，收效较为显著，但值得注意的是此模式还是将人才培养需求作为核心教学目标，随着社会的蓬勃发展，社会培训及开放教育被放在越来越重要的位置上，因此，对于职业教育而言在完成好学历教育责任的同时还要担负起社会培训的责任，两者缺一不可[2]。基于此，当下亟需对传统实训基地的功能予以重新规划定位，从而保证其可切实满足社会化培训模式所提出的要求;其次，实训内容缺乏与实际岗位的互通性，过度注重课程验证，目前汽修专业大部分实训内容均按照课程模式予以规划，并没有综合考虑当下业态发展需求，如借助照明电路实训来进一步印证基尔霍夫定律原理的同时还需结合实际生产需求掌握一定的查找照明电路为何断路、短路及分析故障原因的技能，以便为日后成为一线技能型人才奠定扎实的基础。同时，为了与岗位进行更为紧密的对接，还可将模块化实训内容及菜单式实训项目融入至社会培训中来;最后，设备实施缺乏配套性，教学方式缺乏吸引力，部分学校在对设备设施进行采购时并没有遵循顶层规划，添置缺乏系统规划性，造成所购置的设备无法充分满足课程标准需求，缺乏一定的针对性，故导致所开展的实训效果并不理想，学生难以学以致用融会贯通[3]。可见由于缺乏卓有成效的教学方法，未适时加入相关教学案例，加之现有教学资源无法紧跟新教学模式的需求，可导致无法激发学生主动加入到实训教学过程中的热情，从而给高效完成教学目标带来一定的影响。

3  1+X证书制度下汽车运用与维修技术专业实训资源建设路径

3.1 与工作岗位实际需求对接，与市场实际需求相一致

不管是实训项目还是实训资源都应充分结合企业实际需要，对接市场真实需求。高职院校在对实训资源进行优化建设过程中应秉持始终满足企业及市场需求、有效提升学生就业能力的态度，从而使人才培养更具专业性。高职院校在对自身课程体系进行设置时应时刻紧跟企业发展所需，同时还应构建起与课程体系相匹配的实训项目并为其配置相适合的实训资源，并时刻关注企业是否又研发了新的知识技术、出现了新的动态，只有这样才可使自身所开展的实训项目及实训资源得以与时俱进的不断优化完善，从而保证实训资源与市场需求步调相一致，同步发展[4]。

3.2 加强校企配合，将社会资源予以有效调动

学校应多寻求与企业间的合作机会，协同建设1+X证书制度下汽车运用与维修技术专业实训资源。通过增强校企间的合作力度，可将企业中的生产资源有效转变为教学过程中的实训资源，从而为学生创建出与企业工作环境相一致的真实的实训环境[5]。同时，为了进一步满足教育部对1+X证书制度实训资源所提出的种种要求，各院校还应根据自身情况合理将资金投入到强化职业教育实训资源整合优化建设过程中。此外，还应就校企合作加大宣传力度，以便将社会资源更为有效的调动起来，为构建职业技能培训考核站奠定更为良好的基础，从而呈现出双赢共建的机制。

3.3 注重专业教学团队的建设，打造校校、校企双赢的机制

1+X证书制度下实训资源的建设与整体团队建设息息相关，专业教学团队就整体实训资源建设来说起到了尤为关键的作用。在结合企业实际需求的基础上若想进一步对实训资源予以整合优化，设计出更为科学合理的实训项目，那么设计者就显得十分关重要。基于此，各校可选派符合条件的优秀教师加入到1+X证书制度的师资培训中来，通过学习可使其更为深入知悉理解1+X证书制度所蕴含的内涵极其所具有的标准，从而获得教授考核鉴定的师资认证[6]。教学团队便可由这些具有资质的教师所构成，而后可开展多校联动，将各院校专业优秀的教师联合起来并邀请企业专业技术人员加入其中共同构建出一支专业教学团队，以便可以依据当下工作岗位需求同时结合学校现有实训资源来对实训项目开展合理设计，并根據实训项目实际所需进一步对实训资源进行优化整合建设，这样不仅可以使整体师资水平得到显著的提升，同时校校间、校企间所拥有的实训资源也得以更为合理的予以优化整合建设，最终呈现出联动双赢的局面。

4  1+X证书制度下汽车运用与维修技术专业实训资源建设所体现出的优势

4.1 为职业技能培训奠定更为坚实的基础

对于注重实训项目强化职业技能培训的职业教育而言1+X证书制度下汽车运用与维修技术专业实训资源起到了重要支撑作用，切实可为职业培训教育给予长足的资源补给，为加强校企建设合作实现产教融合奠定了坚实的基础，为社会及企业培养更多专业复合型技能人才，从而使学历证书与职业技能证书得以有效衔接互通。这样便可使所开展的专业学历教育既满足了实训教学对其所提出了相关要求，又可满足企业对于职业技能的实际需求，可谓一举两得。

4.2 扩大校企间的紧密合作，共同打造双赢局面

当下1+X证书制度下汽车运用与维修技术所培育出的人才主要是为了满足社会及企业工作岗位的实际所需，因此学校必须立足于企业工作岗位的实际需求，为学生创建出一个与企业相一致的工作环境，并配备相应的资源设备，同时还应为学生制定出一套极具针对性的实训内容。如不能结合企业实际需求，不关注当下企业所运用的生产技术，那么培养出的学生将脱离于市场需求，难以符合社会对于汽修领域人才所提出的相关要求，这对于学生长远的职业发展无疑是极为不利的。基于此，作为把控1+X证书制度的主要推行主体，各职业院校应进一步推动与企业间的相互合作，将校企间紧密的合作机会予以不断扩大，并可将企业技术专家引入到自身的教学团队中，这样便可将时下最新的企业技能标准导入到实训项目中，与时俱进更新修正固有人才培养方案，从而创建出更为完善实用的实训项目，同时还可将企业生产设备及资源予以引入来优化自身的设备设施，从而为培育企业所需的复合型技能人才提供更为良好的实训资源，以此实现校企合作双赢的目标。

4.3 使学历教育与职业培训双向要求得以有效落实

依据1+X证书制度所提供的改革方向，不仅可使实训教学开展的更为高效，同时还可将现有教学资源得以盘活。一方面，根据学生掌握技能情况因材施教将技能证书考取要求融入至教程内容中，鼓励那些行有余力的学生在获得毕业证书的同时多考取一些对自身职业发展有帮助的技能等级证书，以便使日后就业品质得以提升;而另一方面，可依据教育部对于职业技能标准的相关要求对即将从事此行业的人员开展有针对性的培训指导，通过就菜单式职业培训方案予以更为深入的探索及就汽修专业职业技能开展更具针对性的培训课程，可使学历教育与职业教育得以并重发展。

5  结语

总而言之，现阶段对于汽车领域而言汽车运用与维修仍然占据十分重要位置，在1+X证书制度下对汽车运用与维修技术专业实训资源予以建设整合，不仅极大满足了当下企业对于专业复合型技术技能人才的迫切所需，而且其也是培养汽车运用与维修技术专业技能人才的重要途径。基于此，当下应遵循1+X证书制度的要求，不断就实训资源予以完善整合建设，构建出与1+X证书相吻合的实训资源，从而为社会及企业培养出更多汽车运用与维修领域所需的专业技能型人才。

参考文献：

[1]刘慧燕.1+X证书制度下汽车运用与维修技术专业实训资源建设路径探析[J].汽车实用技术，2021，46（7）：158-160.

[2]国树文.1+X证书制度对汽车运用与维修专业的教学影响分析[J].时代汽车，2021（3）：57-58.

[3]马铮，龚福明.1+X证书制度下高职院校课程体系重构探析——以汽车检测与维修技术专业为例[J].武汉交通职业学院学报，2019，21（4）：51-57，68.

[4]林振华.1+X证书制度下汽车制造与装配技术专业人才培养改革[J].时代汽车，2020（24）：53-54.

[5]刘丹，杨承阁，龚艳丽.汽车专业1+X证书制度下课证融通的探索与实施[J].中外企业家，2020（28）：243-244.

[6]李子路，孙永科.“1+X”证书制度下的高职汽车专业建设探索[J].时代汽车，2020（15）：57-58，61.