试论高速公路沥青混凝土路面施工实用技术

陈丽萍

摘要：随着道路建设的快速增加，沥青已成为公路建设的中心，沥青混凝土路面易于养护、舒适度最大化、施工速度快，可以提高公路的整体性能。然而，沥青混凝土工程在道路上会造成各种质量问题，如果不建立在具体数据上，就会留下隐患，在此基础上，本文对高速公路上沥青混凝土的质量进行分析，以供参考。

关键词：高速公路;沥青混凝土路面;施工技术

公路在中国经济发展中发挥着重要作用，使人们能够更快、更高效地出行。笔者根据多年来现场施工的专业知识和对实际施工的研究，旨在解决原有建筑存在的问题，总结了主要道路的沥青施工技术。

1.高速公路沥青混凝土路面施工技术应用的重要性

对于道路建设项目，通过正确的建筑技术，可以提高景观的柔软度，使其更高效、更方便。使用高质量的建筑技术，可以防止项目中出现严重缺陷，减少不必要的投资并提高经济效益。目前，焦油技术在中国不太可能用于修建高速公路，许多建筑公司并没有充分意识到整体质量的重要性，并且由于自然资源供应商缺乏兴趣，使用质量差的水泥用于道路建设，也会影响高速公路的使用，比如在极端天气条件下和长期荷载会给高速公路带来一系列质量问题，对安全驾驶和道路使用寿命产生重大影响，使管理和投资更加困难，许多质检员缺乏责任感，无法履行日常研究活动的基本职能，这对工作质量有重大影响，随着时间的推移无法识别和解决技术问题。

2.混凝土沥青产品研究，优缺点

水泥是道路施工中最常用的道路修补方法。施工中的沥青以类似水泥的比例混合，以建造主干道，沥青作为混合物的粘合剂，分离和粘合各类颗粒物，在混合料中加入适量的沥青，可以增加公路的整体阻力，延长其使用寿命，沥青施工技术在实际工作中扩散的原因是跑道景观能够适应交通运输业的快速发展，沥青混凝土路面速度快、使用寿命长且易于维护。因此，沥青技术是中国未来公路建设的重中之重。

为了更有效地使用高速沥青系统，需要解决沥青现阶段存在的问题。例如，路面平整度的问题：它会影响路面的柔软度。软路由车辆碾压，造成交通拥堵，不断影响公路的外观，实际影响会更大。

3.质量控制标准的构建

3.1 管理工作的价值

当前道路建设中的沥青是现实生活中使用最广泛的建筑材料。目前，我们在开发中保持较高的地位，并为高速开发提供框架，但是，在实际施工中，经常会出现质量不合格的问题，主要原因是参与高速公路建设的建筑管理部门对建筑质量控制不够重视。基于此，需要加大管理的力度，保证项目的正常发展，有效地提高道路建设水平。

3.2 沥青材料的质量控制

施工过程的第一步是控制建筑材料的质量。建筑材料的好坏直接影响到建筑的质量和工程质量的好坏。结构和材料的变化会影响建筑和沥青工程的质量。因此，沥青设备在施工前应根据具体的工程技术定期进行质量检测，发现质量问题应及时更换。在质量控制过程中，需要对软化率、沥青用量等各项技术指标进行监测，看瀝青材料的质量是否能够满足道路施工的要求。其次，在混合沥青材料的过程中，沥青材料的不稳定性会降低混合料的质量。因此，为了保证沥青建筑的稳定性，防止沥青混合料在工作过程中老化，必须在工作过程中选择好的原油。沥青混合料的稳定性直接影响沥青的加工过程。再次，在搅拌和运输过程中要注意沥青混合料的温度。防止沥青混合料在长期运输和储存过程中损坏。最后，在施工中修复有其他特殊属性的沥青，施工人员在存放时在储物柜内放置一个温控篮，防止存放时焦油混入。你可以把它放在篮子里。

3.3 集料的质量控制

沥青混合料混合时，除焦油外，骨料中还含有大、细骨料。在搅拌系统中使用优质骨料，可有效提高沥青混合料的效率和性能，提高道路施工质量。目前，我国生产企业总体都规模较小，生产技术有限，对沥青混合料的质量影响很大。另外，施工经理在实际施工中，随着项目的进行，首先要做的就是看整体的采购基数。总残留物的来源不仅可以为生产提供适当的材料，而且可以确定材料的收集和质量以满足建筑物的要求。通过与总制造商的长期合作，可以降低总工期采购成本，提高施工质量。其次，必须使用适当的研磨材料进行处理，以确保生产中的总颗粒达到最高水平。

4.沥青砼施工方法

进行详细施工准备工作。选购质优价廉的反击破破碎机加工生产的碎石材料。在验收合格后的基层上恢复中线，根据中线确定出结构 层的设计宽度，每 10 米设 1 桩，用红油漆标出该点测量标高。在指示 桩旁边钉上钢丝线支架，根据松铺设计标高 + 工作高度放出标准的施 工基线，提供给摊铺机 1 个基准线，保证控制线的拉应力不小于 800N。

沥青混合料的拌合，碎石集料分类规划堆置。料仓隔墙为宽 50cm 的水泥砼浇筑成墙，墙高大于 2. 5m。细集料均采用钢结构支架遮雨 棚，彩钢板封顶的形式。拌和机配备电子计算机设备，拌和过程中逐盘 采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温 度等各种参数。

热拌沥青混合料采用履带式摊铺机摊铺。摊铺机的进料斗涂刷薄 层隔离剂。摊铺机符合下列要求：具有自动方式调节摊铺厚度及找平的装置;具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足 够的功率推动运料车前进;具有可加热的振动熨平板。摊铺机采用自 动找平方式，下中面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用非 接触式平衡梁摊铺厚度控制方式。

沥青混合成型碾压采用双钢轮压路机与胶轮压路机组合。初压：紧跟摊铺机后碾压采用钢轮压路机静压 1 ～ 2 遍，碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在 坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。复压：紧跟在初压后开始，且不得 随意停顿，压路机碾压段的总长度尽量缩短，不超过 60 ～ 80m。

结束语

当前交通运输业发展迅速，道路建设规模和范围逐步扩大，但是，现阶段大部分重大道路工程在实际施工中一般都使用沥青材料，而实际施工中的混凝土工程师则对建筑质量和公路建设负责，与质量有密切的关系。因此，在这些情况下，建筑公司需要在确保符合规章制度的同时，更加注意控制和控制沥青建筑的质量。

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