化工厂区专用线巡检现状及改进研究

郭小军

（兰州石化公司化工储运中心，甘肃 兰州 730060）

引言：在当下出现的线路问题，就是一种由于长期的铁路运行中，车轮会与钢轨出现长时间的滚动摩擦和滑动摩擦，以此就会导致在实际的运行中出现一定的影响。例如在制动的过程中会受到制动力的影响，而在曲线上的运行中，会出现一定的侧向附加力，严重的对钢轨造成一定的影响。

一、研究目的

在钢轨基础阻力出现不足的情况下，就会直接导致受到纵向力的影响，以此让钢轨出现一定程度的位移。另外，由于扣件阻力的影响，一旦高于道床的阻力作用，就会使得轨枕出现位移的问题。

在对其线路爬行的长年分析中发现，其危害多是出现在一些轨道缝隙位置，以由于膨胀的影响，而导致对其大轨缝造成了较大的影响。一般情况下会出现钢轨、夹板、螺栓损伤，或者在严重的情况下，还会出现螺栓被拉断的问题。发生线路爬行之后，十分容易提升钢轨接头位置的损坏程度，使得列车在行驶的过程中，经常会出现轨距以及轨向不合理的问题出现。另外，在扣件以及轨枕位置也会出现一定的损伤问题。另外，在捣固的位置，质量受到严重的影响。而在道岔的位置上，则会由于发生了一定程度的位置，就会使得对其连锁装置造成直接的影响。

二、专用线路现状分析

在2010 年之后，在该区域当中的多条线路，都出现了不同程度的危害问题，同时线路当中的技术也受到了直接的影响，因此始终无法很好地进行解决和处理。以此，对于当下的线路正常运行造成了直接的影响，让很多列车都无法顺利地进行解编作业工作。这样的线路问题影响下，提升了厂区调车的整体工作压力，无法保障厂区当中铁路运行的安全。

在302 调车场，每一次进行解编操作的过程中，都会不同程度地出现一定的爬行问题。在当下的调查中发现，已经在多出位置上，出现规整的大程度位移，并且在其他区域当中，都出现了木枕断裂的问题，同时在其铁垫板位置也出现不同程度的松动问题。

在进出场线路的轨道上，也出现了一定的问题，在一些钢轨的上下股线位置，出现了大量轨缝连接不均匀，同时在道岔位置出现一定松动的问题。同时，在一些弯道段，发现轨距扩大的问题，以此就会导致对列车的运行造成直接的影响。

三、成因分析

（一）直接原因

在该地区完成了全面的改造之后，就使得相比较原本的工业站，成为了现阶段的枢纽通过站，因此极大地提升了列车的运行频率。因此，这也使得该地区由于通过量的显著上升，让其化工储运厂在进行形成作业的时间方面，受到了直接的影响。

因此，为了提升进出场列车的作业时间，该化工储运厂对其列车的作业方式进行了一定的调整，使得将原本双牵出线的作业方式，转变成当下单线双机重联的连接方式。因此，在这样的作业形式出现变化之后，当下进出场的线路也发生了变化，以此就会导致一些个别线路相比较原本的作业方式而言，需要承担起更多的运输责任，进而极大地加大了爬行问题的出现，造成了较为严重的影响。

其次，在其304 调车场的运行中，是与专用线进行联系的主要干道，因此就使得发运的全部作业车，都需要经过该区域。这个位置的线路呈现出一定的坡度，因此就使得在行车作业的过程中，经常需要在线路上进行启停，以此就会导致在对其轨道结构造成直接的影响。在当下的调查中发现，在对出位置都出现了大轨缝、轨枕超限的问题出现。

在302 调车场当中，其建设的年代较为的久远，同时使用了木枕与钉固的结构类型，同时也是当下调车场进行解编线路当中最佳的路线之一，因此就可以很好地满足列车的效果。在当下302 调车场的运行中，成为了该地区的重要问题，但是伴随着形成负荷的不断提升，就会使得对其钢轨造成一定的疲劳问题，同时也让其道床在结构方面出现严重恶化的问题出现。因此，就需要在当下的发展中，进一步的提升维护的力度与范畴，以此有效的保障线路的稳定性。

另外，在行车的过程中，由于基本上都是重车，以此就会导致在当下的长期运行中，对其轨道的整体结构造成一定的影响。当下的设计轨道情况，已经无法满足列车形成的实际需求。在进出场的列车，都经常需要进行启停处理，因此必然会导致轨道出现爬行的问题。

最后，在其302 调车场当中，3 号线主要承担的是卸煤的作用，同时木枕与道钉进行结合的设计方式，因此就会导致在设计的曲线半径形成300m的程度。这样的进出线的过程中，会受到重车的影响，大致加剧了爬行的问题。

（二）其他原因

在进行当下专用线路的运营过程中，经常会受到运输组织管理不佳的影响面以此导致在很多现场作业的过程中，导致现场的组织控制力量不足，经常出现专用线路当中，违规进行车辆拖拉的问题出现，因此就导致无法及时地进行送车处理。同时，也在一些车辆的清洁过程中，出现清洁不彻底的问题，这样会严重地影响到下一次化工材料的运输。同时，还在处理的过程中，出现车辆超载、偏载问题的出现，因此就会导致在日常的运输过程中，对其车道造成极为严重的影响。另外，由于现场的组织能力不足，使得取法对现场管理人员的考核与评估，同时也相应地无法实现对车站约束的控制。

同时，在当下众多的化工企业的管理过程中，也存在着管理人员老龄化的问题，以此就会导致在实际的工作开展中，出现很多临时雇佣工的问题，这样就更加无法针对出现的一些铁路问题，进行及时针对性的处理，因此极大地加大了当下铁路运输的压力。

四、线路的综合性整治

（一）完善铁路设施，实现标准化的作业

在当下化工企业的日常铁路运输的过程中，由于受到长期高强度运行压力的影响，就使得在铁路线路方面存在着各种方面的问题。因此，就需要进一步的完善当下的铁路基础设施，并加上标准化的作业方式，有效地避免对线路造成不良的影响。例如，可以很好地结合其当下的化工企业的实际情况，在一些重点吸纳路当中安装一些先进的铁路设施，例如可以配备安全计量检测设备、视频监控系统，这样就可以很好的保障设备设施的顺利运行。其次，还需要在铁路运输的过程中，可以利用传感器的安装，全天候的对其线路的一些薄弱点进行针对性的监控，进而可以很好地为工作人员提供全面的信息数据。在这样的工作方式下，还需要对之前的故障问题进行总结分析，以此充分的保障在设计的过程中，可以满足线路的全面优化与处理，最大程度上提升线路的合理性。

例如，为了充分地发挥出防爬行的效果，就需要针对随时到床地段，充分的一堆防爬器，或者使用三对防爬器，构成防爬系统，以此保障期轨枕可以形成一个稳定性较高的整体。对于这种形式的防爬系统而言，可以在实际的运行中，发挥出良好的防爬性效果。

另外，在曲线地段位置，由于会受到列车形式的横向作用力的影响，就会导致横向力在曲线半径之间降低的时候，出现一定的力增加。因此，就会直接导致轨道出现轨距扩大的问题出现。另外，为了保障曲线轨道的稳定性，还需要安装一定数量的轨距杆，以及轨支撑。

在混凝土枕扣件位置，其产生的抵抗横向力的效果，往往是整个木枕道钉的好几倍，同时再扣件的使用上，往往分为刚性与弹性这几个不同的类型。但是，在使用刚性扣件的过程中，由于自身缺乏一定的弹性效果，就会导致影响轨道的效果。因此，就需要尽可能地使用弹性扣件，以此满足防爬性的效果。

（二）四步法的巡检

在线路工的日常工作中，需要基于实际的生产特征，进行线路方面的综合性的使用巡检操作，同时对于一些重点线路进行全面的巡检处理，可以针对线路当中的一些病害特征，以及实际的病害规律进行针对性的分析，进而合理的分析以及判断，同时，还需要保障周边没有侵线的问题出现。另外，对吸纳路进行巡检标准的制定，在日常的线路的巡检过程中，针对性地进行巡检，保障对线路当中的一些隐患进行全面的排查。在工作制定上，需要明确出每日的巡检地点以及时间。另外，还需要当下制定的线路巡检机制，可以让线路形式通畅。对一些特殊的铁路，要有针对性的巡检，保障明确出线路的各种的一些病害规律。

其次，针对病害处理中，需要在尽头线的设置上，与站场保持一定的距离，因此就会导致供电出现困难的问题。同时，在当下的本区域的现场布置下，采用的是太阳能进行供电的方式，以此主控装置采用的是太阳能主控装置，在尽头线安全防护装置的使用中，需要充分的保障其铁路，在平面设计的过程中，可以很好地满足当下新型辅助设备的使用效果，并进行一体化的设计以及操作，保障期设备可以形成极高一体化设计效果。

（三）牵引变电巡检

现阶段所使用的牵引变电所智能机器人的巡检系统，在使用的过程中，需要对机器人的巡视时间、路线进行针对性的设定。以此可以很好地保障化工企业在日常的线路巡检中，所出现的各种问题。在机器人的使用过程中，其可读取变盘，要能够对避雷器放电计数器，实现数据方面的采集，并对其数据信息自动记录以及判断。其次，在读数方面往往存在着一定的误差问题。在机器人的使用中，可以实现测温处理。例如，在对于标定的设备，可以实现设备的温度检测，同时对采集的数据信息进行分析和判断。机器人的操作中，也可以退哦难过手动遥控的方式，对一些特殊情况下的巡检工作开展针对性的处理。完成了巡检工作之后，也可以很好地对任务实现良好的记录浏览，特别是在图片以及数据的分析中，可以有效地实现历史数据方面的比较分析。

（四）电气化工铁路接触网检测设备

在进行使用的过程中，可以分为3C 与4C 检测设备。进行使用的过程中，其车顶实施监控与弓网的运行状态分析下，可以有效在设备上安装红外测温摄像头，实现对设备的实时检测。同时，监控系统受到电弓取流以及接触网零部件的温度变化。在图像检测摄像头的使用下，可以对其巡检流程实现全过程的录像，并通过对大屏实现信息的显示，对于检测数据进行分析之后，可以很好地对机车运行的实际情况实现良好的分析，及时的发现一些缺陷性的信息。在当下对数据检测的过程中，其实现的分析方式，一旦设备出现超限信息的情况，就需要采用直接将其发送到数据中心的方式，这样才可以及时地对红外测温图像实现良好的处理。对于这种信息的判断方式，可以很好地显示出具体的故障问题。以及，能够明确出现阶段所出现的故障时间、范围以及处理的相关措施。这样的巡检模式下，极大地满足了现阶段对于化工作专用线路的良好分析以及处理。全覆盖、全天候的处理方式下，极大地满足了现阶段系统的科学合理巡检需求。

总结：综上所述，为了保障铁路线路可以稳定地运行下去，就需要尽可能地保障对其爬行问题进行针对性的分析，保障线路的整体稳定性，避免对列车的形式造成不良的影响，出现故障问题。