关于公路桥梁工程中沉降段路基路面技术的分析

2021-11-27马丽娟

魅力中国 2021年46期

马丽娟

（银川正阳环境艺术工程有限公司，宁夏银川 750000）

一、概述沉降段路基路面施工

（一）公路桥梁沉降段路基路面施工的主要意义

在针对沉降段路基路面进行施工时，主要作用在于确保施工的稳定性以及可靠性，为车辆的行驶提供良好的行车环境，与此同时我国的社会经济发展以及建设也与施工的质量和整体情况息息相关。另外，在施工过程中也会在一定程度上解决与安全性相关的诸多问题。根据实际情况选择施工技术有利于具有针对性地解决存在的安全隐患，从而保证施工过程可以更加顺利地进行，确保路桥的施工质量达到标准。

（二）施工基本流程

工作人员在进行公路桥梁施工过程中，首先需要保证施工的质量符合国家标准。主要原因在于施工的质量可在多个方面影响沉降段路基路面的整体施工状况。如何保证施工质量达到标准需要从多个方面进行考量，提升施工质量的因素多种多样，首先可以通过严格地进行材料质量筛选保证施工质量的稳定性，在选择搭板时，需保证其结构具有较高的稳定程度，质量不符合标准的搭板会导致在施工使用过程中出现一系列的故障，其中包括搭板的损毁。除了保证搭板自身结构的稳定性之外，在进行搭建时也要提升搭板之间的稳定性，使施工过程在最大限度内满足要求。施工过程中工作人员应该根据施工环境的实际状况选择是否在搭板的下侧安装支座结构，支座结构的主要作用在于使搭板结构更加稳固，具有一定的支撑效果。

二、分析导致公路桥梁路基路面沉降现象的主要因素

（一）桥头沉降段结构设计不合理

国家在进行公路桥梁施工过程中，会使用多种处理方法增加路基的稳定性和可靠性。其中包括增加钢筋法和钢筋混凝土搭板法等，都可在一定程度上减少路基在施工过程中存在的不稳定等问题。以上几种处理方法的选择，主要目的在于减少公路桥梁施工过程中存在的高度不同以及沉降不均匀等现象。以调整结构的方法，在最大限度内保证路基的强度以及韧性、稳定性，提升的路基会保证车辆在行驶过程中很少出现跳车的情况。对于公路桥梁施工来说，主要的步骤是保证桥头沉降段结构设计合理，如果设计情况无法满足施工需求，会使公路桥梁的整体施工质量和速度受到干扰，使路基路面的强度也应逐渐降低。

（二）桥台背回填压实度不符合施工标准

为了保证公路桥梁的设计符合国家标准，需要按照我国的相关规定进行桥梁设计，其中包括使用桥台背回填的技术对多个施工环节进行处理，其中包括涵洞、通道以及桥梁等。但我国的企业在进行公路桥梁设计时，由于这类处理技术具有较为复杂的施工工艺，导致其在使用过程中受到多种因素的干扰。除此之外，使用过程中如果施工人员缺乏较为充足的施工经验、施工设备不符合国家要求、建筑材料不达标，都会导致任意环节在施工过程中无法与先进的处理技术进行匹配，最终影响公路桥梁的整体施工质量以及工作效率，甚至出现路面沉降的情况。与此同时，公路在施工过程中，由于受到不可抗力因素的影响也会导致桥台背回出现塑形形变，例如公路具有较大的车流量，随着时间的推移公路出现严重的行车负荷。

三、有关公路桥梁沉降路基路面的建设方式

（一）平板设计与调整

公路桥梁施工过程中需要进行平板的设计。因此在进行平板建造时，应遵循以下的几个过程从而保证整体的施工质量。首先是施工过程中应根据国家标准对平板的方向进行调整和考量。其中包括平板的水平和垂直两个方向。其次是进行结构钢材料的选择时，也需要选择人员对结构钢材料的质量进行严格的检查和审核，没有达到标准的材料通过剔除的方法减少施工过程中不达标材料的使用，确保施工质量。验证过程可通过长时间使用后结构钢材料是否变形和断裂来判断，检测其在高负荷以及高压过程中是否具有稳定的结构性能。为了更好地保证路基和道路问题得到妥善解决，可以通过在桥台上安装桥梁的方式，在最大程度上提升道路的安全问题。面板安装过程中需要对其在不同方向上的安装一致性进行检查，检查过程需要遵照我国的法律法规来进行。对这两项进行严格的检查后，可在一定程度上保证桥梁沉降路基路面的构建的稳定性，在这基础上完成下一步的安装。安装过程中需要使用到地脚螺栓，由地脚螺栓是否具有足够的安全性考虑到对于地脚螺栓的材料选择。通常选择具有一定规格的钢棒，从而增加底脚螺栓的安全性。后期再进行平板支撑结构建造时，首先应根据实际情况对支座的安装位置进行确定，选择完毕后再使用符合行业规范的油毡垫，配合整个建造过程的顺利进行，主要目的是保证夹板平板的安装处于稳定状态。另外，在选择制作的材料时根据企业在构建过程中的实际使用反馈，更加倾向于选择21-38mm 的支架，这种规格的支架在确保搭板的稳定性方面较其他规格的支架作用更加明显。

（二）桥台软基础的建设

在当前的公路桥梁施工中，广泛应用的一类基础施工技术是桥台软地基的基础施工。近些年来，我国的公路桥梁建设也随着科学技术的不断发展有了很大的提升和完善，可以在多种类型的公路桥梁建设项目中看到这类技术的使用，均获得较好的施工效果。该施工技术在使用过程中包含多种类型的方法，因此需要根据实际情况选择适合施工环境的方法。其中包括水泥桩的地基法和塑料排水板法等。在公路桥梁施工的过程中，这类技术具有较多的优势，从而导致更多的企业希望通过使用软地基的基础施工来改善施工的质量。软的土地基会导致地基的稳定性不够，车辆在行驶过程中很容易对其造成损伤。该技术在使用时，通过对土地基进行加固的方式改善地基的稳定性，从而保证施工的质量符合国家标准。除此之外，这类施工技术很大程度上减少了建设过程中使用的时间，不仅为企业获得更多的经济利润，也减少了企业投入过多的时间和人力、物力成本。与其相比另一种经常使用的超载预压施工技术，需要花费大量的时间完成施工任务，与这类施工技术相比没有考虑到整体的施工效率。建设人员在进行路桥施工方案选择时，需要考虑多种因素，从而保证选择最为合适的一类施工方法。对路桥工程的真实情况进行仔细考量之后，会在一定程度上避免由于地面的过度松散导致的道路不规则沉降现象。为了使道路的基础承载力可以符合行车标准，长时间的利用施工技术对道路桥台进行预压，会很大程度上提升道路的承载能力。也可在一定程度上减少道路工程建设过程中容易出现的沉降问题。在这种情况下桥台软基础的建设显现了这类施工技术的优势，公路桥梁建设过程中，如果没有很好地配合此类施工技术，会为公路桥梁的建设带来不利的影响，因此，要以更加合适的方式将软地基基础施工技术应用在日常的公路桥梁建构方案中。

（三）地基处理技术

在开展公路桥梁的构建过程中很容易遇到各种类型的问题，其中包括桥梁被测的基础薄弱问题。如何根据实际情况选择合理的施工技术是技术人员必须考量的情况，确保桥梁的建设工作可以更加顺利地进行。根据实际情况选择合适的施工技术之后，需要保证使用的施工技术可以具有较高的承载能力，承载能力的大小对于施工前期来说具有重要作用，承载能力得到提升以后会发现建设初期基础的稳定性有了很大的改善。经常容易出现在公路桥梁构建过程中，桥面和陆地之间存在的沉降问题也很容易被避免，除此之外，减少建设过程中具有的错台现象，也可在一定程度上对抗路面可能发生的沉降差异问题。构建过程中需要通过松散土壤填充的方式保证路基的堤度，如果施工过程中没有更加合理地对土壤层的厚度进行规范，就会出现土壤层厚度过高影响公路堤度的稳定性。材料填充工作完成之后，松散的土壤并不会按照实际的填充效果规整的存在于填充路面，反而由于压力的问题使松散的土壤处于道路的两侧，影响了道路地基构建的稳定性。土壤的问题也会对其他的施工层面带来干扰，其中包括增大了支柱基的工作压力，一旦支柱基产生了较大的压力，主要受到影响的层面包括托盘的位置，原来处于正常位置的托盘会在支柱基的作用下出现水平移动情况，这些不良现象的产生都会对建设过程带来不利影响。此外，桥梁的交界处以及到达范围也会随着不利现象的出现而发生变动。因此在使用回填材料时，不仅应考虑到材料的质量问题，回填材料的使用数量也应严格地按照施工情况进行匹配，一旦出现过度使用的情况就会造成上述多种不利现象的产生。

（四）填筑施工技术

通过长时间的使用，公路桥梁会受到多种因素的影响出现一系列的裂缝，裂缝问题是较为严重的问题，如果没有采取合适的方法处理这些裂缝，会严重干扰后期这条道路的整体正常运行。而且，有过多车辆长时间的不断压迫和行驶，道路和道路之间很容易出现变形的情况，从而在道路和桥梁两者之间的过渡中产生对道路的整体具有干扰作用的沉积物，但道路的变形与道路和桥梁之间产生的裂缝相比，前者产生的沉降影响程度较低，在选择解决方式时也应根据问题的实际情况进行详细分析。沉降问题是由不同的因素引起的，包括固结沉降、立即沉降和同时沉降。在我国的公路桥梁施工过程中，最为常见的沉降现象是固结沉降和亚合成沉降。并不是任何一种施工技术都会产生沉降问题，沉降产生的主要原因在于没有选择合适的填充材料，填充材料的质量没有达到标准，最终影响整体的施工过程。因此项目的管理人员在进行填料选择时，需要以更加全面的评估方法对多种因素进行考虑，填充材料需要满足以下几种特征才能确保降低沉降问题产生的概率，首先是在进行填充材料购买时需要符合低含水量的要求，其次是水渗透性方面也要比其他的填充材料具有更大的优势。除此之外，在进行公路桥梁建设过程中，还需要注意压实路面的施工，而且压实路面的工作是否可以顺利地进行在很大程度上影响了整体的施工质量，因此压实作业时要严格控制路基底部的含水量，还有就是压缩程度也与风速和温度有关，这些在压实过程中都需要注意。