拖拉机主要部件的使用维护

夏素晶，王立国

(东丰县三合满族朝鲜族乡综合服务中心，吉林 东丰 136316)

0 引言

随着农村经济的发展，拖拉机在农业生产中发挥着重要的作用，保有量不断提高。由于使用维护不当，拖拉机故障率居高不下，耽误农时，给农户造成经济上的损失，甚至是生命财产的损失。

1 变速箱的使用维护

在使用中，注意不要使变速箱内的轴、齿轮、轴承等零件受到过大的冲击载荷。因此，在使用拖拉机时要做到：在不平的地面上不要高速行驶；不要猛冲越过障碍；不要长期超载工作；换挡时，要把变速杆推到底，使齿轮全齿长啮合；工作中要注意变速箱的润滑油温度，当发现油温过高时，应停车检查原因；在使用中如发现有异常响声，要立即停车检查原因。

维护保养要做到：要保持润滑油的清洁；经常检查润滑油的油面高度是否符合要求；经常检查润滑油黏度是否正常，按季节要求换用规定的润滑油。

变速箱拆装时要注意以下事项：拆卸时要先弄清装配关系，例如油封的方向、齿轮位置与方向、拨叉与拨叉轴的配对等，以免装错。要按一定顺序拆装，以免返工或损坏零件。应使用专用工具拆卸轴承，且拆卸次数不宜太多，否则会使配合间隙变大。拆卸拨叉轴时，要防止钢球、弹簧丢失。拆卸变速箱输入轴或主变速主动轴时，注意不要将滚针散失或掉入箱内。装配时要防止卡簧、挡圈、垫圈等漏装或错装。装配后要检查各挡齿轮能否很好啮合，运转是否灵活。

2 制动器的使用维护

通常情况下，拖拉机制动时先减小油门，分离离合器，再进行制动。在紧急情况下，可同时踩下离合器和制动器踏板。在确保安全的前提下，应尽量避免紧急制动。不制动时，不要把脚放在制动踏板上，否则将使摩擦片长期摩擦发热、磨损，还会增加功率消耗。在非紧急制动时，应注意不要过猛踩下制动踏板，只可速踩速放，近似用点刹，以保证制动柔和。要特别注意保持两制动踏板的自由行程一致。在运输作业时，对有左、右两个制动踏板的操纵机构应联锁在一起，可避免在高速行驶时因单边制动而造成严重事故。在坡道停车时，应将制动踏板锁定在制动状态。

制动器保养要点：定期加注润滑脂；经常保持各连接部分的牢固可靠；及时检查、调整制动蹄与制动鼓之间的间隙和制动踏板的自由行程；要保持摩擦片清洁，以免被油、泥沾污而造成制动失灵。

3 液压悬挂机构使用维护

发动机启动前，为减小启动阻力和避免事故，操纵阀手柄应放置在“中立”位置。有些小型拖拉机如东方红-12，当操纵手柄扳到“提升”或“下降”位置时，应立即放手，让自动回中机构进行控制。对没有下降速度调节阀的液压系统，为避免损坏农具，当把手柄从“中立”位置扳向“下降”位置时，要缓慢操纵，以此来控制农具的下降速度。田间作业在地头转弯时，为防止损坏悬挂杆件和限位链，应先提升农具后转弯。带有地轮的农具在作业时，手柄应放在“下降”位置，以免影响地轮的限深作用。在悬挂农具做较远距离田间转移时，为防止农具在运输途中突然降落，应用锁定轴将农具锁定在最高提升位置，操纵手柄扳到“中立”位置，此外也可分离油泵。对东方红-12型拖拉机，应用分配器上的限位销把操纵手柄锁定在“中立”位置。长期运输作业时，为避免不必要的磨损，要分离油泵，使其停止工作。液压系统正常工作时的油温为30～60 ℃。温度过高，内漏增加；温度过低，吸油阻力增大。在冬季，液压系统工作前，最好连续提升、下降几次，以提高油温。

保养要点：使用中必须保持液压系统中油液清洁，油量充足。清洗液压系统内部的零件时，为防止油道堵塞或密封处造成泄漏，禁止用棉纱擦洗。橡胶密封圈不要用汽油泡洗，以免加速老化变质。要按季节及时换用规定的液压油。油泵、分配器(控制阀)等精密件，一般都是分组选配，不能任意互换。安装柱塞泵总成时，要保持密封纸垫完好，不应过多拆装，必须拆装时，一定要保持清洁。柱塞泵总成、后盖总成的固定螺栓要依次拧紧到所要求的力矩；油缸固定螺栓要交错拧紧到所要求的力矩。油泵、分配器(操纵阀)及油缸等液压部件应尽量少拆卸，不允许在田间拆卸或装配；必须拆卸时，要注意清浩。

4 轮胎的使用维护

轮胎过早损坏的原因，主要有：一是过载，当拖拉机的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎会发生漏气或产生裂缝和损坏。二是气温偏高导致的胎温过高，使轮胎本身膨胀使抗压性变差，而发生爆胎。三是胎压过低或过高。胎压过低，会使轮胎过度下沉，胎面迅速而不均匀地磨损，特别是在胎肩部位，胎侧上部将产生径向裂纹，在重负荷作业时，不仅会引起胎侧扭曲，还会使胎侧胎体断裂；胎压过高，使胎面更趋圆形，胎面中心处将加速磨损，在重负荷作业时，因接地面积减少而使牵引力降低，并使胎体更容易龟裂。另外，左右轮胎特别是导向轮的气压应一致，更换轮胎时左右轮胎的新旧程度要一样，否则行驶时会发生跑偏现象。四是驾驶技术不高，常常使车轮及其零件产生严重变形，特别是在驶上人行道边缘和受到台阶冲击时更为严重。

轮胎使用要遵守规程规定，按要求给轮胎充气。气压是轮胎的生命，必须遵守制造厂规定的充气标准，按轮胎气压与负荷对应表规定的要求去充气，并使轮胎保持标准气压。轮胎装配也应按各型车的技术要求进行，同一轴上要用同一厂牌、尺寸、帘线、层数、花纹均相同的轮胎，因不同厂牌同一规格的轮胎，其尺寸各异，故装配时应注意选用。当驱动轮严重打滑时，不要强行驾驶，不要在高低不平和尖硬物较多的路面上高速行驶。防止轮胎接触油及化学腐蚀药品。长期停车应用千斤顶将轮胎支离地面，以免轮胎长期承压而过早损坏。

5 蓄电池的使用维护

蓄电池由正极板、负极板、隔板、电解液、上盖及壳体等几部分组成。壳体间隔为三或六个小格，每格内置有数目相等的正负极板，并用比重为1.26～1.28的稀硫酸浸泡。正极板的材料为二氧化铅，负极板的材料为纯铅。每格正负极的数目视蓄电池容量大小而定，大的超过20片，小的不足10片。负极比正极多一片，正、负极分别用横条焊接起来。安装时，正、负极板交叉嵌合。正、负极板间装有隔板，以防短路。隔板有槽的一面应朝正极板。电解液为硫酸与蒸馏水的混合液体。

蓄电池在使用中应注意下列事项：蓄电池应经常保持外部清洁，电解液不得溢出外部，通气孔不得堵塞，蓄电池上部不得放置任何物体(特别是金属物体)。蓄电池的接线柱必须保持接触良好，如出现白色氧化物，应及时清除。应经常检查电解液液面的高度，使液面高出极板10～15 mm。因蒸发而使电解液不足时，应补充蒸馏水。蓄电池应避免长时间大电流放电，启动时每次不要超过5 s，两次间隔不少于10 s，若连续3～4次启动不着，应检查发动机的情况，不要强行启动。蓄电池放电后应及时充电，并应经常处于储电较多的状态，冬季储电量不低于70%，夏季不低于50%。冬季要注意防冻，电解液比重最好不低于1.26。蓄电池在车上安装必须牢固可靠，以防振坏。短期保管应每月充电一次，长期保管应按规定进行。

6 起动机的使用维护

拖拉机上的发动机曲轴不能由静止状态自行进入工作状态，必须要对发动机进行启动。发动机的启动有多种，用电起动机进行启动是目前常用的一种启动方式。电起动机是利用蓄电池的电能驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。从目前调查情况看，拖拉机上电起动机的损坏，大多是由于使用维护不当造成的。

电起动机在使用时要注意下列事项：起动机启动前，应检查蓄电池电量是否充足、起动机各连接导线有无松脱或接触不良。启动发动机时，起动机每次连续工作的时间不能超过5 s，两次启动之间应有10～15 s的停歇时间，3次启动不着，应查找原因，排除故障后再启动。发动机启动后，应立即松开点火开关钥匙，使起动机小齿轮退离齿环，以免损坏起动机。冬季启动发动机时，要先预热，应使用摇手柄摇转曲轴数转，以减小发动机启动力矩，也就降低了起动机的负荷。经常保持机体的清洁干燥，保持导线接触良好，清除接触处的污垢和氧化物，接触处应涂少许防锈剂。

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