公路路基施工技术要点分析

郭义博

（中国水利水电第十一工程局有限公司，河南 郑州 450000）

引言

公路工程是公共交通的最基本，最重要的组成部分，极大地促进了经济水平的全面提高和发展。作为筑路的基础，当建筑面积和环境不同时，路基的施工方法将表现出不同的施工工艺，为此，需要科学的观察和理性的分析，这需要详细而准确的施工方案，准确的施工计划，路基的施工水平符合要求。

一、技术要点分析

（一）准备工作

在修路之前，应该对修路位置的整体情况进行详细的调查和深入的了解。首先应该进行地质勘察与环境分析，结合调查到的数据进行设计，确保路基质量合格。施工位置调查为监督过程提供了重要依据，并允许对极易受到质量问题影响的链路进行严格的质量检查。其次，仔细分析施工现场的实际情况，夯实松散的土壤部分，修复和修整有缺陷的路段，并确保高速公路路基的完整性和质量。有必要基于处理来估算公路路基的成本，并根据公路路边的质量来最小化公路路基的建设成本。这样才能做到提高路基的施工效果同时也降低施工成本。第三，在进行施工环境调查时，应该对该地区以及周边地区的自然灾害情况进行分析。不仅应在设计范围内考虑发生的灾害，还应包括可能发生的灾害。建立这些灾难的范围和预防计划，以减少自然灾害造成的财产损失和人身伤害[1]。同时，要做好路基预防，防止可能发生的灾害，提高路基的稳定性，保证道路质量。最后，在建造高速公路路基时必须小心，以免在滑坡等建筑工地上进行施工带来危险。最后，在进行施工准备过程中应该考虑到施工周期长导致的气候变化，从而出现的温度湿度变化，这对于一些材料的性格能有影响，需要进行针对性的改动，避免施工质量不合格。

（二）道路开挖

基坑工程的质量直接决定着整个工程的质量，因此有必要对基坑工程进行分析。在开挖之前，有关部门可以事先仔细检查并了解施工环境，找出道路施工的不利因素，并制定合理的道路开挖计划，从而可以大大提高施工质量和工程质量[2]。考虑到道路切割施工的各种情况，应采用各种施工方法，并且可以在相对平坦的区域进行前部开挖，当遇到大坡度的部分时，采用开挖方法进行施工切割。在开挖工作中，经常发生多石山坡的情况，在这种情况下，必须沿设计线采用垂直楼梯开挖方法，以提高开挖速度，并最大程度地提高工程质量。通常，切开的坡度和道路沟的顶部不会立即开挖。暂时保留20 到30 厘米的厚度防止雨水侵蚀并渗透到路基中。从坡度到破碎平台的高度逐步挖出切口。同时，路基顶部的储备可用于修复路基顶部，并且根据潮湿或干燥条件，直接处置石灰土或处置和运输石灰土都非常方便。布置路基时，需清除路基上的所有污垢。在路基开挖中充分利用路基排水系统也是重要因素之一。畅通的排水系统可以防止雨水冲刷路基，避免影响施工进度，大大提高了路基的开挖效率。

（三）路基填料

由于路基填料的质量也是直接影响路基稳定性的主要因素，因此在选择路基填料时，应根据施工路基的实际情况和将来的使用要求进行选材工作。填充材料的道路和颗粒尺寸要求，必须满足相关的国家建筑标准。同时，还应合理测试施工过程中路基的质量，并对得到的结果进行存储和分析，对整个施工具有十分重要的研究意义。如果路基材料不能满足施工质量要求，则必须及时更换材料或者调整材料性能。

（四）路基压实

填充工作完成后，将进行道路压实操作，并且此强制性的施工过程可确保道路的稳定性和道路的长期使用。目前的道路建设项目一般采用大型道路压实机，具有工作面积大，效率高的特点，并且需要相对较高的人力。必须对所有操作这些机器的人员进行相关操作培训，他们只有在经过评估后才能工作，并且可以根据操作说明执行相关工作。如果路基材料不能满足路面要求，可以使用石灰作为初步添加剂，以确保路基的稳定性。路基的压实大大增加了道路的承载能力，对于道路的安全使用非常重要。

（五）土壤处理

在特殊的土壤条件下，膨胀土可能会影响建设项目中高速公路路基的质量，因此应采取足够的措施并采取相应的措施。一般来说，填料的选择以及添加剂的选用可以改善土壤的性格，避免影响后续施工，因此需要根据土壤检测的结果，确定土壤处理所用的材料以及配比[3]。施工结束后，应重新测量路基质量，以确定其是否可以满足施工的整体要求，如果不满足要求，则应采取相应的改善措施。另外，在施工过程中，应注意避免雨季施工，以免长期雨水渗入路基，会引起路基质量问题。

（六）桥头和路堤处理

如果桥头或者陆地处理不当，经常会发生桥头跳车的情况，而发生这种跳跃的主要原因是路基沉降不均匀。为了解决桥台刚性路面的瞬时位移和路基的柔韧性，我们在桥台背面填充了砂砾和石灰土等材料，以提高回填质量。在一些易碎地基的路段中，喷粉桩、砂砾桩被用于加固桥头、塑料排水板、预紧力、钢塑网格等易碎地基，以及其他处理不均匀立柱的方法[4]。在现场施工过程中，采取了诸如填土、铺装厚度、轧制道次和方夯等措施，以减少路基的不均匀沉降，并有效地预防桥头跳车病，改善交通状况和增加社会效益。

二、施工质量常见问题

（一）原材料质量问题

在许多情况下，路基质量问题的根源在于材料本身的质量，这对建筑早期阶段的材料制备（即材料本身的质量）提出了很高的要求。必须确保可以很好地固定结构。但是，当前一些企业没有将施工质量与施工安全放在首位，而是过度追求经济收益，购买不合格的廉价材料，并应用到项目建设个过程中，这样就导致道路在后续运行过程中安全隐患巨大。

（二）路基中的横向和纵向裂缝

路基裂缝在很大程度上是沉降不均匀导致的，在疏浚工作不合格的前提下，路基的填土，半填土，半破碎开始进行，在路段施工过程中容易发生路基沉降问题，并且是水平和垂直连接的问题之一[5]。

（三）温度变化开裂

由施工道路环境变化引起的大规模温度变化会引起路基开裂问题，这也是造成开裂的常见原因之一，也是一个相对较难解决的问题。这种现象在朝鲜北部的温差较大的地区尤为常见，如果温差较大，则混凝土的应力会过大，超过承载范围会产生相对均匀的开裂。温度变化开裂的发生主要与沥青本身的性能和路基结构的设计有关。

三、路基防护技术

（一）边坡防护技术

当前，最常见的是种植防护草，这种草的优点是比其他材料便宜且寿命更长。通过将草苗或种子以及化肥和土壤一起放入土工物体中以保护山坡并美化环境，草坡保护的施工过程更加环保。如果需要保护的坡度过高，则可以将石砖与草料结合起来，并在石砖周围的区域种植草坪。

（二）挡墙保护

近年来挡土墙技术得到了发展并大量应用于路基防护过程中，施工人员可以根据不同的路基特点进行防护设计。主要使用重力挡土墙，高速公路路基的防护墙需要适度的强度和少量污染物才能使墙稳定[6]。在各种类型的挡土墙中，堆叠式挡土墙是特别特殊的，其特征在于能够根据各种条件和需求调节壁的高度，并制造壁材料的能力。

（三）反侵蚀措施

在路基施工期间应采取相关措施保护路边，以防止雨水和河流冲刷道路。新的侵蚀保护措施可以很好地适应土壤沉降不均的问题。通过用高强度的土壤棚代替传统的铁丝。将聚酯纤维或聚氨酯纤维布添加到混凝土中，以形成防倾倒布袋，形成保护面板，防止河水或海水侵蚀斜坡。

（四）软土处理方法

施工前，必须准确计算施工现场的土壤质量，以达到固结和沉降的目的，如果不满足规定值，则必须对其进行加固。喷砂井利用高压喷水，喷砂，钢管钻等在路基上打出均匀排列的孔，并向其中注入砂石，这种砂孔可以形成排水通道。它也被称为排水砂井。塑料排水板是在基础土壤中整齐排列的孔洞以形成排水管的塑料板。土工织物寝具有两个目的。土工布铺设在软土路基上以增加固结度并均匀分布路堤沉降率。对于沼泽这种非常柔软的地基，可在施工初期使用砂井，而土工布则可铺设以增加施工的可能性建造。排水砂垫层是在路基层或砂井表面上铺一层砂砾，以形成排水管，以使水从砂砾中逸出，以增加路基的稳定性和坚固性。

四、质量管理策略

在修筑道路之前，需要熟悉设计图纸，根据现场实际情况制定土方分配方案，合理使用土方，避免盲目开挖和遗弃，造成经济损失。渐进光滑的基础处理，可对路基进行防水和排水，以确保路基的稳定性；测试原纸的水分含量，提供分析测试数据，并选择合理的填充材料。必须水平填充物料，并且由于超厚或混合物料，严禁填充。在建造路基边缘时，有必要加强路基边缘的压实。施工单位经常不注意侧向边坡的压缩，使路基边坡不稳定。除了关注上述技术，对施工过程的监督也是一项必不可少的任务，规范相关施工人员的施工行为已成为唯一的方法。

（一）严格按照设计图纸施工

在施工过程中，施工人员必须充分尊重并遵守设计图纸，对于计划的更改必须反复确认，不能随意修改图纸设定的标准。必须严格控制路基的压实度、强度、高度和宽度，并达到施工质量标准。

（二）合理的机械配置

压实路面时，应分析从试验段得到的信息和数据，严格控制机械碾压的次数和速度，以达到预期的要求和效果，同时构成压实的组成部分。要注意这一点，并且压缩机不能随意增加或减少。合理的配置不仅可以增加路基的压实强度，而且可以降低工程成本。

（三）提高施工人员的责任意识

在道路施工过程中，所有相关人员必须进行职前培训和施工监督，以提高安全性和责任感，确保严格按照工作过程中的要求进行所有工作。该部分可以对人负责，并为路基建设奠定了坚实的基础。

五、结束语

公路的建设关系到交通运输行业的发展，与运输的效率和安全，以及人们出行的生命财产安全直接相关。路基建设是公路建设的基础，路基的稳定和有效决定了公路的寿命和安全。因此，在道路施工过程中需要对路基施工技术进行研究和创新，不仅需要发现路基施工中可能出现的各种问题，而且还必须通过科学合理的手段对问题进行分析和解决，以确保安全，并保证高速公路的可靠性。此外，对新的和好的路基施工方法的研究应继续，加大技术研究的资金投入，为运输业的整体发展打下坚实的基础。