综合管廊不同施工方式经济性分析

2021-11-25袁德忠

经营者 2021年12期

袁德忠

（泰州市城市建设投资集团有限公司，江苏泰州 225300）

京泰路南延（海姜大道—凤凰路）工程位于江苏省泰州市，北起海姜大道，南至凤凰路，全长约5.4公里。道路等级为城市主干路，双向6车道，标准路段红线宽度为60米。管廊工程随路建设，全长5.37公里（含监控中心一座），敷设于道路中分带下，矩形断面，断面尺寸为4.1米×3.85米，管廊主体为单仓，断面内净尺寸为3.3×3米，入廊管线包括供电、自来水、综合通信。综合管廊除标准断面外设计有附属设施节点，附属设施节点均采用现浇的施工工艺。

管廊工程分两个标段实施，一标段采用新型叠合装配式（标准段），管廊节点处采用现浇施工工艺；二标段采用预制管节式（标准段），管廊节点处采用现浇施工工艺。新型叠合装配式管廊采用底板现浇+预制双层叠合式侧壁墙+预制单层叠合式顶板的施工工艺。

为总结经验，现从质量控制、进度控制、安全管理、造价分析等方面，对预制管节式、新型叠合装配式与现浇三种结构形式进行对比分析。

一、质量控制

第一，叠合装配式混凝土综合管廊，预制构件与预制构件之间根据设计图纸采用节点做法、节点加强、预制构件空腔部分及预制顶板使用复浇自密实砼等措施，管廊预制段部位的整体性及防水性好。

第二，采用叠合装配式混凝土综合管廊，在叠合式双层墙壁板、预制单层叠合式顶板现场拼装施工时，预制构件可以兼做外侧模板，与传统的全现浇管廊相比，可减少施工现场的支模工作量，减少模板工程中的大部分质量通病，预制管廊结构表面的观感质量比全现浇的管廊拆模后观感质量好。而且在传统的管廊现浇结构外墙中，支模施工时需预埋止水螺杆，采用叠合装配式混凝土综合管廊不需要进行止水螺杆的切割，不需要进行大面积预埋螺杆的细部防水处理，在管廊结构细部防水方面更胜一筹。

第三，采用叠合装配式混凝土综合管廊，预制构件均在工厂内进行生产，对混凝土结构内钢筋的间距、排距、保护层厚度等质量控制更有利。

第四，预制管节式综合管廊，管节具有质量稳定、降低基坑暴露时间等优点，缺点是接头较多，吊装难度大，同时管节张拉、管节接头闭水试验是控制的重点和难点，

第五，现浇综合管廊施工作业时间长，需要较长的混凝土养护时间，受天气和气候影响大，且现场制作的混凝土抗渗性能不稳定，容易发生局部渗漏，管廊易出现施工裂缝、体侧壁通裂等情况。现场施工的管廊分段由橡胶止水带连接，其缺点是抗地基不均匀沉降能力差，接口易发生上下错位和变形，导致止水带被拉裂等。

二、进度控制

以24米为一个施工段，分别对预制管节式、新型装配叠合式与现浇进行进度分析对比。

第一，叠合装配式预制段。在车间制作工期方面，叠合装配式混凝土综合管廊采用底板现浇+预制双层叠合式侧壁墙+预制单层叠合式顶板的施工工艺，预制双层叠合式侧壁墙、预制单层叠合式顶板两部分均在工厂车间采用自动生产流水线制作，采用蒸汽养护窑进行预制构件标准养护，生产效率高，日均可生产30米，工厂化日均生产力完全能够满足管廊24米长（一个段）的生产进度要求。在现场施工工期方面，管廊预制段部位的底板，每24米长的施工段内的现浇底板现场施工周期为3.5～4天，每24米长的施工段内的预制段现场施工周期为3天（顶板拆模等待时间不计入）。

第二，管廊现浇段。在现场施工工期方面，每24米长的施工段内的现浇底板施工周期为3.5～4天，每24米长的施工段内的现浇墙及顶板施工周期为8.5天（顶板拆模等待时间不计入）。

综上分析，与管廊全现浇的施工工艺相比，底板现浇+预制双层叠合式侧壁墙+预制单层叠合式顶板的施工工艺每段可节约5～5.5天的时间。

第三，管节预制段。管节预制对模具的要求较高，模具的设计制作、运输、拼装均需要时间，并且模具成本较高，对管节生产厂家的生产能力和仓储能力要求也较高，在预制满足现场安装要求的情况下，可以最大限度地缩短工期，每24米长的施工段现场施工工期约5～6天。

2)相比于还需要借助眼镜来实现的VR技术的AR，已经可以摆脱智能眼镜的捆绑，因此也获得了更大的发展空间，得到了很多科技企业和景区的青睐。

第四，叠合装配式预制段与现浇段均要分两段施工，浇筑后需要养护，养护合格后方可回填；管节预制段整体安装，不需要养护，可随安随回填。

三、安全管理

第一，采用叠合装配式混凝土综合管廊，其预制构件每块大约4.3吨，重量相对小，对周边道路、桥梁承载力、现场临时道路要求不高，对吊装设备、施工运输车辆等要求不高。与传统的管节式预制管廊相比，施工现场的吊装更安全、可靠。

第二，采用叠合装配式混凝土综合管廊，预制构件吊装的作业面小，构件重量小，可使用泵车、自卸车、板车、25吨汽车吊，运输效率高、成本较低，可减少对项目周边居民的影响。

第三，管节式预制管廊构件重量较大，每节管节长度为1.5米，断面内净尺寸为3.3×3米，重约20吨，要使用板车和100吨履带吊，运输效率低、成本较高。

四、造价分析

以管廊24米长为一个施工段为例，分别对预制管节段、叠合装配式预制段与现浇进行造价分析对比。

第一，叠合装配式管廊每24米主体费用约56万元，每米造价约23333元，不包含工法桩支护、出土及管廊内安装的设备设施等费用。

第二，现浇管廊每24米主体费用约46万元，每米造价约19166元，不包含工法桩支护、出土及管廊内安装的设备设施等费用。

五、总体评价

第一，与传统的预制管节式管廊相比，叠合装配式混凝土综合管廊无须采用预应力施工，减少了管节接头处理。施工时增加了内支撑连接件、连接杆件，预制构件空腔部分及预制顶板复浇使用自密实砼。

第二，城市地下综合管廊工程如果采用预制管节式加现浇结构形式，设计要求先施工预制段结构，预制段结构张拉后方可施工现浇段结构。现场施工需等现浇段与现浇段之间的预制段结构施工且张拉完毕后，方可进行预制段两侧的现浇段施工，施工过程制约了整个施工工期。采用叠合装配式混凝土结构加现浇结构形式的综合管廊，现场不需要进行预应力的施工，可与现浇段组织平行流水施工。

第三，与传统的管节式预制管廊相比，叠合装配式综合管廊的拼接缝大大减少，管廊的整体性及防水性能更好，地下综合管廊的质量、结构性能等综合指标更有保证。

第四，叠合装配式综合管廊对吊装设备、施工运输车辆、行走道路等要求不高，与传统的管节式预制管廊相比，施工现场的吊装更安全、可靠。

第五，叠合装配式混凝土综合管廊采用叠合式双层墙壁板、预制单层叠合式顶板施工，预制构件可以兼做外侧模板，与传统的现浇管廊相比，能减少施工现场的支模工作量。采用此方法不需要进行止水螺杆的切割，有良好的社会效益，符合绿色施工的要求。

第六，与传统的现浇结构相比，装配式混凝土综合管廊减少了现场混凝土浇筑量，减少了噪声污染，减少了传统的混凝土工程因浇筑工艺的连续性而不可避免的夜间施工，减少了扬尘污染。

第七，管节式预制管廊现场缩短施工时间，能促进文明、绿色施工，现场减少人工、维护成本；工厂化制作，厂家提供产品合格证，建设单位通过设计单位交底、要求监理和施工单位派人驻场监督、对厂家原材料进行抽查等措施，加强对生产过程的质量控制，做到“双保险”，预制管节质量明显优于现浇段；受季节及天气影响小，全年都可施工；预制安装采用柔性接口，可抗地基不均匀沉降，有一定抗震性；可以用于非开挖顶进施工方式。

第八，叠合装配式综合管廊作为新技术、新材料、新工艺，向江苏省住房和城乡建设厅提出了行政许可申请，请省厅对叠合装配式综合管廊技术的可行性及设计图纸的审图标准、施工验收依据等进行论证，填补了叠合装配式混凝土综合管廊现场施工方面的空白，为《叠合装配式混凝土综合管廊技术标准》（Q/321204JCJT001-2018）提供了依据，为全省管廊建设积累了经验。