探究公路路线设计与交通安全之间的关系

刘俊

保靖县交通建设质量安全监督站 湖南保靖 416500

在城市化进程不断加快的今天，我国的生产力得到了彻底的释放，家用小型汽车的制造和和人均拥有量逐渐增加，当前已经跻身于世界前列。作为一种交通工具的必需品，公路建设的重要性可想而知。汽车的大量普及意味的就是交通事故发生的概率也会逐渐增加，原因有很多方面，首先就是我国没有对驾驶人员进行系统性的交通安全教育，造成安全意识普遍低下；其次就是我国的相关管理部门在这方面也不够重视。因此，要想降低交通安全风险系数就必须从提升公民安全意识和设计更加科学合理的公路建设方面入手，这样才可以长久的发展下去。

1 影响交通安全的公路设计内容

1.1 横断面设计

在公路设计中横断面的设计是影响交通运输安全的重要因素，它对公路交通运输的稳定性有着重要的影响。在实际的公路设计过程中，行车道的横截面普遍存在设计过宽的问题，这就会出现两辆车同时出现在统一车道内的情况。

1.2 平地交叉公路口设计

在公路中岔口是公路路线中出现交通安全事故最多的地段，原因就是在岔口附近，汽车的数量较多，不同车辆彼此的行驶方向也不一致，车辆的行驶速度也不一致。另外，插口的距离较短，留给驾驶员的反应时间不多，加上外界的不可控因素，非常容易出现交通事故。

1.3 视野和视距

在车辆行驶的过程中，能够对车辆行驶个驾驶人员造成影响的主要因素就是视野范围和视线距离，有较好的视野视线距离是实现车辆行驶安全的重要保障。挺好的视野可以有利于驾驶人员更好的对紧急情况进行判断和及时的做出应对举措，也是为了给紧急情况预留出足够多的反应时间。

2 公路路线设计与交通安全之间的关系分析

2.1 直线线型路线设计

直线型形的公路设计方式是公路路线设计中最为简单的一种设计方式，直线是连接两点之间的最短距离，可以使公路建设节约成本。这种线型的公路设计方式主要用于地形地貌较为统一，地势起伏不大或者平原地带。但是这种公路路线的设计方式过于单一，这就会出现车辆在行驶的过程中周围的风景一致使驾驶员出现视觉疲劳现象，因此，非常容易出现交通安全事故。是对于直线型的公路路线要严格的限制车辆的行驶速度。直线型公路一般的都处于地形比较开阔平坦的地段，一定要注意不能在陡坡地段建设路线，如果是在下坡的时候车辆的相识速度可能会出现超速的现象，安全事故出现的概率就会出现。另外，在地形比较开阔的地段建设直线型公路的时候，为了防止驾驶员出现视觉疲劳的情况可是设置不同的植物装饰和装扮，最大程度上减少安全事故出现的概率[1]。

2.2 曲线长度设计与交通安全间的关系

曲线长度和交通安全在公路建设中也有很大的关系:例如，如果曲线设计时曲率相同，曲线长度和道路安全事故概率将呈正关系。因此，当设计师设计曲线时，从交通事故的概率可以看出。因此，设计曲线时，道路设计人员可以遵循此原则来设计道路曲线的长度，以防止不对齐对交通安全的影响。此外，设计者还必须做好曲线角设计的科学合理性[2]。

2.3 竖曲线对交通安全的影响

为了更好的保证行车的安全性，舒适性和良好的视野，要对公路路线的线型进行设计，在地形变化较大的地段设置竖曲线，就是在线路纵断面上面，以变坡点为交点，将两端的曲线连接起来，竖曲线技术指标主要有竖曲线半径和竖曲线长度。首先，竖曲线坡差一定的条件下要保持竖曲线具有一定的半径，其对公路的纵面质量有非常大的影响。另外，半径必须要保持和行车距离一致，同时还注意避免竖曲线出现频繁的更换，保持一定的长度的竖曲线，提升车辆行驶的安全性[3]。

2.4 平地线形

在目前的道路定线设计中，有数个定线设计选项可以适应不同地形上的道路建构。什么样的计划是与道路建设现状相结合具体使用的。公路建设的原则是可以在两地之间直接、快速、快捷地运输。在不同区域中，合理地选取道路定线偏差曲线，并尽可能保持曲线平滑。此外，在从一个地块切换到另一个地块时，需要构造过渡地块以缓解这种情况，因此需要注意避免出现直线和偏差曲线。在双向曲线中，必须设置适当的隔热层。最后，必须在曲线和曲线之间设置一定数量的线内缓冲区，以避免形成连续曲线。在无法避免的地方，设置相应的障碍需要交通安全原则[4]。

3 结语

通过数据分析，我国目前的交通运输安全事故的出现次数一直处于上升趋势，严重的威胁到了人民的生命安全和财产安全。在交通运输系统中，公路是一种基础设施，对行车的安全性和舒适性有着非常大的影响，因此，要科学合理的对公路路线进行设计，给行驶人员营造更加安全的行驶环境，保证驾驶视野的开阔性。做好直线公路线型的设计，做好弯道曲线曲度的控制，将人机工程学和公路路线设计相互结合，设计满足汽车动力学的驾驶力学构架，保证车辆行驶的安全性。