关于机动车尾气检测方法的优劣比较

贺毅晶

山西省标准计量技术研究院 山西太原 030032

当前国内外机动车燃料资源越来越少，加上各国倡导低碳经济和节能环保等理念，使得各国开始研发使用新能源汽车，例如纯电动汽车、燃料电池汽车和氢发动机汽车，以此来减少消耗燃油的机动车尾气排放。机动车尾气中具有许多二氧化碳、铅化合物、碳氢化合物、氮氧化合物、pm2.5颗粒物以及一氧化碳等，这些属于有害物质，将会危害自然环境以及人体健康。现阶段各国在检测机动车尾气排放方面制定了相应标准，若是没有使用合理的检测方法，将会对检测结果准确性和真实性产生影响，使得一些机动车尾气超标也能够上路，从而严重污染大气环境。

1 常用的机动车尾气检测方法

1.1 怠速检测法和双怠速检测法

怠速检测法能够对车辆怠速情况下排放污染物浓度进行检测，该方法是使用便携式检测分析系体仪器来检测。若是车辆在检测时处于空挡状态，则可运用双怠速检测法来检测，利用被检测机动车中发动机安装的转速传感器以及油温仪，能够对发动机详细转速进行检测。以下为具体操作流程：将怠速转速提升到高怠速维持十秒钟，再由高怠速转换成怠速状态，重复操作这一流程三次，仪器中会显示一氧化碳和碳氢化合物的平均值[1]。

1.2 自由加速检测法

该检测法包括众多方法，最有代表性的为滤纸式烟度计检测法和不透光式烟度计检测法。通常情况下，自由加速检测法主要是检测吨位较大的柴油机机动车排放尾气情况，当柴油机动机载重量大于3.5吨，则可使用该方法来检测。当机动车是自由加速状态时，可使用滤纸式检测法来检测尾气，结合获得的数据判断发动机燃烧工况，主要目的是查看其正常与否或对车辆需要保养的部件进行判断。

1.3 工况法与简易工况法检测

在机动车尾气检测中工况法检测是常用方法，其能够对被检测车辆实际行驶状况进行模拟，将此作为依据对被检测车辆排放污染物浓度进行检测。这一过程中，应对被检测车辆实际行驶工况和排放污染物状况加以模拟。简易工况法操作起来比较简单，使用这一方法时应保证被检测车辆在规定车速内，在底盘测功机上模拟车辆行驶状态，以获得实际污染物排放状况。因为工况法以及简易工况法需要模拟实际行驶车辆工况和排放尾气状况，从而会获得比较真实的数据，和被检测车辆具体排放情况接近。

1.4 遥感法检测

该检测方法应用综合分析仪，由红外光发射、摄像机和接收器组成，其原理为红外线测试，对行驶中的车辆污染物排放浓度进行检测，以判断污染物排放浓度是否与规定相符。另外，该方法具备摄像功能，能够拍摄行驶中的车辆牌照，从而这一方法经常应用在路检领域。

2 检测机动车尾气方法优劣势比较分析

2.1 怠速检测法和双怠速检测法

一般怠速和双怠速检测法具备技术优势，但也具备一定劣势。优势体现为检测方法容易操作、成本低，无需投入过多资金，从而得到了广泛应用。其主要劣势是只能对尾气中的碳氢化合物以及一氧化碳进行检测，而无法准确判断催化器转换效率以及排放的氮氧化合物[2]。

2.2 自由加速检测法

该检测方法优势为能够对老旧车辆和黄标车辆中不符合规定的尾气排放量进行检测，从而经常被应用在检测柴油机动车排放尾气量工作中。其劣势为使用这一方法不能够观察被检车辆功率大小，车辆油门也会对检测数值产生影响，与实际数值存在误差。

2.3 工况法和简易工况法检测

该方法主要被应用在筛查老旧车辆排放尾气方面，其优势为具有较广检测工况范围，例如减速工况、怠速工况和加速工况，由静态转变为动态能够对实际运行中车辆排放尾气情况进行准确检测。其所具备的劣势为使用该方法预置处理会浪费较多时间，加上检测程序复杂，难以操作。

2.4 遥感法检测

使用遥感法检测可弥补被检车辆在人为调整后存在的不足之处，在监督性检测老旧车辆方面也有着广泛应用。而其也具备一定劣势，该方法经常会受到装置位置和气候影响。

3 选择检测机动车尾气的方案

我国检测机动车尾气技术与西方发达国家相比起步较晚，检测尾气技术还不够完善，发展空间较大。实际检测尾气时，检测人员应根据法律法规和标准来落实工作，并重视检测工作的开展，根据政策检测方法来检测机动车排放尾气量。结合我国现阶段情况来看，检测机动车尾气排放技术水平具备控制装置间差异大、层次多样性等特征，从而检测机动车排放尾气量时，应根据具体情况来选择检测方法，以保证检测方法的合理性[3]。结合现阶段我国检测机动车尾气方法发展情况来看，双怠速检测法具有无需投入过多费用、操作程序简单以及检测方法简单等优势，从而在检测机动车尾气中得到广泛应用，并且可以获得良好效果，从而在选择检测方法时可首选双怠速检测法。检测人员应结合机动车实际情况对检测机动车的方法进行合理选择，以获得准确排放尾气量的数据。

4 结语

当前我国机动车数量不断增加，在一定程度上增加了机动车尾气排放量，这将会污染大气环境和危害人体健康。为了维护大气环境和人类身体健康，需要降低尾气排放量，采用合理检测方法对机动车尾气进行检测，在检测出排放污染物超出标准时需及时整治。当前我国可采用的机动车位器检测方法较多，在使用中需要综合比较各种检测方法，明确其优势和劣势，以选择合适的检测方法，提升检测准确性、真实性和可靠性。另外，检测与治理尾气排放需要全社会共同参与，将排放尾气污染物尽可能降低，营造出良好健康的生存环境。